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Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 16 fvrier 2008 a 01:13

Bonsoir mon ami treny gilbert,


Curieux d'apprendre qu'à la Gare Routière de MALAGA,l'affluence de voyageurs à baisser ?????

Même,si l' A.V.E éxiste,il ne peut pas faire la concurence de l'autocar,sur les lignes du littoral de la Méditèrrannée.

Par éxemple : ALGECIRAS-MALAGA ou MALAGA-ALMERIA.

Ce serait peut-être pour une autre raison ???

1°- Ou le pouvoir d'achat monte en grade,et les usagers préfèrent utiliser leur motorisation,vu la jeunèsse montante.

2°- Ou le pouvoir d'achat baisse et en plus de chômeurs,comme mes amis des tramways de TORRE DEL MAR,qui procurerait la baisse de l'affluence.


Mes amitiés.


" T A R Z A N " ./.




Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 04 mars 2008 a 03:03

DECIDEMENT LES ACCIDENTS DE LA ROUTE SE SUIVENT................


Dimanche 2 mars 2008,un accident d'autocar faisant la ligne de MEKNES-TETOUAN,par CHAOUEN.

L'autocar appartenant à un transporteur privé,il était 18 h 00,lorsque l'autocar se trouvait entre Chaouen et Tétouan,près de la localité de Benkarich,au moment d'arriver dans un virage connu "très dangereux"par mes amis les chauffeurs de la C.T.M.,comme ce qui vient de me confirmer,Mr.AISSAM,cet après-midi vers 16 h 00,lorsqu'il faisait le départ pour Tétouan.

Il en résulte de cet accident,dû au dérappage et au capotage de l'autocar,1 mort et 20 bléssés graves dirigés aussitôt au Centre Hospitalier de Tétouan.

" ALORS PRUDENCE DANS LES VIRAGES !!!!!!! ".


" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: CEREJIDO (IP enregistr)
Date: 04 mars 2008 a 10:27

Souvent les autocars sont remis à des chauffeurs peu expérimentés d'une part et les véhicules legers ou lourds sont de vrais cercueils roulants.
Personnellement je me méfie surtout de ceux venant d'en face et heureusement que le maroc s'est doté de nouvelles autoroutes,c'est un plaisir de faire le trajèt de Casa à El-Jadida ou Marrakech etc...

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 05 mars 2008 a 03:22

Bonsoir CEREJIDO,


" HEUREUSEMENT QUE LE MAROC S'EST DOTE DE NOUVELLES AUTOROUTES ".


Faux,dans ces autoroutes,il y a un danger qui plane !!!!!


Bien sûr, pas de celui qui vient d'en face,mais au contraire celui qui vient de dos :

Depuis l'ouverture de l'auto-route de Casa-Marrakech,il se trouve qu'il y a maintenant des spécialistes qui s'entrainent avec les bolides de 365 cv,qui font l'aiguille du compteur à 270 kms/h,pour être à Marrakech en 70 minutes ou bien 1 h 10(voir le sujet d'Oujda où notre darnneur delphinos,qui veut m'inviter à faire Casa-Oujda en 6 h00)

Ce n'est pas,que le danger peut survenir,mais un grand risque,pour une petite cylindrée,au moment du dépassement à très grande vitèsse,un important déplacement d'air risquerait fort de faire déplacer à tort celle-ci dans une fausse direction,qui menerait sûrement dans un cas d'accident grave.


Merci de ton intervention et de me lire.


" T A R Z A N " ./.




Histoire du transport au Maroc.
Post par: vancouver (IP enregistr)
Date: 05 mars 2008 a 08:36

Bonjour Tarzan -

Et bein dis donc c'est dangereux de conduire au Maroc maintenant. J'ai des amis qui y vont avec leur voiture a partir du 22 mars pour 3 semaines et justement ils me disaient recemment qu'on leur a dit que ce sont les camions avec leurs containers qui sont terriblement dangereux. Les containers sont mal attaches et ils tombent tres souvent et si tu es derriere avec ta petite voiture... Est-ce que de voyager par train c'est plus sain et sauf???

Amicalement.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: CEREJIDO (IP enregistr)
Date: 05 mars 2008 a 11:53

Bonjour TARZAN
Un plaisir de te lire et de répondre: Oui le Maroc est classé comme pays tres dangereux au niveau de la sécurité routière tout comme Israel où l'on constate ce phénomène surtout le Vendredi et samedi soir à la sortie des boîtes de nuit, mais si un conducteur roule à 270km/heure pour faire Casa-Marrakech et que moyennant un petit pourboire il ne sera pas traduit en justice, qui à ton avis faut-il condamner?
Bien à toi et prudence -prudence-prudence !

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 05 mars 2008 a 13:18

Moi je condamne celui qui a toucher le pot de vin c'est comme les receleurs, s'il n y a pas de receleurs il n'y aura pas de voleurs ou moins
c'est comme le dicton (Pour tuer le serpent, il faut lui coupée la téte).

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 07 mars 2008 a 05:10

Bonsoir Vancouver,CEREJIDO et mriziga,



Je vois que vous connaissez bien le Maroc,et vous savez qu'on peut toujours négocier les contranventions,en alignant avec les papiers de la voiture,un billet de banque en gratification,pour le "travail" de l'agent verbalisateur.

Je viens de discuter avec un chauffeur de petit taxi de Casablanca,qu'il a eu deux contraventions dans la journée même(feu rouge brulé),cela lui a coûter 20 dhs à chaque verbalisation,au lieu de 400 dhs,le tarif en vigeur,pour cette faute.

Il aurait dû payer normalement 800 dhs,alors que la recette de la journée n'arrive qu'à 600 dhs.

Mais,dans cette situation,il y a deux gagnants,le chauffeur de taxi,qui a sauver sa recette de la journée,et le policier,qui récupère un"bakchich",pour boire un coup à sa santé et à celle du chauffeur de taxi.


Mais,gare,si vous êtes client du taxi,vous n'êtes pas trés sûr,de revenir chez vous, en entier,de vos vacances du Maroc.

Vancouver,

Pour te répondre à ta question.

La plupart du temps,je voyage seul,le train est reposant et d'une sécurité éxemplaire.

En plus,j'ai un avantage,je suis titulaire d'une carte de réduction de retraité de 40% de l'O.N.C.F.

Depuis,que je suis retraité,les chauffeurs de la C.T.M.me font la tête,pourquoi,je ne pars pas avec eux !!!!!!

Car,ils veulent toujours,que je reste devant,à la place N°"A",à côté du chauffeur,pour discuter en cours de route,mais je sais que cette place est très dangereuse en cas d'accident,en principe,c'est la place du 2éme chauffeur,elle est interdite aux voyageurs.

AUX FAITES !!!!!!

La C.T.M. a mis en service quatre nouveaux autocars MANN sur carrosserie IRIZAR,les n° 6101,6102,6103 et 6104.


CEREJIDO,

Mets tes lunettes,ton bureau t'attends,dans le gratte-ciel de Sidi Bernoussi(Le berceau de la C.T.M. a 35.000 m2).


Je vous remercie de m'avoir lu et écrit.

" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: CEREJIDO (IP enregistr)
Date: 07 mars 2008 a 12:11

Hélas TARZAN la C.T.M. est du passé pour moi et je ne sais quoi donner pour retrouver mes 17ans (date de mon embauche) mais je laisse la place aux jeunes marocains et ça été triste pour moi de voir le terrain du Bd ROUDANI avec la CTM disparue mais les bureaux étaient vétustes.
Bien à toi.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: alexandre COURTOIS (IP enregistr)
Date: 09 mars 2008 a 01:12

Pour TARZAN et son précieux travail historique sur la CTM;
je vois passer à BAYONNE quelques cars CTM.
Pour revenir à la CTM CASA , mon père architecte avait réalisé le batiment à l'époque avec gare routière, bureaux et immeubles d'habitation; la tour habitations était prévue pour une dizaine d'étages de plus.
Bien amicalement.
Alexandre COURTOIS Fils

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 09 mars 2008 a 03:17

Bonsoir CEREJIDO,


Peut être qu'un jour tes 17 ans vont revenir à l'embauche de la C.T.M ???

Oui,pour les bureaux qui étaient vétustes,mais pas téllement vieux que ça,ils ont emmenagés qu'en 1933,après avoir déménager du garage de la Plage,l'actuélle agence de la marque automobile Peugeot del'avenue des Forces Armées Royales,toute renovée avec de belles vitrines d'éxposition.


" T A R Z A N " ^%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 09 mars 2008 a 03:40

Bonsoir alexandre COURTOIS,


Tout d'abord,je te souhaîte la BIENVENUE dans ce forum,qu'est DARNNA.COM,ce site est instructif et intèrrèssant sur tous les sujets.


Tout les honneurs de l'architecte qui a conçu l'immeuble de la C.T.M.de l'avenue des Forces Armées Royales,un magnifique chef d'oeuvre,lequel que j'admire chaque semaine quand Je viens voir M.Hamid,l'administrateur de l' OASIS CAR,sté de location de voitures attenant à l'immeuble.

Malheureusement,l'entretien de cet immeuble est à l'abandon,il y a des lustres que les ascensseurs ne fonctionnent pas,les locataires sont obligés de monter par les éscaliers,je plains les locataires du 7éme étage !!!!!

Mon ami,Mr.BOUAZZA ne monte qu'une fois par jour,et il réfléchit très bien,de ne pas oublier le pain,avant d'y monter.

Le probléme de l'eau qui n'est pas comestible,vu le manque d'entretien du bassin-réservoir qui contient des impuretés,il est bien obliger de faire cuire les légumes avec de l'eau commerçialisée.

Il y avait un Mr.COURTOIS,qui avait un magasin d'optique et lunéterie à Agadir,le beau-fils de Mr et Mme Longa.

Merci pour tes compliments de mon précieux travail,en plus si tu vois les chauffeurs de la C.T.M.à Bayonne,dis leur que Mr.RICHARD de CASA,leur passe bien le salut.

" TU VERRAS LA REACTION DE CES MERVEILLEUX CHAUFFEURS !!!!! ".


" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: Rick (IP enregistr)
Date: 19 mars 2008 a 13:38

Cher Tarzan,
Toi qui es un vieux marocain,as tu fait un sujet sur la STM, je pense que cela voulait dire Société des Transports Miniers. Lorsque j'habitais Aït Ourir je voyais souvent passer des convois d'une trentaine de camions qui transportaient du minerai de je ne sais pas quoi, ils venaient de plus loin que le Tizi n Tichka. le premier camion avait un panneau "début de convoi" sur fond rouge, et le dernier un camion avec grue de dépannage un panneau vert "fin de convoi".Ces convois s'arrêtaient toujours à Pont du Zate pour casser la croûte après le descente du Tichka qui devait être dangereuse avec des camions chargés à mort (des Mack je crois). Si tu connais le coin, à pont du Zate il y avait 2 restaurants, dont celui de Mme Reina qui existe toujours sous le nom de Coq Hardi. Mes amitiés RM.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 21 mars 2008 a 06:01

Bonsoir Rick,


Je connais très bien les camions fous de la S.T.M.,quand j'ai monter pour la première fois en février 1959 avec ma Peugeot 203,le col du Tichka,sur le parcours du sens contraire,il y avait une série de camions fous,qui sortaient brusquement des virages en mangeant une partie du côté gauche de la chaussée.


Moi,héberlué,de voir ce cinéma,je me suis dit,mieux vaut ralentir le plus possible,afin de pouvoir négocier mes virages sur la bande de tèrre qui me restait avant le précipice,vu qu'étant sur la montée,je me trouvais sur le côté plaine en hauteur,les ravins étaient constamment présents avec des variations de profondeurs,qui laisse à désirer aux nouveaux conducteurs.

Heureusement,pour moi,étant ancien chauffeur de taxi et ancien chauffeur de l'Ambassade de France,ce qui m'a permis de garder un bon contrôle de ma voiture,dans ce périple avec ma mère présente de ce magnifique voyage à Tinerhir et à Rissani.


Eh ! Pardi,si je connais le café du "Coq Hardi" de Mme Reina,j'ai vu le pont du Zate emporté par les crus du Zate,l'itinéraire était coupé pendant assez longtemps,avant qu'ils puissent avoir un crédit pour la reconstruction du nouveau pont surélevé,pour éviter d'autres crus éventuélles.

Le patron du" COQ HARDI",avec mon ami le darnneur ALBERT ETTEDGUI,nous a fait visiter les chambres qui ont été modernisées et en plus de confort,c'est vraiment un lieu de nature et de tranquilité,recommandé aux touristes de passages qui désirent une petite détente dans cet endroit de rêve.

Rick,
Le plaisir pour moi,de te lire.


" T A R Z A N " ./.




Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 21 mars 2008 a 06:25

Rick,


Aux faîtes,pour la S.T.M.dont j'écrivais antérieurement,c'est une autre société de transports ,sis à Mèknès.


Cette Société de transports de voyageurs,S.T.M.,SOCIETE DES TRANSPORTS MEKNASSIS.

Les autocars de lignes régulières,qui assuraient au départ de Mèknès,les localités respectives EL HAJEB,AZROU,AIN LEUH,KHENIFRA,TIMHADIT,MIDELT,ERRACHIDIA,ERFOUD,RISSANI,MOULAY IDRISS,
SIDI-SLIMANE,FES,


Je vois que tu n'as jamais habiter à Mèknès,car à ce moment-là,tu t'aurais rendu-compte qu'il y a eu deux sociètés S.T.M.


Malheusement,aujourd'hui,les deux sociètés sont dissoutent,celle des voyageurs était devenue déficitaire,vu la chèreté des produits de consomation en gas-oil,n'arrivait pas à couvrir les frais de route.

Quand,il y a quelques années encore,m'avait confier son directeur et propriétaire Mr.OMAR ZEMMOURI,l'entreprise n'est plus rentable avec le coeficiant des faibles tarifs de transports de voyageurs.



" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: Rick (IP enregistr)
Date: 22 mars 2008 a 18:41

Cher Tarzan,
Merci pour tes réponses au sujet du minerai par contre je vois que tu es comme moi tu confonds le Tichka et le Test.pour la STM c'est le Tichka.Par contre nous allions rechercher le fraîcheur après Asni en direction du Tizi n Test, mon père avait un Citroën 11 légère, mais qui chauffait souvent en montée. En ce qui concerne le minerai il serait bon de savoir où il allait après Marrakech et comment. Je me souviens des trains de wagons de phosphate à Louis Gentil, aujourd'hui Youssouffia que tu dois connaitre aussi. A plus pour de nouveaux récits que tu distillent à merveille. Slama alik RM.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 23 mars 2008 a 06:08

Non,Rick,

Je ne confond pas le Tizi N'tichka pour Ouarzazate et le Tizi N'Test pour Taroudant.

Le minerai de manganèse était décharger sur les wagons-trèmis à la gare de Marrakech,pour être diriger sur Casablanca-Port,pour embarquer sur les
cargos.

Pour le phosphate,il y a la RECETTE N°6,qui se trouve à TNINE BOUCHANE,éxtraction du minerai de phosphate,chargé par camion solo de 30 tonnes de la Recétte N°6 à Youssoufia,le chauffeur doit faire plusieurs voyages dans la journée,si non,il est révoquer de service.

Il doit faire 4 voyages,trajet simple de 32 kms,plus le retour,égal 64 kms,multiplier par 4 = soit 256 kms,mais peut-être c'est plus,il faut que je retrouve mes écrits quelque part.

Celui-ci m'avait avouer,dans le Café de Mme Leloup,en présence de mon ami ALBERT ETTEDGUI,en novembre dernier.


" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 29 mars 2008 a 04:18

- ATTENTION A TOUS LES VOYAGEURS ET SURTOUT LES DARNNEURS -


AGENCE PRINCIPALE DE LA C.T.M. DE CASABLANCA : 28 mars 2008


Pour les voyageurs masculins désirant voyager en autocars de la C.T.M. au départ de cette agence,ils doivent obligatoirement se prémunir de se soulager la véssie.


1°/. Primo,les toilettes hommes de cette agence,ne possédent actuellement que d'une seule toilette en service,c'est à dire,qu'il y a la queue de service,pour prendre son tour.

La deuxième toilétte est hors-service,en état de dégradation.

Les trois urinoirs,ont été démontés et retirés de leurs installations.(réformés)


2°/. Secondo,les autocars emprutants l'auto-route de Marrakech,qui rentrent dans cette ville,les voyageurs sont tenus"en otage"jusqu'à cette ville,pour pouvoir se soulager de leur véssie.


3°/. Tercèro,mais le plus dur,c'est quand les voyageurs prennent l'autocar du CASABLANCA-AGADIR de 23 h 15,celui-ci ne s'arrête pas à Marrakech,il file directement sur Agadir,son premier arrêt sera à CHICHAOUA,la durée du trajet est évaluée à 4 h 30.

" JE PLAINT LES PERSONNES AGEES OU LES MALADES,QUI VOYAGENT DANS CES CONDITIONS,MAIS AUSSI,JE PENSE A MES AMIS LES CHAUFFEURS,QUI NE PRENNENT PAS GOUT,POUR CE TRAVAIL !!! "

EN ATTENDANT,QUE LES AIRES DE REPOS SERONT OUVERTES POUR LE PUBLIC,ET DE VOIR LES AUTOCARS DE LA C.T.M.QUI S'ARRETERONS ,COMME DANS LE PASSE.



" T A R Z A N " ./.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 29 mars 2008 a 20:19

De mieux en mieux ou plutôt de pire en pire qui est encore plus grave. si ça continue en vat trouver des bouteilles de sidi Ali plein d'urine qui trenent sous les sièges. Et ça ne serait qu'une réponsse du berger à la bérgère. Décidément on ne fait jamais rien comme tous le monde, par tout dans les quatre points cardinaux les gents progressent et chez nous en régressent. Qu'elle bassesse?
Et ils veulent le TGV au Maroc. Il y a bien un dicton arabe qui dit (ACH KHASSAK A ELAÂRYANE, KHASSNI KHATËM A MOULAY)(QU'EST CE QUI TE MANQUE LE GUEUX, IL ME MANQUE UNE BAGUE SEIGNEUR)

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mistigree (IP enregistr)
Date: 07 avril 2008 a 12:27

bonjour M. Gilbert Trény
votre histoire m'intrigue un peu : en effet je suis une des arrières petites-filles de "Jean" (en réalité il était prénommé Daniel) Trény, receveur des douanes à Mazagan dans les années 30 et possesseur de la Villa Trény. Ses fils se prénommaient André et René (mon grand-père mort en 1956, était chef-mécanicien à la Compagnie générale transatlantique et compagnon de la Libération, il est parti 5 ans à Londres), André est mort peu de temps après, il était ingénieur des travaux publics.Ils avaient 2 soeurs mortes très agées recemment. Mon grand-père navigait beaucoup, son séjour en Angleterre l'avait rendu alcoolique, il buvait beaucoup quand il était à terre. Il a vécu toute son enfance au Maroc tout en étant né dans la famille d'origine dans le Lot et Garonne. Je ne sis si après la guerre il est revenu au Maroc, sa famille étant installée à Périgueux.Je n'ai jamais entendu parler de "Pierre" Trény qui pourrait être un cousin. Dommage que ma grande tante soit morte (l'an dernier) elle aurait pu me renseigner.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: treny gilbert (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 03:21

Bonjour mistigree
votre lettre m´a enormement surpris.En effet mon grand pere François Treny né en 1887 et décédé en 1956 a vecu a Mazagan dans les années 1930 ou il dirigait une affaire de transport.Son pére s´appelait Jean Treny né en 1857 a Suaux en charente...le rapport avec Jean treny votre arriere grand pére est tres troublant (il serait fort possible qu´ils seraient freres...!!!)car habitant tous les deux Mazagan a la même epoque c´est vraiment tres troublant, d´autant plus qu´a cette epoque Mazagan etait une petite ville ..avec peu d´habitants europeens..et de plus le nom Treny est assez rare..je ne sais quoi en conclure mais je pense que votre arriere grand pere etait le frere de mon grand pere.Acette epoque j´etais tout jeune (5 a 7 ans mais lorsque j´allais chez mes grands parents tres souvent il y avait de la famille...je vais essayer d´elucider ce "mystere" et ne manquerai pas de vous tenir au courant.. gilbert

Histoire du transport au Maroc.
Post par: treny gilbert (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 03:41

Chere Mistigree,
je viens de relire votre message et je m´aperçois que votre grand pére René est decédé la même année que le mien , ils devaient etre cousin et donc votre arriere grand pére Jean serait l´oncle de mon grand pére (ceci est assez compliqué) de toute maniere je reste persuadé que nous sommes certainement cousins,car cela serait une coincidence impensable que 2 Treny vivaient en même temps a Mazagan.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 04:30

_):clap:

Suite à mon post du 29 mars 03:18 :


UNE SURPRISE DE TAILLE A L'AGENCE DE LA C.T.M. DE CASABLANCA.


LES TOILETTES EN COURS DE REFECTION,DES MACONS ET DES CARRELEURS SONT SUR PLACE DEPUIS MARDI,EN TRAIN DE CHANGER LES CARRELAGES DES MURS DES TOILETTES "HOMMES" ET "FEMMES".

JE CROIS QUE LES SANITAIRES VONT ETRE DE MISE,EN TOUTE MODERNITE,LE TOUR DES PLOMBIERS POUR CES INSTALLATIONS NE TARDERONT PAS !!!!!

CETTE NOUVELLE EST DE BONNE AUGURE,SURTOUT POUR L'ETE ET LES GRANDES CHALEURS,VU QUE LES VOYAGEURS BOIVENT BEAUCOUP POUR SE DESALTERER,ET AURONT CERTAINEMENT BESOIN DE L'USAGE DE CES FAMEUSES TOILETTES !!!!!

JE SOUHAITE DU BON COURRAGE AUX VOYAGEURS ET AUX DARNNEURS,QUI ONT ENVIE DE VOYAGER AVEC LES AUTOCARS DE LA C.T.M.


" T A R Z A N " ./.




Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 11:05

Ca c'est une bonne nouvelle est en plus l'higiéne et fondamontal dans l'islame. déja dans une ville qui est soit disant une ville avant-gardiste il n y a même pas de toilette publique et les quelques unes que les Français ont laissées et qui on peut les comptées sur les doigts d'une main soit qu'ils sont inexistants ou inutilisables. C'est vrai ce genre de lieu de soulagement ne raporte rien à part la M....,Enfin aujourd'hui celles de la CTM et c'est pour quand celles de la ville, l'avenir nous le dirat.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 18:04

Bonsoir mriziga,


Un plaisir de te lire.


Un mien ami,chauffeur de la C.T.M.,Mr.AMRANI,qui venait juste d'arriver de LAAYOUNE :

Je lui demandais,comment est la route ???

Il me répondit :

Je suis fatigué,il y a du vent très fort,force 85 km/h,sur tout le parcours, soit 1.200 kms.

Je comprend que la conduite n'est pas facile dans ces conditions,en plus l'état déféctueux de la route,à cause d'innombrables camions-semi-remorques de 40 tonnes.

Bon courrage à l'équipe des chauffeurs AMRANI et DARIF.

Des chauffeurs,à qui,ont peut faire confiance !!!!



" T A R Z A N "._)+%eye rolling smiley

Re: Histoire du transport au Maroc.
Post par: simou_79 (IP enregistr)
Date: 10 avril 2008 a 22:40

le genre des moteurs des autocars seriés de 2501à2511 sont des ayats atlantis moteurs vyats c'est pas des daf vyats

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 11 avril 2008 a 23:42

Bonsoir simou_79,


Merci de ton éxplication,d'avoir réctifier mes dires.


Les chauffeurs de la C.T.M.m'avaient confirmer que c'était des D.A.F.4000,400 cv.,bien que le moteur soit à l'arrière,c'est un plaisir de voyager avec ce genre d'autocar.


Le N°2510 a un moteur formidable,je le reconnais par son bruit régulier,malheureusement,il doit avoir 500.000 kms.

Dans ses premiers voyages,affecté sur la ligne TETOUAN-TIZNIT,Mon ami le chauffeur El Houssein AMLAL a mis 3 heures de Casablanca à Larache,avec la vitèsse conforme du code de la route(80 km/h).

Mon cher simou_79,

Je te souhaîte la "BIENVENUE"dans ce forum qu'est DARNNA.COM,ce site est très instructif et intèrrèssant sur tous les sujets.


Mes amitiés._)A=:

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 14 avril 2008 a 11:06

Bonjour Tarzan:
En lisant tes commentaires sur la C T M j'ai vue que c'est plus qu'une passion c'est vraiment le grand Amour. Et là je me suis dit que tu est peut être le seul à pouvoir m'aider en me disant qu'elle est la signification du mot ou nom (CATALA), ce sont les autocars qui font Casablanca Beni mellal voir même d'autre régions leur garage il me semble que c'était non loin de derbe ben jdiya sur le boulevard de Strasbourg un peu plus bas que al bayada (marché aux oeufs) mais de l'autre coté du boulevard ou du coté de garage Allal en face de là ou il y avait cinéma Chaouiya sur le boulevard Mohammed VI ex route de médiouna.

Amicalement Mriziga




Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 14 avril 2008 a 19:19

Bonsoir mriziga,



Tu deviens plus qu'un ami,eh! bien c'est vrai,c'est plus qu'une passion,pour moi la C.T.M.

Même que le personnél de la C.T.M.,ne me voit plus assez souvent,à cause de l'internet et de darnna,ils ont fait courrir le bruit,que Mr.Richard est malade ?????

J'en ai attraper un,en lui disant :" khemsa a laïnik",c'est toi qui est malade !!!!!

CATALA,les autocars"flèche car rouge",les plus rapides du Maroc.

La ligne de Casablanca-Béni-Méllal,34 route de Médiouna,appartenait autrefois à Mr.Rémy CATALA,celui-ci a été tuer dans un accident de route,en retour de chasse avec son ami Gimélli,le carrossier des autocars.

La société a été vendue par la Vve Catala à Mr.TIBARI,ils sont toujours aussi rapide comme au apparavent.


Merci de me lire.



" T A R Z A N " ./.:clap:B*%A=sad smiley)__)

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 16 avril 2008 a 10:46

Merci Tarzan:
Je ne s'avais pas que CATALA était le nom du propriétaire, dans ma petite tète c'est une abréviation tél que (Compagnie Autonome de Transport en Antocar etc... ou quelque chose dans le genre. Enfin comme quoi on apprend tous les jours, j'ai bien fait de m'adresser à toi.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: simou_79 (IP enregistr)
Date: 30 mai 2008 a 19:04

je vous remercies mon aml pour ces efforts aeain d'orienter les marocains sur le transport des voyageur dans notre pays mais permettez de vous dire qu'il existe d'autres societes elle aussi a participer a renover ce domaine et ainsi entraint de le faire comme il est le cas de la supratours du sud que vous avez oublié malgré sa dominance au sud sur la ctm elle meme avec leur ex_autocars du trans international
car.jpg

Histoire du transport au Maroc.
Post par: amghar (IP enregistr)
Date: 07 juin 2008 a 21:04

salut monsieur richard !! comment ca va ?
un jour cherchant des informations sur la ctm , je suis tombé sur votre petit coin de communication et des forums darna ,j'ai bien aimé votre sujet , surtout parlant de l'histoire du transport au maroc ...
je suis un passione de la ctm , mon premier voyage au bord de la ctm
c'etait en 1994 , nous etions 5 personnes ma mère, mon oncle et mes frères et soeurs, c'etait pour assister un mariage a casablanca , j'ai bien aime le voyage , la doceur aver laquelle conduisait le chauffeur , et aussi las jolies paysages du nord marocain , tanger asilah , khmiss sahel , larache ....
je me souviens quand j'etais petit ma mère et mon grand père voyagaient au bord du bus bradly , je crois que vous monsieur richard vous allez vous souvenir de cette compagnie , elle avait un garage a quelque mètres du garage allal sur la avenue denomé actuellement mohamed 6 menant a mediouna ..
malheureusement pour cette entreprise ,il a eu des problemes terminant
pour declarer faillette ...
mon deuxieme voyage prenant un bus ctm , c'etait en 1995 pour assister
un mariage a casablanca ,
dès cette date les choses ont commencé a changer pour la ctm , changement du slogan , politique , ce qui a changé complètement le transport au maroc , messagerie , nouveaux directions vers le sud .l'ouest ....
ca fait 14 ans que je voyages avec la ctm , pour moi la ctm c'est voyager , je vais pas dire que je suis un client fidèle , mais je préfére toujours prendre un ctm d'aller à la gare prendre un bus ou un train ....
j'ai des bons souvenirs et aussi des anecdotes a la gare ctm du casablanca ; c'est un endroit especial pour moi ou se mélange le casaouis le tangerois le sahraoui le doukkali le fassi le chelah et aussi les étrangères ...
une fois rentrant a la gare ctm tôt, mon frére moi et ma soeur prenant le petit dejeuner à la salle d'atente j'avais vu un petit enfant etranger c'était un francais et il avait un petit caméleon sur la tête , c'etait une chose que je voyais pas souvent , rare mais j'ai aimé , ils passaient des passagers de tous les coins du maroc , ils étaient differents mais ils avaient une chose en comun ...
a monsieur richard je vais vous dire une chose je vous ai vu a la gare ctm le dimanche passé , vous etiez assis prés du wc , vous étiez seul entrain de contempler , les arrivées et sorties des bus ctm , j'etais la attendant le bus de la 17.00 menant a tanger ...
ravi de vous voir monsieur richard , vous êtes une mémoire de la ctm..
j'aimerais bien avoir plus d'information de vos part sur cette grande entreprise du transport ...

transport au Maroc
Post par: simou_79 (IP enregistr)
Date: 15 juin 2008 a 16:13

_)beneficiez -vouis bien de cette iriza_)ar century ctm eurolines

transport au Maroc
Post par: amghar (IP enregistr)
Date: 18 juin 2008 a 03:06

salam !!!
vraiment confortable le voyage sur les irizars century ;moteur volvo.
j'ai fait plusieurs trajets sur cette puissante et confortable machine...
bon voyage ....

Histoire du transport au Maroc.
Post par: simou_79 (IP enregistr)
Date: 21 juin 2008 a 01:08

je vous remercie tarzan de vos honnorables recherches a propos le transport voyageurs au maroc

La C.T.M 1919-1999
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 19:57

un livre unique m'a ete donner par un ami a mogador






La C.T.M 1919-1999
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 19:59

L'atelier de carrosage des premiers chassis Liberty






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:07

2






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:09

Gare routier a Casa rue de Rabat







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:12

Depart pour marrakech de casa en 1912






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:13

Depart de casa en 1920







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:16

....







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:20

Modeles de véhicules utilisés en 1920







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:22

1920 et 1922







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:25

un souiri avec le tarbouche
CE LIVRE EST DONNER PAR SON PETIT FILS
QUE JE REMERCIE DE TOUT COEUR







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:28

Affiche pub de 1932-et 1934







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:30

affiche 1932 et 1934







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:31

1929






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:34

....







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:35

...







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 20:37

Les camions aussi






Histoire du transport au Maroc.
Post par: darlett (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 22:37

Vraiment magnifiques ces anciennes affiches de la CTM au Maroc.

Je ne savais pas que C T M signifiait C ouvre T out le M aroc:-)

Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 07 aot 2008 a 22:41

Darlett

il ya encore pas mal
juste le temps de les scanners
david

Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 00:41

1932-1934







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 01:07

Agadir-Mogador
casa-fes-oujda







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 01:08

1932







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 01:11

casa-Marrakech







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 01:14

FES-OUJDA
MARRAKECH-CASA







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 08 aot 2008 a 03:05

TARZAN

j'espere ne pas t'avoir facher avec mes photos , sur ton sujet favori
j'ai seuleument voulu donner un coup de mains
on m'as donner ce livre que je scanne pour vous tous
david

Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 09 aot 2008 a 19:16

Entree d'une caravane de cars ds la palmeraie de marrakech







Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 09 aot 2008 a 19:18

Agence de Rabat






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 09 aot 2008 a 19:19

Siege de Casablanca






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 09 aot 2008 a 19:21

...






Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 09 aot 2008 a 19:23

traversée du fleuve Sebou






Histoire du transport au Maroc.
Post par: Quamefil (IP enregistr)
Date: 22 octobre 2008 a 00:11

> Salut Tarzan,
Comment vas tu ? Ca fait longtemps qu'on t'a pas vu sur le forum.
Je te felicite pour ton boulot!
Donne de tes nouvelles!


> Merci Echkol pour ce reportage photos, bravo!

Histoire du transport au Maroc.
Post par: echkol (IP enregistr)
Date: 22 octobre 2008 a 13:34

Quamefil

merci a toi
je n'ai fait que scanner d'un livre donner cet été par le petit fils d'un ancien de la CTM
il est souiri parmis les premiers sur une photo il est avec le tarbouche , tout les REMERCIMENTS lui reviennes a lui , d'avoir garder ce livre super , car tres rare
david

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 25 novembre 2008 a 22:16

Je tiens à remercier Monsieur El Ghazouani JNINI,Directeur-Adjoint et Chef d'Exploitation de la C.T.M.de m'avoir complimenter sur mon travail établi sur ce sujet de l'Histoire du transport au Maroc.


Mr.JNINI est un fervant lecteur,il a apprécié tous les contours écrits pendant des nuits à lire les 52 pages !!!!!


Je tiens à remercier Mr.Jean-René Ponce à FRESQUIENNES (76.570),un ancien routier internationnal (T.I.R.).


Je tiens à remercier Mr.Rudy Laurès à MENTON (06.500),d'avoir eu la patience de me lire autant de pages et autant d'heures sacrifiées !!!!


Je remercie les autres annonymes passifs et actifs de m'avoir lus ce modeste sujet,tél que simou_79 et amghar.


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: darlett (IP enregistr)
Date: 26 novembre 2008 a 00:43

Tarzan, je constate que tu retrouves ta passion qu'est cette legendaire CTM qui nous a conduit a tous quelque part dans le pays. C'est en fait un peu ton baby et c'est certainement un plaisir de le voir reprendre vie.

Au fait, j'ai recu un tas de messages emails et autres de personnes qui demandaient apres toi. Si je retrouve ces emails, je te les communiquerais.

Bien amicalement et rebienvenue
Darlett

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 26 novembre 2008 a 19:22

darlett,


Je constate ton passage et merci de me communiquer les personnes me réclamant.


Oui,certainement que ce baby continu à faire des siennes !!!!!!



TARZAN

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 27 novembre 2008 a 02:11

Bonsoir amghar,


J'étais absent de DARNNA depuis le 16 avril soit 7 mois et 10 jours.

En réponse à ton post du 7 juin,qui m'a fait un grand plaisir de lire.

EN éffét,c'est vrai que je reste assis à côté des W.C.,à contempler les arrivés et les départs et c'est bien le dimanche,qui est ma préférence.

Généralement,j'ai un grand faible pour les conducteurs d'autocars qui dépendent du garage de Tétouan.

Il y a une ligne d'autocars peu commune,celle de Tétouan-Nador,la route du Riff avec ses quantités de virages et de doubles-virages genre"trombonne".

Figures-toi ??? Un matin à 05 h 00,je vois mon ami El Houssine AMLAL en train de s'essuyer ses yeux.

Je lui dis : Alors,tu dors encore !!!! Il ne m'as pas remarquer que j'étais devant lui !!!!

Je prends la place A tu me l'as réserve,je te paye maintenant,il m'a dit après en billet de cours de route.

Nous avons fait un voyage extraordinaire,pour un billet de Tétouan-Al Hoceïma au prix de 70 dhs.

L'autocar après son premier arrêt de l'agence de CHAOUEN,son deuxième arrêt à CHERAFAT.

Là,se trouve la halte de tous les autocars du TRANSRIFF,plusieurs restaurants ont pillier,sous cette haute montagne surplombant qui impréssionnent tous les visiteurs avec de nombreuses cascades d'eau fraîche reposant en Eté surchauffé.

Mon ami AMLAL m'attirant au comptoir pour un petit déjeuner"royal"pour les chauffeurs de la C.T.M.,mais malheuresemnt ce jour-là,un 15 juillet de malheur avec mon estomac foutu à cause de la veille le 14 juillet au Consulat Général de France à Tanger,lors de la réception à l'occasion de la Fête Nationale Française,j'avais abuser de 5 coupes de Champagne de mauvaise qualité,que Madame la Consul avait acheter moins cher par économie.

Je voyais avec jalousie cet étalage de petit déjeuner du Nord très appétissant même pour mon estomac détraqué :

Grand verre de café au lait nouss/nouss

pain et beurre avec confiture d'abricot

Olives rouges et vertes

Oeufs au plat cuit à l'huile d'olive vierge

petits pains au chocolat

petite soucoupe d'huile d'olive mais tu ne connais pas la dernière surprise !!!!!

l'assiètte du fromage blanc de chèvre de Chaouèn,il faut bien apprécier ce goût pour le savoir ????

J'en ai parler à AMLAL,que j'avais rammener à Paris de ce fromage à mon ami Albert Ettedgui,qui n'en revenait pas,qu'il était bien meilleur que ceux de France !!!!!!

La première moitié du voyage s'est terminée à 13 h 30 à Al Hoceïma,soit 282 kms pour une durée de 8 h 30 en comptant avec tous les virages de la route de montagne du Riff.

" JE SOUHAITE A TOUS CEUX QUI ONT DE LA PATIENCE,DE FAIRE CE VOYAGE TRES INTERRESSANT ".


Mes amitiés amghar.

TARZAN+$%




Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 27 novembre 2008 a 02:36

Bonsoir simou_79,


Je réponds à tes trois posts du 30-05,du 15 et 21-06.

C'est vrai que je n'ai point discuter au sujet de la Sté de Transports de voyageurs de lignes nationales et internationales dite "SUPRATOUR" dépendant de l'O.N.C.F.

En général,ces autocars complétent les lignes non désservies par les chemins de fer.

Les principaux départs sont pour le Sud à Marrakech pour Essaouira,Ouarzazate,Agadir,Tan-Tan,Laâyoune et Dakhla.

En tête de ligne comme Tanger pour Tétouan.

D'Oued-Zem pour Beni-Méllal.

De Taourirt pour Nador.

Les Supratours font aussi la ligne de Tiznit- Casablanca à Paris.


Merci simou_79 de m'avoir lu mes posts antécédants.

Mes amitiés.


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 27 novembre 2008 a 02:45

Bonsoir lussac,


Tu m'as fait une vive surprise en m'annonçant que tu m'as lu dans DARNNA.COM sur l'Histoire du transport au Maroc.

Si Mr.Marquès était encore dans son vivant,pour lire mes posts ou Mr.Boyer avec ses lunéttes de vue et son camion Berliet,n'en reviendront pas qu'un petit garçon d'El Hajeb pouvait autant raconter !!!!

Tu sais que KIKI et jr76 sont des fervants lecteurs de ce sujet.


A bientôt.


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 29 novembre 2008 a 02:51

Bonsoir KIKI,


Merci pout la photo du premier autocar de la C.T.M. de 1919.


Il n'y a pas lieu de chercher le n° de chassis,vu que c'est du matériél récupéré de l'Armée en 1918.

Encore moins pour la dimension des pneus,ceux sont des gentes à bandages.

Enfin pour la carrosserie,c'est fait sur place à Casablanca,par les moyens locaux,tout à fait rudimentaire.



TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: darlett (IP enregistr)
Date: 29 novembre 2008 a 03:52

Voici une belle photo vue d'avion de la CTM avec la signature de l'architecte COURTOIS

Photo Flandrin


Histoire du transport au Maroc.
Post par: Quamefil (IP enregistr)
Date: 29 novembre 2008 a 14:58

Merci Darlett pour cette magnifique photo aerienne de ce tres beau batiment qui me rappelle Le Lycee Moulay Ismail de Meknes.
Ca me pousse a chercher le nom de l'architecte de ce lycee.

En ce qui concerne la CTM j'ai trouve un petit mot, relatant l'historique de cette societe ancienne comme le Maroc moderne, ecrit par Mohamed Bouda:

La CTM est plus qu'une simple entreprise, c'est une institution sociale et économique qui occupe une place importante dans l'histoire et le paysage économique du Maroc.
Elle a accompagné les mutations profondes que la société marocaine a connues dès le lendemain de la Première Guerre mondiale. Première entreprise marocaine du transport en commun, elle a œuvré depuis 1919 à rapprocher les distances, à désenclaver les régions lointaines et à favoriser une plus grande mobilité de la population.
La CTM a également été témoin de l'évolution de l'environnement économique du Maroc. Entreprise privée au départ, elle intègre le secteur public au lendemain de l'indépendance. Fidèle à sa réputation de pionnier, elle est aussi la première entreprise à être privatisée en 1993, date de son introduction en bourse.








Histoire du transport au Maroc.
Post par: KIKI (IP enregistr)
Date: 30 novembre 2008 a 18:42

TARZAN Docteur Es CTM

Ne me remercie pas, c'est moi qui doit le faire pour ton énorme travail.
Tu parle avec LUSSAC de MARQUES. Est-ce la même famille qui a créer une Sté très dynamique à Cassis: le 2CV MEHARI CLUB ou l'on peut trouver toutes les pièces origine des Deuch et Méhari.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 01 dcembre 2008 a 01:58

Bonsoir KIKI,


AH !!!!!! CA ALORS QUELLE BONNE SURPRISE DE TE VOIR LA ???????


Je te souhaîte la" BIENVENUE" dans ce forum qu'est DARNNA.COM,c'est un site très instructif et intèrrèssant sur tous les sujets.


Je ne peux te dire,ce qu'est devenue notre aimable Mme MARQUES du café du Trésor ?????

A mon avis,elle ne doit pas être toute jeune à ce jour ????

Ce serais très intèrrèssant d'en savoir plus à son sujet,mais j'ai un doute qu'elle soit la même ?????

Demandes à Papirenato,qui est sur place,pour en savoir plus,il habite au Mourillon ou bien à Azrou ou à ABEC.


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 01 dcembre 2008 a 02:08

Bonsoir Quamefil,


Très bonne présentation de la part du Directeur de la C.T.M. Mr.Mohamed BOUDA.


Bonsoir darlett,

Merci de cette belle carte postale représentant l'immeuble de la C.T.M. à Casablanca.


L'Agence principale des voyageurs est toujours en activité,cette dernière a été renovée entièrement,très bien équipée avec ses agents disciplinés et à la hauteur de leur fonction.


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: Ghislaine (IP enregistr)
Date: 02 dcembre 2008 a 19:29

Bonjour a toutes et tous,

Tarzan - Bien contente de voir que tu as repris ta rubrique des Transports au Maroc. Dis moi, la CTM et la STM est-ce que c'est pareil?? Quand j'etais chez mes amis les Zemmouri le mois dernier a Meknes je n'ai pas pense a leur demander cela.

Amities

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 04 dcembre 2008 a 03:09

Bonsoir à toutes et à tous,


Ghislaine,

Merci de ton apparition sur les transports.


Non,ce n'est pas pareil.

La C.T.M.qui au départ était une compagnie privée,elle est devenue ensuite une compagnie rachetée par les C.F.M. en 1946,qui les a céder au Trésor,ce qui est devenue et dépend de l'Etat Marocain,gérer par la B.M.C.E.(Banque Marocaine du Commerce Extérieur).

La S.T.M. est une socièté crée par la famille Zemmouri avec leurs associés Hamlat,Hadj Haddouche,Kitous.

Elle a été dissoute suite àprès la gérance de Lyoubi,lequél à engendrer des déboires aux Zemmouri en les endossant en érreur sur les échéances d'achat à crédit d'autocars en leur nom par défaut.

Une èspèce d'escroquerie pour mener en faillite une bélle affaire de 20 autocars qui circulaient dans la région de Méknès jusqu'à Rissani.


" COMME QUOI,IL Y AURA TOUJOURS DES MALHONETES,A QUI ON NE DOIT PAS FAIRE CONFIANCE !!!!! "


TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 05 dcembre 2008 a 01:28

" MON DERNIER VOYAGE DU RETOUR AU MAROC !!!!! "


VENDREDI 05 JANVIER 2007 - GARE ROUTIERE DE BAGNOLET -


L'AUTOCAR DE TYPE "MAN" DE "SUPRATOUR" PARIS-CASABLANCA-TIZNIT :

Départ à 12 h 02 pour la sortie de Paris,

BLOIS-VILLERBON arrêt à 14 h 45,

BORDEAUX,face à la gare St.Jean au Café des Figuiguis à 20 h 30,
1 café avec un sandwich 5 euros05.

IRUN à 24 h 00.


SAMEDI 06 JANVIER à LA PALMA à 12 h 00,au Restaurant Hermano ROMERO TEL : 958.31.305 à 500 kms de Madrid et à 177 kms d'Algéciras.

Un café et une réglisse pour 3 euros20.

Je rencontre la C.T.M.de STRASBOURG-CASABLANCA dans cette halte,mon ami le chauffeur basé à Marrakech,Mr.OTMANI a dit à son collègue Mr.RADI basé à Casablanca,que Mr.RICHARD est dans le"SUPRATOUR" !!!!!!

Sur le Férry-Boat "IBN BATOUTA",les chauffeurs de la C.T.M.me recherchaient pour m'offrir le partage de leurs repas dans leur cantine respectable,devant les"ahuris"chauffeurs du "SUPRATOUR"(AH !CE MONSIEUR RICHARD EST CONNU DES CHAUFFEURS DE LA C.T.M.).

Je remercie vivement l'hospitalité des chauffeurs de la C.T.M.,qui gardent un bon souvenir de leurs amis.


Au débarquement de TANGER,le"SUPRATOUR" file directement sur KENITRA avec arrêt et casse-croûte + café au lait.

L'arrivée à la gare routière de Casablanca,le DIMANCHE 06 JANVIER à 3 h 00 du matin.

" LE VOYAGE A DURER 39 HEURES,POUR 150 EUROS !!!! ".



TARZAN+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 07 dcembre 2008 a 02:09

Bonsoir les amies et amis Darnneuses et Darnneurs.


J'ai le regret de vous informer le décès de Mme Vve André CORMY,dans sa 96èmme année à la Maison de retraite près de Cannes,membre du C.C.C.CLUB "SUN BEACH",bd de la Corniche à Casablanca,une doyenne du transport au Maroc,son mari André CORMY,fondateur de la ligne de transport de voyageurs de CASABLANCA-FEDALA,S.T.C.F. et S.O.M.A.T.,les autocars avec leur logo sur la carrosserie:LE CHEVAL.


Je présente mes condoléances,les plus émues à sa fille,Mme Vve Andrée LEVAVASSEUR et à son fils,Mr.Pièrre CORMY,Directeur de la S.T.C.F.,à sa petite-fille de Montréal et de son petit-fils de France,ainsi qu'à tout le personél de la Socièté.


TARZAN




Histoire du transport au Maroc.
Post par: kirstine (IP enregistr)
Date: 09 dcembre 2008 a 02:06

Bonsoir et merci, Tarzan pour cette information. Je vais essayer d'appeler Pierre Cormy maintenant que mon internet refonctionne mais dans l'attente, fais lui part de mes sincères condoléances, ainsi qu'à sa famille.

Laila

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 11 dcembre 2008 a 22:43

Je transméttrais de ta part,tes sincères condoléances à Mr.Pièrre CORMY ainsi qu'à sa famille.



TARZAN

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 16 dcembre 2008 a 01:18

DU NOUVEAU A LA C.T.M.,TOUJOURS A L'AVANT-GARDE D'UNE CRISE ECONOMIQUE :


LA VOILA,EN TRAIN DE CONCURENCER LE CHEMIN DE FER !!!!!!

LA BATAILLE SUR LA LIGNE DE CASABLANCA-FEZ AVEC LES PRIX EN-DECA :


A PARTIR DE CE JOUR,LE 15 DECEMBRE 2008.
Photo1.JPG

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 05 janvier 2009 a 03:17

DEPUIS LA DERNIERE HAUTE SAISON DE 2008,LA C.T.M. A MIS EN SERVICE DEUX DEPARTS SUPLEMENTAIRES SUR LA LIGNE DE CASABLANCA-TETOUAN :



DEPART DE CASABLANCA A 09 H 30 ET A 12 H 00.



* BIEN ENTENDU,LES DEPARTS HABITUELS RESTENT INCHANGES,A SAVOIR :

06 H 00,16 H 00 ET 23 H 30.


* UNE AMELIORATION A ETE ETABLIE SUR LE TRAJET,L'AUTOCAR N'EMPRUNTE PLUS LA ROUTE NATIONALE N°37,L'AUTOCAR POURSUIT SON TRAJET SUR L'AUTO-ROUTE JUSQU'A L'INTERSECTION DE LA ROUTE DE TANGER A TETOUAN.


" ON EST TOUJOURS EN SECURITE AVEC LA C.T.M. "


DEPUIS 1919 A 2009,90 ANNEES D'EXPERIENCE !!!!!!


- T A R Z A N -+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 13 janvier 2009 a 23:47

Bonsoir les ami(e)s Darnneuses et Darnneurs.


C.T.M. AGENCE DE MARRAKECH

EN CE DIMANCHE 11 JANVIER 2009, FÊTE NATIONALE DU MANIFESTE DE L'INDEPENDANCE.

LE DEPART DE 12 H 30 POUR MARRAKECH-CASABLANCA A ETE ANNULE.


Me trouvant ce dimanche-là,à la Gare Routière de Casablanca :

" JE M'ETONNAIS QUE L'AUTOCAR DE MARRAKECH N'ETAIT PAS ENCORE ARRIVER A 16 H 30 COMME D'HABITUDE ????? "

Voilà !!! Que j'ai eu la confirmation,à 18 h 00,au moment que le préposé au contrôle du chargement de l'autocar,qui fait son départ,pour le retour sur Marrakech,le préposé se rend compte seulement qu'à présent,que l'autocar est absent ???

Il a sur la feuille de chargement 15 places vendues !!!!!

Cette "bavure" d'avoir louer des places aux voyageurs,dont l'autocar est inéxistant !!!!

Comme quoi ???? Le Service de l'Exploitation a laisser une"lacune"??


Un "oubli" ou une négligence de la part des responsables,soit de Marrakech,de ne pas avertir,que l'autocar étant annulé de son départ de Marrakech.

En conséquence,les voyageurs détenant leur titre de transport libelé au départ de 18 h 00,seront reconduit au départ suivant,celui de Goulimine à 19 h 30 !!!!!


" FACHEUX PROBLEME POUR LES TOURISTES ETRANGERS DE PASSAGE AU MAROC,UN MAUVAIS POINT POUR NOTRE CHERE C.T.M."

MARRAKECH EST UNE DESTINATION EN PRIME !!!!!


" T A R Z A N "./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 14 janvier 2009 a 00:01

OUVERTURE PROCHAINE DU TRONCON SIDI BOU OTHMANE-CHICHAOUA


Une aubaine pour la ligne de CASABLANCA-AGADIR :


La C.T.M.qui détient son"exprèss" de 23 h 15,le CASABLANCA-AGADIR gagnera encore une heure sur ce nouveau trajet.

Dans ce cas,les chauffeurs auront un peu plus de temps de détente,à la station service"MOBIL/OILYBIA",pour la restauration des voyageurs à la sortie de CHICHAOUA.



" T A R Z A N "+$%
EN ATTENDANT LA PROCHAINE INAUGURATION DE CE TRONCON,QUI EST FIN PRÊT.

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 14 janvier 2009 a 00:17

UNE PANNE IMPREVUE ??????


LES VOYAGEURS QUI ONT FAIT LE VOYAGE DE TETOUAN-CASABLANCA :


En ce fameux dimanche 11 janvier 2009,du départ de 12 h 00 de Tétouan,prix du titre de transport 140 dh 00.


A l'arrivée au Péage de l'Autoroute"TNINE YAMANI",l'autocar se trouve en panne (fuite d'air au comprèsseur) avec 35 voyageurs !!!!!


Tous les voyageurs ont dûs attendre en patience,aux arrivés des autocars venant de TANGER-CASABLANCA et de TANGER-TIZNIT,pour les prendre en charge jusqu'à Casablanca.


"AVEC DU RETARD SUR L'HEURE PREVUE D'ARRIVEE !!!! "


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 22 janvier 2009 a 02:03

Mr.Mohamed ALAOUI,profésseur de français à Casablanca,dimanche dernier le 18 janvier vers 16 h 30 attend impatiemment sa mère non-voyante,laquélle voyage par l'autocar de TANGER-CASABLANCA du départ de Tanger à 11 h 00.

Celui-ci tombant en panne vers 13 h 30 au niveau de Larache,en attendant un autocar de dépannage pour acheminer les voyageurs sur Casablanca.

Renseignement pris par Mr.Alaoui,que l'autocar remplaçant est enfin arrivé à l'agence de Rabat à 16 h 00.

Mr.Alaoui toujours sur ses nerfs,surveillant l'arrivée de l'autocar,me demandant :

" QUAND ARRIVERA T'IL ???? "

Je lui répond :

" VOUS ALLEZ LE VOIR RENTRER A LA GARE ROUTIERE DANS UN INSTANT VERS 17 H 30 !!!!! "

Efféctivement,celui-ci vient de se présenter au portail à 17 h 35 !!!!

Mr.ALAOUI tout content réapparait son sourire.

COMME QUOI ??? AVEC LA C.T.M.,IL FAUT PAS S'EN FAIRE !!!!!



" T A R Z A N " +$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 27 janvier 2009 a 02:58

LA C.T.M. PREND ET COURT DES RISQUES ??????

Cette compagnie tout en éxploitant ses autocars,les met en service,malgré leur manque à la bonne marche réglementaire ????


Dimanche 25 janvier,au départ de l'Agence de Tanger à 11 h 00,l'autocar n°3153 IRIZAR-VOLVO,le chauffeur Mr.TAMRINE,qui fait le départ du TANGER-CASABLANCA :

LA PORTE DE L'AVANT EST BLOQUEE ??????

SEULE ISSUE POSSIBLE DE TOUS LES VOYAGEURS,CELLE DE L'ARRIERE !!!!!

IL EST IMPENSABLE DE FAIRE TRANSPORTER DES VOYAGEURS AVEC TANT DE RISQUE DE SECURITE !!!!!!

ET LE COMBLE,C'EST QUAND L'AUTOCAR EST ARRIVE A CASABLANCA,APRES AVOIR DECHARGER SES VOYAGEURS,IL DOIT REPARTIR ILLICO-PRESTO DE NOUVEAU SUR TANGER AVEC UN AUTRE CHAUFFEUR Mr.IDALENE,DANS LES MÊMES CONDITIONS,POUR FAIRE LE DEPART DE 17 H 00.

C'EST A CROIRE A UN MANQUE D'AUTOCAR,POUR FAIRE EXPLOITER DE CETTE FACON !!!!!!


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: mriziga (IP enregistr)
Date: 27 janvier 2009 a 14:06

Bonjour Tarzan:
tu sait bien qu'aujourd'hui tout est au nom de la rentabilité quant au reste on s'en tape le coquillart.
Pour ce qui est Sécurité avec un grand (S), ce n'est qu'un vague mot sur les papier pour la bonne conscience.
(la'flousses et rien que la'flousses) ils veulent tous être des Crésus.'P(^

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 29 janvier 2009 a 02:21

Bonsoir mriziga,


C'est évident de courir sur la rentabilité et surtout moins de dépense.

Mais,hélas !!!! La rentabilité n'est pas à son rendez-vous,pour ce dimanche-là,il y eu que 11 voyageurs au départ pour Tanger,le prix de la place est de 140 dhs x par 11 = 1.540 dhs,avec une petite chance de prendre d'autres voyageurs à Rabat et à Larache.

Avec tous les frais qui s'ensuient,gas-oil,assurances,personél et amortissement de l'autocar ?????

Avec la crise mondiale qui court actuélement,c'est la caisse de l'Etat qui couvrera tout ces frais !!!!!

La C.T.M. a de la chance en plus,qu'elle ne paye aucun procès-verbal de Police ou de Gendarmerie,car avec sa porte bloquée cet autocar était passible d'une contravention bien "salée" !!!!!

Merci mriziga de m'avoir lu et poster.

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Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 07 fvrier 2009 a 02:00

LES NOUVELLES SERIES D'AUTOCARS MISENT EN SERVICE PAR LA C.T.M. :



LES AUTOCARS " MAN" DE LA SERIE 6101 A 6120 ACHETES AU PRIX DE 140.000 DHS,QUI CONSOMMENT 45 LTS AU 100 KMS.



LES AUTOCARS "VOLVO" DE LA SERIE 3201 A 3220 ACHETES AU PRIX DE

173.000 DHS,QUI CONSOMMENT 22 LTS AU 100 KMS.

COMPARATIVEMENT CEUX SONT LES "VOLVO",QUI CONSOMMENT LE MOINS !!!!!

MAIS,LA C.T.M. A VUE DE BON OEIL,LE PRIX D'ACHAT DES "MAN",EN RABAIS BIEN APPRECIABLE !!!!!!

L'ECONOMIE DE L'UN,SUR SON ACHAT,VA SUR SA DEPENSE EN GAZ-OIL,TANDIS QUE L'AUTRE EN DEPENSE SUR SON ACHAT,MAIS EN REVANCHE,EN ECONOMIE DE GAZ-OIL.

( à vous d'en faire le calcul..........)


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Histoire du transport au Maroc.
Post par: prousto (IP enregistr)
Date: 07 fvrier 2009 a 13:43

( à vous d'en faire le calcul..........)


Bonjour Tarzan et re-Bon Anniversaire...ici
Les prix de ces autocars me paraissent bien bas...peut-etre Euros et non pas Dirhams?
Amitiés
Prousto

Histoire du transport au Maroc.
Post par: darlett (IP enregistr)
Date: 07 fvrier 2009 a 18:49

Cher Tarzan,

Je te souhaite un excellent anniversaire, la sante et une longue vie.

j'espere avoir de bonnes nouvelles pour toi.

A bientot

Darlett

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 13 fvrier 2009 a 01:35

Bonsoir prousto,


Efféctivement,il y a érreur de décimal,lire 1.400.000 dhs et 1.730.000 dhs au lieu de 140.000 et 173.000 dhs.

Avec toutes mes éxcuses.



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Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 13 fvrier 2009 a 01:38

Bonsoir darlett,


Merci de ton souhaît de mon anniversaire.

Encore merci pour toi,j'ai reçu de ma fille des bonnes nouvélles.


Mes amitiés a Gérard.


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 26 fvrier 2009 a 02:43

L'USINE DE CARROSSERIE " IRIZAR " DE BOUZNIKA :21 FEVRIER 2009.


Vient de livrer à la C.T.M.,11 nouveaux autocars de marque"VOLVO" avec la nouvélle carrosserie,modèle 2009.


Ces autocars sont soumis à la procédure d'immatriculation et d'obtention à la visite technique.




Ils seront en afféctation en premier lieu sur les distances et les routes de plat,soit sur TANGER,FEZ ou MARRAKECH,pour un petit rôdage de circonstance.

On pourra les remarquer sur les routes dans la semaine suivante ,ils sont enregistrés sous les numéros d'ordre de la compagnie,à partir du n° 3301 à 3311.




Sur les 30 autocars en commande,il reste encore à livrer les 29 restants.

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Histoire du transport au Maroc.
Post par: tarzan (IP enregistr)
Date: 26 fvrier 2009 a 03:05

NOUVEAUX SERVICES SUR LES LIGNES DE TANGER-OUJDA,OUJDA-CASABLANCA et CASABLANCA-TANGER :


Les deux chauffeurs qui partent avec leur autocar de Tanger à 19 h 00 pour Oujda,l'arrivée à 08 h 00 du matin le lendemain,doivent partir le même jour à 20 h 30 pour Casablanca,l'arrivée à 06 h 30,pour repartir le même jour à Tanger à 11 h 00,pour arriver à 17 h 00 à Tanger.


LIGNES DE CASABLANCA-OUJDA,OUJDA-TANGER et TANGER-CASABLANCA :


Les deux chauffeurs qui partent avec leur autocar de Casablanca à 20 h 00 pour Oujda,l'arrivée le lendemain matin à 06 H 00,repartent le même jour pour Tanger à 19 h 00,l'arrivée le lendemain matin à 07 h 30,pour reprendre la route à 11 h 00 de Tanger à Casablanca,l'arrivée à 17 h 30.


" UN VRAI TRIANGLE D'ENFER"(le repos du diable !!!!!)


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