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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 27 juin 2011 a 23:35

Salut
Non nouveau j ai le acheter chez sefamar
Attendre les photos avec ww

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 28 juin 2011 a 21:28

Bonsoir tous les lecteurs de ce forum,


claradol et ElyasB,

Merci de vos photos de ces magnifiques camions.

Ce semi-remorque qui transporte une maison mobile pour une socièté qui doit construire un compléxe ou une portion d'autoroute,très intèrrèssant à savoir ????

Dans quélques heures l'ouverture du tronçon de l'autoroute OUJDA-TAZA,une aubaine pour l'ouverture prochaine de la frontière maroco-algériènne ????

En attendant le 31 décèmbre 2011 de l'ouverture du dernier tronçon de l'autoroute TAZA-FEZ,qui permèttra de mèttre en éxploitation les autocars de la C.T.M. de la ligne OUJDA-AGADIR ainsi par la suite la ligne de NADOR-AGADIR très attendue celle-ci,pour les gens du Souss habitant l'Europe !!!!

Actuèllement un service à partir de Tanger pour Tiznit est assuré quotidiènnement par la C.T.M. au départ de Tétouan à 15 h 00 en passant prendre les voyageurs à l'agence de Tanger à 16 h 30.

Attention cet autocar ne rentre pas à Casablanca,de Rabat à Marrakech direct.(il gagne à présent 2 h sur le trajet,1 h 00 pour éviter Casablanca et 1 h 00 par l'autoroute de Marrakech à Agadir.

L'Arrivée à Tiznit est prévue à 7 h 00.

Afin de combler ce manque de service.



" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 29 juin 2011 a 00:45

Bon soir tarzan
Tu as oublie le neveu agence de ctm a Tanger el ce trouve au route principale vers Tétouan prés de la gare de train mghogha je propose au ctm de trouve un terrain pour construire un gara routière avec garage de stationnement et de révision

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 29 juin 2011 a 01:11

Bonsoir amis darniens,

claradol, d'accord j'attends les photos avec impatience !

Tarzan merci quant à toi de nous tenir informé des futurs projets de CTM, du prix d'un autocar de luxe fabriqué au Maroc l'Irizar Century, tu es une véritable mines d'informations ;)

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 29 juin 2011 a 02:46

claradol c'est normalement celui-ci le tout dernier tgl :


Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 01 juillet 2011 a 00:53

Bon soir a tous
Cette type des cabines pas encoure commercialises au Maroc
Voice le model vendue au Maroc
18-220.jpg

**clara**

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 01 juillet 2011 a 19:20

Bonsoir à tous,

Ce modèle a déjà 2ans ici en Europe, c'est juste une honte (chouha), qu'il ne soit pas commercialisé au Maroc!

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 03 juillet 2011 a 23:30

Photos-0130eK.jpg
depart de tanger a laayoun 1574 KM son arrete

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 03 juillet 2011 a 23:37

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mon MITSUBISHI FM N²03

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 03 juillet 2011 a 23:54

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Chantage dans la gare routière de Meknès par les «baltajiya de sajiri bougafer » contre Ste moujahid départ de Meknès Bouaarfa

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 03 juillet 2011 a 23:57

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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 04 juillet 2011 a 00:12

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Route vers Bouaarfa

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 09 juillet 2011 a 21:46

Bonsoir claradol,


La route vers Bouarfa ????

Cette prise de vue doit être non loin de l'entrée de Boudenib en venant d'Errachidia ????

Donnes-moi la réponse ????

claradol,

Voici mon é-mail : richardbrandlin@yahoo.fr


Il y a les transports "LAGHZAOUI " qui font la ligne à partir de Féz à Bouarfa,le départ est à 5 h 00 à la gare routière de Boujeloud.



" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: claradol (IP enregistré)
Date: 10 juillet 2011 a 14:17

Bon jour
Oui exactement se départ a était arrête accuse de le état de route

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 11 juillet 2011 a 21:01

Bonsoir darnautes,

claradol & Tarzan n'hésitez pas à poster des photos de cars & de camions

amicalement

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 11 juillet 2011 a 22:56

La C.T.M. vient encore d'acquérir une trentaine de nouveaux autocars de type VOLVO avec carrosserie IRIZAR.

Ils sont repairables à cause de leur numéro de série,ceux sont les 34,à partir du 3401 et ainsi de suite.

Par ailleurs une nouvauté à la vente des billets,les Allers et retours sont vendus avec une remise de 15%.

Une autre surprise de taille,la dèstination de Nador pour 150 dhs au départ de Casablanca,une aubaine !!!!!

Un nouveau service en triangle,c'est à dire le départ de Casablanca à Béni-Méllal puis ensuite de Béni-Mèllal à Marrakech et ensuite de Marrakech à Casablanca ainsi de suite pour l'inverse également.


" T A R Z A N " ./.+$%




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 13 juillet 2011 a 13:34

Bonjour darnautes,

des bonnes nouvelles !

CTM a apparemment fait l'acquisition d'un nouveau model le Noge Touring !


Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 16 juillet 2011 a 20:03

Merci Elyasb,

De ta bèlle photo du nouveau autocar de la C.T.M.du Noge Touring.

Je tiens à vous signaler avec regrèt que l'agence de la C.T.M. à Tanger a été demolie depuis un mois et a laissée un tèrrain vide.

Il est en question que la C.T.M.s'intallera,sous peu dans l'agence de SUPRATOUR située à l'ancienne gare de chemin de fer de Tanger.

Ceci pour permèttre plus de facilité à sa clientèle d'être en plein centre de la ville au moment du départ et de l'arrivée,où se trouvent tous les hôtéls.(La C.T.M. a une agence située près de la nouvèlle gare de chemin de fer et charge par la suite à la gare routière générale près du rond-point de la route de Tétouan).

J'èspère que claradol va lire mon post,lui qui est un résident de la ville de Tanger.

Ce post à été élaboré dans un cyber du Petit Sokko de Tanger,lors de mon passage imprévu !!!!!

" T A R Z A N " ./.+$%




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 17 juillet 2011 a 23:45

Bonsoir à tous,

Tarzan un grand merci à toi de nous tenir au jus, de ce qui se passe dans le domaine des transport, tu es une vraie mine d'informations !

Amicalement

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 18 août 2011 a 19:20

LE SENEGAL A LA PORTEE DU MAROC :



La C.T.M. prévoit d'éxploiter une nouvèlle ligne internationnale à partir de Casablanca pour Dakar.

Cette ligne a 3.200 kms de trajet,un avenir certain pour les trois pays limitrophes.

La Mauritanie est partie prenante,Nouatchock et Nouadibou seront toutes les deux désservies par cette ligne.

C'est à croire que le bitume raccorde toute cette distance !!!!!


- L ' AVENIR NOUS APPARTIENT "


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 10 septembre 2011 a 21:25

" LES TAXIS RENAULT D'ORAN " (En èssence)

Les propriètaires des taxis de la ville d'Oran sont très satisfait de l'utilisation de leur taxi.

Le modèle " SYMBOL" de chez Renault monté dans les chaînes de fabrications Turques,ont fait une très grande satisfaction auprès de la population Oranaise et Algériènne.

Le modèle en èssence est de prime à cause du bas prix de ce produit puisque l'Algérie est productrice !!!!


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 16 septembre 2011 a 22:58

LE MINISTERE DES TRANSPORTS A DESIGNE LES NUMEROS D'IMMATRICULATION AUTOMOBILES AUX 13 NOUVELLES PROVINCES INSTITUES .(octobre 2010)

A savoir :

DRIOUCH 76

GUERCIF 77

OUEZZANE 78

SIDI SLIMANE 79

MIDELT 80

BERRECHID 81

SIDI BENNOUR 82

SKHOUR ERRAHMNA 83

FKIQH BENSALAH 84

YOUSSOUFIA 85

TINERHIR 86

SIDI IFNI 87

TARFAYA 88


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: arsalanmohamed (IP enregistré)
Date: 30 septembre 2011 a 18:28

au niveau du transport le Maroc à fait plusieurs avancés ces dernière année

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 01 octobre 2011 a 23:05

Bonsoir arsalanmohamed,


Bienvenue dans ce forum.

Ne serais-tu par hasard,mon ami ARSALANE,le chauffeur de la C.T.M,qui fait actuèllement CASA-AGADIR ???? Ou bien son fils ????

Un ancien artiste de Cirque !!!!!


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 13 octobre 2011 a 21:25

Bonsoir à tous,

Le jour ou nous autocars ressembleront à ça :



peru/argentine










Avec le wifi gratuit à bord, et un service de catering qui propose de la nourriture...



Ils mériteront l'appellation autocar et leur tarif déjà bien trop élévé eu égard du service aux abonnés absent (à l'exception de 2/3 compagnies)




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 15 octobre 2011 a 02:20

salut tt le monde je suis nouveaux sur le site et j ai des questions si vous pouvez m idees pour monsieur tarzan

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 15 octobre 2011 a 02:25

je veux cries une ste de transport international de voyageur et je c est pas le demarche ?

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 18 octobre 2011 a 23:02

Bonsoir ElyasB,


Merci pour les photos des autocars du Pérou et de l'Argentine.

C'est très alléchant de voyager avec ces "supers pulmanns",on a envie de ne pas en dèscendre !!!!

Les réstaurants sur la ligne de voyage vont perdent énormément de clients ????

Ici au Maroc,mieux de ne pas être trop prèsser,le temps de profiter des arrêts dans les aires de repos et de profiter dans la journée de prendre des photos,les touristes adorent la détente !!!!

Mes amis,les chauffeurs de la C.T.M. aiment se reposer de temps en temps !!!!!

A savoir la mentalité des Sud-Américanos,comment gèrent-ils leurs temps !!!!


" T A R Z A N " ./.+$%




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 18 octobre 2011 a 23:51

Bonsoir zam5718,

Mes félicitations d'être nouveau dans ce formidable forum et je te souhaîte la "BIENVENUE" !!!!

Hélas !!!

Je ne suis pas transporteur de cette catégorie,j'étais seulement chauffeur de taxi entre 1953 et 1958 à Meknès.

Mais,j'ai un ami Français qui détient une anciènne socièté de transport de voyageurs en ligne nationale,à qui,je lui demanderais des renseignements à ce sujet.

Toutefois,le Ministère des Transports du Maroc pourra te renseigner sur cette quèstion de transport internationnaux.

Rèstes sur ce forum attentivement,pour te donner une rèponse à ta quèstion !!!!


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 19 octobre 2011 a 12:57

salut tarzan
merci pour ton petit mots de bienvenue
je suis heureux d etre parmis vous a ce forum
dis moi tarzan vous n etes pas mr richad je croix que j ai te recontrais une fois au cafe a cote de la gare routier ctm de casa j aitais avec des amis choufeur de ctm si toi je suis tres ravi de te connaitre

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 21 octobre 2011 a 23:01

Bonsoir zam5718,

Bravo cher ami,c'est bien moi-même,Mr.Richard que tu avais rencontré à la Gare Routière de la C.T.M. à Casablanca.

Habites-tu à Casablanca ????

Qui sont-ils,tes amis chauffeurs de la C.T.M.????

Je serais heureux de te rencontrer !!!!

Mes amitiés,

" T A R Z A N " ./. RICHARD+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 22 octobre 2011 a 00:01

bonsoir mr richard
enchante je suis d origine d'oujda et j habit a palma de majorica mes amis de la ctm sons tamir, houfri ,el haj ,redouan ,hassan d'agadir et j ai oblie les noms des autre car ça fait 3ans et demi que j ai pas rentre au maroc

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 22 octobre 2011 a 00:02

quoid de neuf de ctm

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 24 octobre 2011 a 22:39

Bonsoir zam5718,

Tu connais les chauffeurs de la C.T.M. fixés à Agadir,bien que tu es d'origine d'Oujda.

Je connais bien Palma de Mayorca,que j'avais visité en 1972 avec plein de touristes,un très beau pays.

Je connais surtout les Anciens chauffeurs de la C.T.M.des années de 1992 à 2005 par leurs noms de famille,le nom qui s'affiche sur les feuilles de service !!!!

Je connais très bien TAMIR,le jeune et sympathique,toujours souriant,il était fixer avant à Casablanca.


" T A R Z A N " ./.+$%

N.B. :

Il y a toujours du nouveau à la C.T.M.,mais je n'y vais plus souvent comme avant,faute de temps libre pour aller musarder !!!!




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: zam5718 (IP enregistré)
Date: 24 octobre 2011 a 23:26

bonsoir tarzan
j ai travailler avant de casa au sud sud et sud ouest pandant 5 ans a une ste d electrisite de haute tansion et j aitais charger de controle des chantier c est pour cela que je les connais

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 29 octobre 2011 a 23:51

Bonsoir zam5718,


Oui,en éffét,en voyageant souvent avec cette C.T.M.,il est impossible de ne pas avoir fait de connaisances avec ces sympatiques chauffeurs de la C.T.M.,lèsquéls aiment beaucoup discuter et avec eux,il y a beaucoup de sujets de discutions !!!!

Tiens,pas plus tôt qu'hier,vendredi,j'ai rencontré KARMOUCHE qui venait d'arriver de DAKHLA,une paille de 1800 kms pour être toujours en forme !!!! (Je ne sais pas comment ils font,pour paraître pas fatigués)

Je serais qu'un simple voyageur,j'en serais crevé d'office avec cette grande distance !!!!!


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: ElyasB (IP enregistré)
Date: 04 novembre 2011 a 15:19

Bonjour à tous,

Tarzan,

effectivement ces bus d'amérique du sud sont géniaux, il y a je suppose comme dans les TGV ou les avions plusieurs classes, càd qu'en fonction de notre budget on choisi le car que l'on veut prendre.

Il y a, des cars haut de gamme et d'autres plus accessible. Au Maroc, le service est le même pour tout le monde, peut être que les gens veulent un peu plus de confort et voyager dans de meilleures conditions.

Pourquoi prendre l'exemple latino-américain ? parce que le pouvoir d'achat n'est pas éloigné de celui des Marocains, et surtout parce qu'ils ont de très bonnes idées. Je pense qu'il n'y a pas de mal à s'inspirer des autres, pour nous améliorer et avancer.

J'espère ne pas t'avoir choqué, mais ça devait sortir... je trouve ça inadmissible en 2011 de faire rouler 90% des Marocains dans des cars qui ne sont pas confortables, qui polluent et surtout qui sont des dangers publics sur la route!




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: mriziga (IP enregistré)
Date: 06 novembre 2011 a 19:58

Il n'y a pas que les autocars ou les bus au Maroc qui sont des dangers publics, il y a aussi ceux qu'ils les conduisent et surtout les chauffeurs de bus à Casa et la majorité des chauffeurs de taxi que ça soit les petits ou la vache folle (Taxi blanc). Pour ma part ce sont ses pseudos chauffeurs là que je montre du doigt pour la simple raison 90% parmi eux n'ont aucune discipline aucun respect du code de la route. De toute façon tan qu'il y auras des coups de pistons il n'y auras jamais ni securité ni discipline.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 12 novembre 2011 a 16:46

Bonjour ElyasB et mriziga.


ElyasB,

Ici au Maroc,nous n'avons pas partout des autoroutes,il faut tenir compte qu'il y a des routes de montagne,ces autocars de grand luxe à 10 roues ne peuvent en aucun cas désservir ces itinéraires.

C'est pour cela qu'il y a un Arrêté Vizirièl du Protèctorat qui interdit de faire circuler les autocars à deux èssieux.

(Je répète l'érreur de Mr.Laghzaoui,qu'il avait commandé deux Floirat de 70 places et qu'il n'a pas pu les utiliser à cause du refus d'autorisation malgré sa forte personnalité).

Mais.nous allons avoir la solution pour les nantis de voyager en meilleure condition avec le futur T.G.V. et même paraît-il jusqu'à Agadir ????

mriziga,

T'as pas trop froid en ce moment à Strasbourg ????


Tiens justement Albert Ettedgui qui était à Casablanca en lui faisant le guide pendant son séjour,j'ai eu un accrochage avec un minibus,pour te dire que la conduite à Casablanca est devenue insupportable à cause des conducteurs trop prèssés qui ont aucun sens de courtoisie !!!!

Le chauffeur du minibus cherche encore "midi quatorze heure" en m'induisant ma faute parceque j'ai reculé de 50 cms pour voir mes dégats,alors qu'il était prèssé de me doubler en me rafflant à 3 centimètres mais son èrreur de conduite vient du fait qu'il a aussitôt braquer sur la gauche et cela à reporter sa carrosserie à partir de la 2ème moitié du minibus il m'a accrocher mon pare-choc avant.

Le policier de service m'a demander,vous avez des dégats ????

J'ai dit au policier :" ça va,laisser,vous avez déjà beaucoup de travail comme cela !!! "
Tu parles si le policier était content !!!!!....

" COMME QUOI,MÊME EN FAISANT TROP ATTENTION,QUAND ON EST PRIS AU PIEGE D'EMBOUTEILLAGE,NUL NE PEUT SE SAUVER !!!!! "


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc. Bonjour à toutes et à tous , Je souhaitais tout d'abords remercier "Tarzan" pour son travail de recherche historique sur les transports terrestres et pour votre site qui est histoire et plaisir en communication.Souhaitant ,
Posté par: alphonse (IP enregistré)
Date: 06 mars 2012 a 23:44

Citation:
darlett
Et a Tarzan qui connait TOUT sur le transport de repartir
Citation:
Mon cher Ami SYLVAIN,
La photographie prise des autocars TRANSPORTS CORMY,editee 20 mars 2006 9:15 n'est pas devant l'Agence de la rue Berthelot,les autocars qui y figurent sont des modeles approximatives 1928-1935,mais e cette epoque l'AGENCE DES TRANSPORTS CORMY,se trouvait a la rue OUDJARI entre la rue Prom et Coli,tu peux voir au fond de la rue,l'hotel OLYMPIC qui fait l'angle avec la rue coli.

Bien apres,l'Agence a ete deplacer a la rue Berthelot,comme tu dis dans les annees 1954,l'Agence devait y etre a cette epoque.

Les Transports CORMY non rien a voir avec les Transports CATHALA et ni avec BONICCI.

Mr.REMY CATHALA etait le transporteur des voyageurs de la ligne"CASABLANCA-BENI-MELLAL,route de Mediouna,"LES FLECHES CARS ROUGES",malheureusement Mr.REMY e eu un accident mortel au retour d'une partie de chasse avec son ami le carrossier Mr.GIMELLI.

En ce qui concerne les Transports"HENNE et BONICCI,faisaient la ligne "CASABLANCA-AIN SEBAA,cette societe a ete vendue e l'AUTONAT,puis apres revenue aux autobus de Casablanca,ligne Ne23 aujourd'hui.
Cher ami Sylvain,je suis toujours e ta disposition pour ample renseignements.
Je te dis pas que le fils de Mr.CORMY qui est aujourd'hui l'administrateur des autocars de son pere,ces autocars sont toujours en exploitations sur la meme ligne,mais le depart se trouve e la gare routiere des Ouled-Ziane.
Les "LOGOS" sont visibles sur les autocars avec une tete de cheval entouree du fer a cheval,ou bien le noubeau logo :un cheval peint en couleur doree s'activant en pleine course,la carrosserie peinte en bleu-marine et le toit blanc,les lettres des deux societes : S.T.C.F. et SOMAT ./.
Mr.PIERRE CORMY est l'AMI DE TARZAN./.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 12 mars 2012 a 22:03

Bonsoir à tous les intervenants.


Alphonse,

Je ne sais comment te remercier d'avoir pu lire toutes ces 83 pages,que j'avais conçu pendant 7 années suivies !!!!

Bravo pour ta persistance,je baisse mon chapeau !!!!!

Il est vrai,que je dois être bien lu avec ces 200 mille visteurs !!!!

Je ne suis pas présent quotidiènnement,mais surveille ma rubrique avec tant d'amour pour mon violon d'ingres la C.T.M. !!!!

Tu dois certainement être un fan du Maroc et du Transports !!!!

Merci de m'avoir contacter,je suis à ta disposition pour des quèstions qui t'intèrrèsse ????


Richard/ " T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Jawad44 (IP enregistré)
Date: 31 mars 2012 a 15:51

En effet Catala Rémy et Jean François ont vendus à Mr Rahily Tibari, Mr Ecchaabi Abdeslam et Mrs Dehbi Haj Ahmed et son frère Haj Mohamed.

Catala avait plusieurs concurrents sur le marché dont Mr Lechguar Haj Ali mon grand père, Mr Ziani Lakbir, Mr Fathi Haj Mohamed(Khouili), les frères Dehbi (Fokra), Mr Chaabane, Dersa (Wasti), Shaimi M'barka et Dmargh Haj Mohamed qui a vendu ses agréments.
Je vais essayer de vous scanner une copie du statut que j'ai en ma possession.

Mr Catala a proposé à ces transporteurs de fusionner afin de ne pas se concurrencer sur la route, ce qui a donné naissance à la Coordination des transporteurs Casa-Béni Mellal.
Avec un prélèvement de 500 dhs par mois par autocar, cette méthode d'épargne a permis d'acheter un terrain et de construire 1 immeuble de 11 appartements au 361 Route de Médiouna et 1 autre adjacent Rue El Othmania.
Le garage se trouve au RDC des 2 immeubles.
Garage Catala était Casa 1 et Garage Allal Casa 2.
Mon Oncle Lechguar Haj Mohamed né en Juin 1940 (toujours en vie) était administrateur avec un des Catala. Il est aussi membre de la fédaration des transporteurs avec Mr Khallouki (Trs Tassaout), Rizk Abderrahmane etc
Toutes ces informations sont de lui.

Malheureusement avec la mort des GRANDS PATRONS c'est à dire nos grands pères,la coordination n'existe pratiquement plus; chacun a son propre logo,le garage avec les immeubles vendus.

Si vous voulez plus de détails sur le transport, nhésitez pas à me poser vos questions.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Jawad44 (IP enregistré)
Date: 31 mars 2012 a 16:06

PS: Mr Tibari Rahily est décédé et ses héritiers viennent de vendre à leur tour au propriétaire de Sahara Voyage et Fajr Essalam

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Rick (IP enregistré)
Date: 03 avril 2012 a 20:15

Mon cher Tarzan je te souhaite une joyeuse fête.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 11 avril 2012 a 21:09

Merci Rick de ton souhaît de mon anniversaire !!!!


Tu es toujours dans le 38 ????


Mes amitiés.


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 11 avril 2012 a 21:23

Bonsoir jawad44,

J'ai connu un Lachguar qui avait un semi-remorque avec tracteur Volvo et d'un autocar qui faisait la ligne sur Casa et Agadir avec le logo"LE SUD".

Ils se ravaillaient tous les deux à la station"SHELL" située en face de l'immeuble"Liberté".

Pour les frères DEHBI transporteurs,je crois savoir que l'un des deux est décèdé,je suis l'ami de son fils Yassine,qui est lui-même chauffeur de la C.T.M.

Je tiens à te remercier de ton post très intèrrèssant.

Je suis un des amis de Mr.CORMY.

Mes amitiés.

" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Jawad44 (IP enregistré)
Date: 12 avril 2012 a 10:14

Bonjour Tarzan,

Je tiens moi aussi à te remercier pour tes articles qui sont très instructifs.

Lachgar doit certainement être un cousin de mon grand père car ils sont nombreux dans le Sud

y a LECHGUAR , LACHGAR, Ait Lachgar, Belachgar etc..

J'attends un autre article sur l'histoire du transport

Et mille fois merci

Jawad

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Rick (IP enregistré)
Date: 22 avril 2012 a 20:48

Bonjour Tarzan, oui je suis toujours dans le 38, ici les cars les plus nombreux sont les VFD (Voies ferrées du Dauphiné) et les TransIsère (conseil général).

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 30 avril 2012 a 22:58

Bonsoir Rick,

J'avais adrèssé il y a quèlques temps un mèssage sur l'autre forum en te demandant un renseignement au sujet de l'ancien propriètaire de l'Hostèllerie Henri IV de Ksiba resté depuis sans réponse.

Il s'âgit de paul FAURE,la demande émane de son petit-fils qui veut des renseignements sur cette ville ???

Voici mon é-mail: richardbrandlin@yahoo.fr


Merci Richard pour une réponse.


" T A R Z A N " ./.+$%

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Rick (IP enregistré)
Date: 01 mai 2012 a 08:48

Salut Tarzan, désolé je n'ai pas vu le message sur Ksiba, j'avais 7 ans et je me souviens que de très peu de chose de cette ville. Par contre si tu n'es pas au courant, notre épicier Brahim de la rue d'Avignon est décédé ces jours ci.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 16 mai 2012 a 19:04

Bonjour Rick,

Bien désolé d'apprendre que Brahim est décédè.

Je l'avais vu en dernier temps quand il était dans son nouvél épicerie de l'avenue de la Tour Hassan,une èspèce de cour avec comme ancien garage.

A cause de l'éxpropriation de l'ancien local en vue de démolition de l'immeuble"Cortey" vendu à un promotteur,malgrés la bonne facture de cet ancien immeuble"qui éfface le Protéctorat" !!!!


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 16 mai 2012 a 19:22

Place de Dakar ou bien Rond-Point Chimicolor,Casablanca.

Se trouve un joli et grand panneau publicitaire où figure la

C.T.M. avec ses couleurs rituèlles de bleu,blanc et rouge indiquant

avec l'autocar,le CASABLANCA-TANGER pour la modique somme de :

100 dirhams !!!!!

Bien entendu avec son confort,sa sécurité et sa régularité

légendaire depuis 1919.


Aujourd'hui,il fait chaud à Casa,il sera préférable de se soumèttre à ce service de transport car tous les autocars possèdent la climatisation.

En outre,un mien ami me racontat qu'il a éffèctuer un voyage de Casablanca à Essaouira(360 kms) :

Il s'est plaint à l'agence de Casablanca en disant que le chauffeur a fait le voyage sans arrêt !!!!

La durée du voyage est de plus de 5 heures sans pouvoir se soulager la véssie !!!!

" UNE MISE AU POINT EST A FAIRE POUR REMEDIER A CET INCONVENIENT"



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Frand (IP enregistré)
Date: 18 août 2012 a 17:01

Bonjour,
suite à votre message concernant la CTM (16/5/2012):
je possède un petit livret intitulé :
"Sté Générale des Transports Départementaux" qui, entre autres, cite les transports au Maroc vers les années 1920, je pense.
Quelques photos de la "Compagnie Générale de Transports et Tourisme au Maroc" et de la " Compagnie Aficaine de Transports"
Je pense que ce doit être devenu la CTM.
Je vous adresse la copie d'une des 3 pages. (en espérant qu'elle ne sera pas trop lourde à transférer).
Dites-moi si cela vous intéresse
Cordialement
Francis Grand-Marseille

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 22 août 2012 a 20:50

Bonjour Frand,

Il doit faire chaud à Marseille,car ici à Casablanca c'est pareil et à Safi qui est au bord de l'Océan Atlantique,hier il a fait du 46° pour la première fois,du jamais vu pour les Gentils Safiots ????

Exactement,la Compagnie Générale de Transports et de tourisme au Maroc est bien la C.T.M.,elle s'occupe du transport de voyageurs et de la méssagerie.

La C.A.T.,Compagnie Africaine de Transport s'occupait à transporter les marchandises en fort tonnage et le transport des troupes militaires avec son matériél , cette compagnie était équipée de bons camions à cet usage.

Aujourd'hui,les camions de la C.A.T qui étaient par la suite devenus à la C.T.M.ont disparus de la circulation.

La branche de la C.T.M.(Département-Méssagerie) transporte de gros colis par des camions solos et des semi-remorques pour les grandes distances et de gros poid.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 08 septembre 2012 a 20:26

TRAGIQUE SEMAINE DE SEPTEMBRE AU MAROC ????


En quatre accidents de la route qui fait un total hélas de 55 morts.

Le premier est le plus grave,sur la dèscente du col du"Tichka" de 2.200 mts,l'autocar de Zagora à Marrakech,surchargé de 60 voyageurs venait juste de doubler un camion semi-remorque à 01 h.30 du matin du mardi 4 septembre.

Quand à la sortie du prochain virage,le chauffeur du camion-semi-remorque voit avec stupéfaction l'autocar se jettant carrèment dans le ravin de 150 mts de profondeur !!!!

Le chauffeur du camion n'arrive pas à réaliser immédiatement et a ses jambes tremblantes du fait de cette stuppeur !!!!

Il s'arrêta et a déscendu au ravin,ni pouvant rien faire en écoutant les cris de douleur et de pleurs.

Il y aurait beaucoup de résponsables à cet accident,mais le plus proche rèsponsable est le conducteur de l'autocar,sachant qu'il est en infraction sur la SURCHAGE de voyageurs,il avait qu'à se tenir en grande prudence :

En aucun cas,de doubler le camion,avant d'arriver au bas du Tichka,la vitèsse normale du Tichka est de 35 km/h à la montée comme à la déscente,même sans SURCHARGE !!!!

Quand,j'étais avec mon ami Belyamani,chauffeur de la C.T.M. Allah Rahmou,qui faisait la ligne d'Azilal.

Je lui avais dit : " Pourquoi Tahmi,tu dèscends à 55 kms/h,alors que tu montes à 35 km/h ????

Il me répond : c'est pour gagner du temps et de pas chauffer le moteur.

Je lui ai répondu : Je ne suis pas d'accord,et pourquoi le bouteille de Sidi Ali se ballade sur le tableau de bord,de droite à gauche dans chaque virage et moi,je m'agrippe comme je peux avec mes accoudoirs pour ne pas tomber !!!!!

Et,pourtant c'était un très bon chauffeur !!!!!



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 20 septembre 2012 a 16:41

nouveau chez les SATACOMA SATAS 7 bus pour le tourisme de chez les chinnois de King Long
le "king long - XMQ6129Y"
photo prise dans l'usine de la socite en montage
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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 27 septembre 2012 a 22:51

Bonjour Yassine Divo,


Je te remercie pour cette bèlle photo d'autocar chinois "KING LONG "

Je vois que Mr.Benhammou sait faire des bonnes affaires en économisant et en roulant toujours sur du neuf.

C'est vraiment un transporteur du métier avec son savoir-faire,il évite dans ce cas les enpannes qui fait perdre du temps aux voyageurs !!

Et en plus les économies de dépenses en réparation.



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 27 septembre 2012 a 22:54

Bonjour fifano,

Je te remercie de ton méssage et bon courage pour ton nouveau travail sur la ligne de Tétouan-Nador.

Mes amitiés aux chauffeurs de la C.T.M.de cette difficile ligne en èspérant qu'ils vont utilisés la nouvèlle route du bord de mer ????

je t'embrasse.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 04 octobre 2012 a 03:11

merci Mr Tarzan
Que du plaisir a lire votre archive j'ai des tons d'images d'autocar au maroc , je suis fan
Et je gere une page fb du meme sujet

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 11 octobre 2012 a 22:52

Bonjour Yassine Divo,

Il y a de quoi à lire pour un bout de temps............

Moi-même,je me suis pris au piège dans cette longue rubrique,que je croyais en finir assez vite.

Bonjour Omar Bouzza,

J'ai reçu ta missive,tu peux allègrement lire mes passages et les écrits de cette rubrique comme tant d'autres membres qui se sont associés à ce travail.

La semaine dernière,la C.T.M.a été débordée à cause de la gréve générale des transporteurs,tous les autocars et les chauffeurs étaient en activité sur toutes les lignes et surtout sur les lignes qui ne sont pas assurrées par les Chemins de Fer.

Un éxemple,l'AGADIR-CASABLANCA à 205 dhs,il n'y a pas d'autres choix,à prendre ou à laisser !!!!!(un ami Chleuh m'en a fait l'amère remarque).


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 16 octobre 2012 a 04:10

j'informe aussi que pendant cette greve la C.T.M. a mis deux autocars pour chaque ligne au lieu d'un seul donc de departs pour un seul, c'est ce qu'un ami qui travail dedans m'informer et c la même chose que j'ai pu constate en visitant les agence de Inzegane et Agadir

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 20 octobre 2012 a 23:09

Bonsoir Yassine Divo,

Je te remercie de ta réponse.

Effèctivement cette C.T.M.ne loupe en rien les clients d'où ils viennent !!!!

Alors,là encore en ce moment c'est la débandade à l'agence de la C.T.M. à Casablanca pour la fête de l'Aïd El Kébir.

Les guichetières sont débordées à cause de la longue queue de clients pour prendre les billets d'avance.

Les trois journées de la veille de fête,ce sera la paguaille dans le hall d'embarquation et les pauvres manutentionnaires pour faire engistrer et peser les bagages sur les chariots avec le risque d'érreur de dèstination à l'embarquement dans les soutes d'autocar !!!!

Heureusement,que les chauffeurs de cette admirable compagnie,ont la savoir faire avec un calme absolu,c'est une des qualité que j'admire chez eux !!!!!

Yassine,
Qui est cet ami,qui travaille à la C.T.M. ????

A savoir s'il me connait ????

Je suis Mr. Richard,l'ami de tous les chauffeurs,même les nouveaux,ont entendus parlert de moi.

Toi,Yassine,tu dois travailler à la SATAS à Inezgane ou à Agadir ????


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 21 octobre 2012 a 03:45

Bonsoir Mr. Richard

Heureux de reposter en TE (dsl pour je me sens avec ma famille) rependant

Bah! Moi je travail chez aucune societe mais parcontre c un rêve de le faire c just que je suis un tres grand fans de ces engines et de ce domaine pas plus, ni moins. Je gere une page dedie au fans que j'espere ta visite sur voila le lien

[www.facebook.com]

J'essai de regroupe le max des news sur les nouveauttes les grilles de departs et tout ce qui peut etre lier aux autocars.

L'ami c le fils d'un certain Nouralile un chauffeur chez la CTM je pense sur le trajet Casa > Dakhla

Hier Samdi matin un tres nouveau autocar de chez les Fahd Antifa Lieant Maknes a Inzegane s'est renverse sur le rondpoint de l'autoroute sur Sidi Boutman a 6H du matin resultat 34 blesses dans 4 en etat mauvaise ! Netant que c un Irizar - Century III sur Chassis IrisBus (Iveco) - EuroRider C43, agé de 2 mois, je comprend pas qui ce qui ce passe avec les chauffards !! Esperant que sa s'arrete pour une fois


Conceranant la CTM je te garantie deja que la paguaille a deja commencer a Inzegane trop de monde et meme les cars supplimentaire sont deja reserver au compler je peux meme pas decrie mais une image fera bien la faire !! Que j'adore

Yassine

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: oceane (IP enregistré)
Date: 23 octobre 2012 a 14:14

Citation:
tarzan
Durant les vacances de 1914 à Vichy(France) de Sa Majesté le Sultan Moulay Youssef de l'Empire Chérifien,accompagné par le Général Lyautey,en louant des voitures de luxe.
Le Général Lyautey proposa au propriétaire du garage,de fonder une socièté de transport au Maroc.
Mais,hélas,en période de guerre,ne se décida point.
Mais,le Général Lyautey relança la proposition à Mr.Epinat en 1918.
Et,enfin le 30 novembre 1919,le C.T.M. était mise sur pied,avec 50 autocarS,comme le précisa le cahier de charge.
Les châssis-moteurs,ont été récupérés du stock restant des véhicules militaires"type américain" débarqués à Casablanca et ensuite carrossés sur place au Maroc.
Ces autocars avaient des gentes montées sur bandage de caoutchouc et ne pouvaient dépasser les 45 kms à l'heure à cause du"baland" provoquer par le chargement des voyageurs à l'"impérial",c'est à dire sur le toit,au soleil et à la pluie,sans limitation de place.

Le sultan Moulay Youssef était à Vichy en 1914?...

Son premier voyage en France ne date t il pas de 1926?

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 17 novembre 2012 a 23:07

Bonsoir Yassine Divo,

Je te remercie de ta réponse et au sujet du fils de NOURRELIL,j'ai rencontré dimanche vers 18 heures son père,qui venait juste de rentrer de Tanger.

Si tu vois son fils,tu lui dit,ce que je t'ai dit.

Comme tu le dis,s'il y a de la pagaille dans les services,c'est qu'il manque du personnél et même pas suffisamment d'autocars pour assurrer tous les services avec autant de lignes nationnales et internationnales confondues.

Je viens de faire le point avec un chauffeur de la C.T.M.,ce dimanche-là,il y a moins de 200 autocars pour tous les services !!!!

Alors,qu'il en faudrait au minimum le double pour bien faire les choses normalement.

Il y a 30 MANN et 160 VOLVO et 4 restants de SCANIA et 4 VOLVO de la serie "31",les autres déjà tous vendus !!!!

J'avais vu un dimanche matin à l'agence de Nador,mon ami Mr.DOUKKALI,le chauffeur de la ligne de NADOR à TETOUAN,500 kms de virages,charger lui même en manutention,les bagages dans les soutes à partir des étagères de l'agence.

Il était avant 8 heures du matin en pleine transpiration,en voyant sa bèlle chemise bleue mouillée,qu'il me paraissait,qu'il venait de prendre une douche tout habillé ????? ( C'est insensé de faire éxploiter des gens gratuit.........( Sic.........)


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 17 novembre 2012 a 23:16

Bonsoir oceane,


Le Sultan Moulay Youssef devait être à la première heure de son pouvoir à Vichy en 1914.

Ce serait probablement son dermier voyage en 1926,la dernière année de son pouvoir !!!!!

Il a certainement fait bien plusieurs voyages à Vichy pendant sa durée de pouvoir ????

Avec mes amitiés.

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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: oceane (IP enregistré)
Date: 19 novembre 2012 a 19:53

Je crois que le sultan Moulay Youssef n'a jamais logé à Vichy.
Son seul voyage en france n'a pas eu lieu en 1926?les autres c'était quand?
Si il était à vichy en 1914 avec lyautey et qu'ils ont discuté avec un garagiste local pour monter une société de transport au maroc il suffit de donner les dates ETC.c'est écrit où?merci beaucoup.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 19 novembre 2012 a 20:15

tres mauvaise nouvelle de la CTM
L'autocar reliant Tetoaun a Nador a fait un accidant au niveau de Driwche !! Etant revenant de Nador pas de degats coter passagers du CTM mais trois morts et un gravement blesse etait dans la voiture qu'a accidanter l'autocar !
Plus d'info la nuit

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 20 novembre 2012 a 12:28

bonjour
Voila l'article detaille sur l'accidant de la CTM sachant que ce n'est pas le chauffeur le fautif mais le condicteur de la voiture qu'a perdu control
Photo de l'autocar

Ici vous allez trouver des video tournez avec le chauffeur et la cronique de 2M apropos

www.dailymotion.com/video/xv6tm1_yyyyy-yyyy-yyyyyyy_news#from=embediframe

www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=YU0qC-ZSeXE&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DYU0qC-ZSeXE%26feature%3Dyoutu.be&gl=GB
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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 20 novembre 2012 a 20:57

Bonsoir tout le monde,


Cher ami Yassine,

Merci de cette nouvèlle d'accident,bien sûr que la C.T.M. est de la bonne école et sait restée dans son droit,ces chauffeurs sont très disciplinés et sont très strictes sur la conduite et du code de la route.

Mais comment faire,quand les voitures perdent leur contrôle sur la route et occupent le côté gauche réservé aux vehicules venant en sens inverse !!!!

Et encore sur la ligne droite de DRIOUCH,alors c'est donc la vitèsse de la voiture qui est en défaut,cela a dû se passer à plus de 80 km/h certainement pour perdre sa droite ????

Le 3304 est un Volvo de l'avant-dernière série.

Il sera facilement réparable et dans quélques jours,on le vèrra rouler à Layoune ou à Dakhla,comme si rien n'était !!!!!


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 24 novembre 2012 a 22:56

Bonsoir fifanoo,


Tu es toujours sur la ligne de Tétouan à Nador ????

Peux-tu me contacter ????

A cause de cet accident survenu à Driouch entre un car de la C.T.M. et d'une voiture.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 01 décembre 2012 a 21:22

Bonsoir tout le Monde,


Un petite innovation à la C.T.M.,que je viens de remarquer :


C'est que la C.T.M. a décidée de désservir la ville balnéaire de SAÏDIA à partir de Casablanca en départ quotidien à 18 h 30 en désservant toutes les villes dans son parcours.

Entre autres,les dernières villes de l'Est,téls que Berkane et Nador en fin de trajet.

Le retour sur Casablanca est assuré à la même heure que cèlle du départ de Casablanca,c'est à dire à 18 h.30.

En èspérant qu'il y aura des amateurs pour les baignades !!!!

(Une des plus bèlles plages du Maroc-Médittérrannéén).


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: mriziga (IP enregistré)
Date: 08 décembre 2012 a 18:00

bonjour Tarzan et poussons le vice jusqu'au bout (le 12/12/12 à 12h 12mn et 12 secondes) mais ça m'etone car le 12/12/12 à midi suffi largement. Et je me demande pourquoi Midi, ils auraient pus le faire le matin à 8 heure pour prendre le plus de monde n'estce pas.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: mriziga (IP enregistré)
Date: 09 décembre 2012 a 10:15

le dernier message posté ci dessus par moi même il n'est pas à sa place puisqu' il s'agit d'une réponse à Tarzan qui m'a adresser un message sur la rubrique Réponse aux Quizze sur le Maroc. et c'est sur cette rubrique qui doit figurer et non sur "Histoire de Trasport ectc..."




Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 14 décembre 2012 a 23:46

Bonsoir Georges,

C'est pas grave d'y mèttre ton post sur l'histoire du transport !!!!

En éffét,le tramway a fait sa place dans la ville de Casablanca,au détriment de la circulation des automobiles.

A chaque point de passage du tramway,les feux tricolores ont limités le temps de passage,ce qui reduit le débit de passage des automobiles.

J'en ai eu mon éxpérience,hier avec mon passage "réussi" après le 5 ème feu vert,pendant ce temps-là,le moteur au ralenti consomme de l'èssence,c'est l'usager qui en paye les frais !!!!

Les petits taxis ralent pas pour perdre des clients,mais à cause de la circulation devenue"constipée" !!!!

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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: mriziga (IP enregistré)
Date: 15 décembre 2012 a 16:13

c'est déja un bon début et pourvu que ça dure; Mais il y a toujours le problème des pseudos Taxis (La propretée, l'état de banquette et le siége avant saus oublier les chauffeurs "les barbus" qui t'assome avec des versets de coran tout le long du voyage.
enfin je m'arréte là car il y a baucoup à dire sur les taxis casablancai et je parle seuleument des petits Taxis quant aux autres "les vaches folles" c'est une autre histoire.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 26 décembre 2012 a 23:57

Le tramway de Casablanca a été attaqué par des jeunes inconnus armés de coutelas en menaçant les voyageurs pour recupérer les téléphones portables ou autres au niveau du quartier de HAY HASSANI.

Les services de sécurité qui devaient être présent au cahier de charge n'ont pas été présent sur cette rame ???

En outre,au niveau de Sidi-Moumen,un individu a brisé une glace d'un tramway.

Après être appréhander,il affirme que c'est pour devenir glorieux et très connu de la population ????


Les rotations de 5 minutes entre les rames,ne sont pas rèspéctées,un déréglement se situe entre 20 minutes et plus !!!!

En fin de compte,le tramway gagne en chargement,à la station"des nations-unies",il y avait plus de 150 voyageurs.

Cela ressemble plus à un train de banlieue avec une gare en pleine rue,barricadée et gardée des deux cotés des voies par des agents de sécutité.

Les trajets sont lents,un mien ami,agent de banque avait un matin pris le tramway,voyant l'heure s'avancer,pour être en risque de retard au travail,d'avoir dèscendu et reprendre un petit taxi,pour arriver à l'heure à son travail !!!!


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Ghislaine (IP enregistré)
Date: 28 décembre 2012 a 07:33

ET BÉ Richard, ca commence plutot mal et dommage. Esperons que ces petits voyous seront apprehendes et punis.

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 23 janvier 2013 a 23:54

Jeudi 3 janvier 2013,

Un deuxième accident de motocyclètte avec le tramway au croisement du bd Abdélmoumen et de la rue Soumya,le blèssé a été transporter à l'hôpital et ses jours ne sont pas en danger.

L'imprudence du motocycliste,de ne pas avoir rèspécter les régles de sécurité et de s'engager sans précautions szur les voies du tramway.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 26 janvier 2013 a 21:27

- NOUVELLE COMMANDE D'AUTOCARS DE LA C.T.M. en 2013 -

Une prochaîne livraison de nouveaux autocars de la C.T.M. en carrosserie chinoise montée sur des chassis et des moteurs "VOLVO" B.9.

Ce modèle étant plus économique en consomation de dièsél sera mis en service sous peu dans le courrant de l'année 2013.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 26 janvier 2013 a 22:03

- LA COMMODITE DE L'AUTOROUTE DE FEZ A TAZA -


Un Mien-Ami chauffeur de la C.T.M. faisant la ligne d'autocar d'OUJDA à TANGER et vice versa,me disait il y a quèlques jours,quand il faisait Féz à Taza par la route nationale,la durée du temps de voyage était de 2 h.30.

Actuèllement,grâce à la mise en circulation de la nouvèlle autoroute de Féz à Oujda,la trajet de Féz à Taza est de 1 h.15 jusqu'à l'Agence !!!!

Je lui avais dit :

Mais quand tu étais sur la route nationale,tu devais doubler à chaque instant les camions qui ont de la peine à monter les cols !!!!

Il me répondit :

Si je double dans les cols,les camions,je risque d'avoir une amende de 700 dhs et de perdre 4 points sur mon permis de conduire.

Sachant bien que mon ami peu doubler dans des circonstances sans faire d'accident et de dépasser la "Bande Jaune".

Je me souviens de lui,avant de l'avoir fait sa connaissance,quand il conduisait en 1994,le camion semi-remorque de la COLAIMO(Coopérative Laitière du Maroc-Oriental)qu'il faisait la ligne de Marrakech à Oujda,les fournitures des dérivés du lait de Marrakech pour la ville d'Oujda et de sa région.

Je l'avais apperçu quand il passa dans la localité de DEROUA,un dimanche à 15 h 00 après avoir fini mes courses du marché au Souk.

J'avais fait sa réélle connaissance à la gare routière de la C.T.M.de Casablanca en 1999,lors de son arrêt de la ligne du TANGER-TIZNIT à 23 h 00,lorsqu'il m'avait dit,qu'il conduisait avant le semi-remorque du lait !!!

" QUE LE MONDE EST ENFIN PETIT !!!!! "



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Frand (IP enregistré)
Date: 21 février 2013 a 12:20

Bonjour.
Sur un tout autre sujet, n'ayant pas l'habitude de naviguer sur votre site.
Vous avions, il y a quelques temps, publié une longue étude sur la CTM, de ses origines à nos jours.
Je ne sais si je vous l'avais déjà proposé à cette époque :
J'ai un petit livret sur les "Transports Départementaux" de France qui, avec Jean Epinat et Eugène Paris, avaient créé la première CTM (CGTTM).
Quelques photos et dessins avec carte des lignes.
Je peux en faire des photocopies si cela vous intéresse et vous les faire parvenir. Egalement un petit livret sur Eugène Paris qui cite cette même création.
Eventuellement, donnez-moi une adresse-mail sur laquelle je puisse mettre ces documents.
Cordialement
Frand-Marseille

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: simy (IP enregistré)
Date: 21 février 2013 a 18:24

bonjour monsieur frandt, j'ai lu votre message sur la CTM mon oncle travaillait, il faisait la ligne tanger - casablanca et s'appelait SIMON PINTO - décédé depuis, en belgique, vous habitait martseille, ma fille habite la-bas et j'y vais pour paque, quel quartier de marseille habitez vous, si vous voulez vous pouvait me réponde autrement bien le bonjour simy


Histoire du transport au Maroc.
Posté par: alphonse (IP enregistré)
Date: 28 février 2013 a 18:07

Citation:
tarzan
- NOUVELLE COMMANDE D'AUTOCARS DE LA C.T.M. en 2013 -
Une prochaîne livraison de nouveaux autocars de la C.T.M. en carrosserie chinoise montée sur des chassis et des moteurs "VOLVO" B.9.

Ce modèle étant plus économique en consomation de dièsél sera mis en service sous peu dans le courrant de l'année 2013.


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Bonjour Cher Tarzan

Vous étes à vous seul une véritable encyclopédie des transports ... chapeau bas ... mais j'ai fait et refait l'effort délicieux de lire et relire 86 pages ... et j'en attend encore au moins autant les prochaines années .... Je vient (pour la petite histoire ) de retrouver dans mes archives le nom d'une des premières laiteries privées officielle de "Sidi Moumen" : la "laiterie Corcica" agrément "A24P" ...Il y a plus de 80 ans .
Aujourd'hui tout est moderne .
... L'autoroute est un progrès majeur pour les transports , les échanges;
L'autoroute assure à des vitesses bien controlées une bien meilleure sécurité des humains et des matériels... mais les conducteurs doivent rester en constante vigilance .

En ce qui concerne les autocars de "Chine"... Il est un peu dommage que les carrossiers Marocains n'aient pas eu les moyens de concevoir l'habillage sur place des chassis-moteurs comme j'ai pu le voir il y a
très longtemps ... sortir du port de Casablanca ... "roulant !" pour rejoindre leurs carrosseries (Volvo en grande majorité et quelques DAF)

Une question juste pour le fun ... et quid des transports Carlotti ?

Je vous souhaite une bonne fin d'hiver avec une bonne santé pour vous et les votres

Bien cordialement
Alphonse

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 02 mars 2013 a 22:01

Bonsoir alphonse,

Bravo pour la Laiterie"CORCICA" de Sidi Moumen,c'était à l'époque encore des fermes et des plantations de légumes potagères.

Aujourd'hui,SIDI MOUMEN est une ville avec des immeubles d'habitations et de commerces.

Les autocars chinois sont montés sur place au Maroc sur des chassis"Volvo".

J'ai connu les Transports CATALA,les cars flèches rouges situés au 34,route de Médiouna,qui faisaient la lignes de Casablanca à Béni-Méllal.

Tu habites où ??? (Pour me dire : Bonne fin d'hiver !!!! )

Je n'ai pas connu les transports CARLOTTI,mais il y a un Derb Carlotti en Nouvèlle Médina.

Mr.Ange Carlotti était l'Administrateur et son bureau était à la rue de l'Horloge.

Pourrait-on savoir qui était le propriètaire de la Laiterie "CORCICA" ????


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 02 mars 2013 a 22:13

Bonsoir simy,

Alors,il fait"chaud" à Tarbes ????

Ce n'est pas comme avant à la rue des Ouled-Ziane ????

A la S.M.D. où tu travaillais,il y avait le Chef-Plombier,qui était le père de notre Darnneuse"PLACE DE FRANCE",Soly ANIDJAR.

Pour en savoir d'avantage sur ton oncle Simon PINTO,il y a un Darnneur qui a travaillait comme comptable à la Direction de la C.T.M.

c'est notre Darnneur : CEREJIDO.

Bien le bonjour à Frédérique.


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Histoire du transport au Maroc. Bonjour Tarzan , Merci de ta prompte réponse et de tes enseignements
Posté par: alphonse (IP enregistré)
Date: 03 mars 2013 a 16:34

Bonjour Tarzan,

La laiterie "Corcica" créée aux environs de 1926 fut cédée avant WWII Elle appartenait à Catala.
Les campagnes de Sidi Moumen, de Fuengirola et de bien d'autres sont aujourd'hui des villes... c'est la modernité.

Je suis heureux que les nouveaux autocars "Chinois soient montés sur place... c'est un savoir-faire qui ne doit pas se perdre (mème si en Europe par exemple la dite Société Chinoise a déjà importée plus de 4000 autocars).

En me plongeant dans le "register of Maroccan industry and commerce" "Kompass" édition 1979, édité sous la surveillance de la Fondation en faveur de l'information économique internationale (Zurich)... je découvre et vous livre le fruit de ma curiosité: CTM-LN,
compagnie de transports au Maroc "lignes Nationales"... 250 cars et 50 camions. pdg : sbihi abdelghani.

J'habite sur une petite ile montagneuse en Méditerrannée (voir... "Clustr Maps"...)

Les transports Carlotti exploitaient 2 licences sur les lignes Casablanca-Marrackech (1933-1973) et utilisaient en gare de départ les infrastructures des Transports Catala. Il s'agissait de Simon et André Carlotti.

Superbe votre site, Darlett, vous Tarzan et bien d'autres le font vivre entre Histoire, Nostalgie, Mémoire, solidarité et entr'aide de manière superbe avec simplicité de façon très émouvante pour moi.

Merci
Bien à vous tous
Alphonse

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: simy (IP enregistré)
Date: 04 mars 2013 a 12:45

merci d'avoir répondu à mon message - cela fait plaisir, pour anidjar, ça me dit quelque chose, cela dépend de l'époque ou il travaillait, pourtant il me semble me souvenir - moi j'ai travaillé de 1959 à 1966 date du notre départ vers la france, j'étais au service secrétariat - peut etre il y a quelqu'un qui se rappellera, en tous cas merci de toutes ces nouvelles et depuis quelques jours, on a un temps splendide à tarbes, ciel bleu, et les pyrénées au fond enneigées, superbe - mais rien ne vaut la mer et notre corniche de casablanca - amitiés simy


Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 06 mars 2013 a 22:41

Bonsoir Simone,

Exactement en 1966,le père de Soly ANIDJAR avait quitter la S.M.D.

Très certainement ta mémoire va revenir de ce chef-plombier,qui habitait à l'angle de la rue Pièrre Parent et d'une rue dècendante vers l'avenue des F.A.R.

Le beau temps va te faire revenir la mémoire !!!!

Au diable l'Océan Atlantique qui donne du rhumatisme,gardes ta chance de vivre dans le bon air des Pyrénnées.

Bonjour à Frédérique.

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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 06 mars 2013 a 23:02

Bonsoir alphonse,

Cette île rocheuse de la Méditérrannée est-elle Française ou Espagnole ???

J'ai l'imprèssion que tu dois être dans les Baléares ????

Merci pour les éxplications de Frères"CARLOTTI".

Pour ce qui était des"LIGNES NATIONALES",c'était autrefois les cars rouges au toit noir avec en ceinture jaune,la fameuse"LA VALENCIANA.S.A.",dont les propriétaires étaient le Clergé d'Espagne.

Il y avait un autre transporteur de voyageurs à la place des Alliés qui faisait spécialement la ligne de Casablanca-Marrakech !!!!!

Je crois savoir qu'il était aussi le propriètaire de cinéma"LUTETIA" !!!

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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Cannelle (IP enregistré)
Date: 11 mars 2013 a 11:12

Bonjour Tarzan,

Je me permets de vous contacter, comme me la gentiment conseillé Frédérique, pour vous demander si vous ne connaîtriez pas l'emplacement de la rue des bruyères, à Casablanca des années 1950/1956.

En effet, je suis née en 1950 et j'ai vécu dans un immeuble que possédait mes parents au 22 rue des bruyères, nous y avons séjourné jusqu'en 1956, date à laquelle nous sommes rentrés en France.

Devant me rendre en avril prochain à Casa ... j'aurais souhaité revoir cet endroit plein de souvenirs qui me sont chers.

J'ai fait diverses recherches mais je ne retrouve pas cette rue qui se trouvait dans le quartier Burger, certainement pas très éloignée de Beauséjour car c'est un nom qui revient souvent dans ma mémoire ainsi que de l'Eglise St Louis dans laquelle je fus bâptisée.

J'ai trouvé, grâce à Frédérique, une rue "de la bruyère" mais elle n'est pas dans le quartier en question et je pense qu'elle n'a rien à voir avec ma rue.

Mon frère aîné me parle d'un immeuble M.Dassault qui se trouvait à l'époque, non loin de chez nous ... ainsi que d'une usine de Coca Cola, qui peuvent peut-être vous apporter des indices supplémentaires.

Je vous remercie par avance de ce que vous pourriez me dire à ce sujet.

Bonne journée

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 16 mars 2013 a 22:52

Bonjour cannelle,

Mes félicitations pour ta bienvenue dans darnna.

La rue des Bruyères se trouve toujours au même endroit,dans le quartier Burger.
En dépassant le Maârif et le rond-point Danton,prendre la route d'El Jadida et tourner à droite à la 2ème rue !!!!! (Très facile...... )

Ton frère confond COCA-COLA avec PEPSI COLA pour l'endroit,bien que les DASSAULT y étaient et ils n'y sont plus.



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Cannelle (IP enregistré)
Date: 20 mars 2013 a 19:41

Merci infiniment Tarzan de tes précieuses indications ...

Grâce à toi, je sais maintenant où aller avec exactitude pour retrouver mes racines après tant d'années.

Mes compliments pour ton travail hyper intéressant dans ce merveilleux site ...

A bientôt

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 11 mai 2013 a 06:11

Salam, je m'excuse pour cette absance mais je suive tjr l'actualite
J'ete un peu pris par ma page fb [www.facebook.com] qui joue pour le moment le premier portail autocar au Maroc ainsi par les voyages en autocar que je fais regulierement pour ma passione ! J'invite tout le mondre a faire a coup d'oeil sur la page

Tarzan tuhchtak

Si non pour ce qu'est CTM il vient d'aquirire 3 types d'autocar est ils ont rien de chinnois tous produit au Maroc de chez la maison espagnole Irizar a Skhirate

La premiere commande ete des Irizar du type New Century avec un chassis Volvo B9R pour les petites lignes genre Casa Tanger Casa Marrakech Casa Tetouen

La deuxieme est aussi des New Century mais avec des chassis Volvo B430R met en service ya si px sur tout pour les ligne d'international

La 3eme est aussi des New Century mais hors norme qui enrigestre bcp de manque sans tv sans couchete avec des retroviseur d'autobus est qui sont moins spacieux eux aussi sur des chassis Volvo B9R
Et selon nos sources ces derniers on etait achete pour le transport de personnel ! Mais on a remarquer qu'ils sont utuliser aussi dans le voyageur ce qui n'est pas un truc favorable pour la CTM
Mais peut etre c just pour les rouder

Pour finir voici une derniere video par notre equipe sur la CTM entre Tanger et Casa www.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=MA&hl=fr&v=hszitikGkII


Et celui sur le STCR : Agadir Essaouira Casa qui met en scene la fameuse Tabouga grand sourire classique www.youtube.com/watch?client=mv-google&gl=MA&hl=fr&v=r8s2osifO_c

P.S : Je serais a Casa le 21 22 23 et j'aimerai bien vous voir Mr Tarzan pour vous parler plus

Amecalement Yassine

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 13 mai 2013 a 22:02

Bonsoir Yassine Divo,


Le plaisir est pour moi,de te rencontrer.

Merci de ton mèssage.


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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: Yassine Divo (IP enregistré)
Date: 15 mai 2013 a 05:16

Merci grand sourire classique
Voila mon email yassine.hafa@gmail.com

Salut a toute la commite

Histoire CTM
Posté par: Frand (IP enregistré)
Date: 31 mai 2013 a 11:00

Bonjour,
je reprends mes recherches concernant la vie de mon Grand-Père : Eugène Paris.
Il fut le collaborateur de Jean Epinat, fondateur de la CTM.
Je ne trouve son nom qu'une seule fois dans le livre de Félix Nataf sur J Epinat.
J'ai contacté à plusieurs reprise la CTM actuelle pour demander à consulter les archives avec l'espoir de retrouver trace de la vie de ce parent. Silence complet, aucune réponse.
Quelqu'un, parmi vous, pourrait-il me fournir une piste de recherche ?
D'avance, merci.
Frand

Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 01 juin 2013 a 22:11

Bonsoir Frand,

Bien sûr que ton grand-père fût un des collaborateurs de Mr.Jean EPINAT.

Je vais rechercher les détails de son passage dans cette compagnie,si je trouve quèlques éléments qui prouveraient les faits rééls.

Un plaisir pour moi,d'avoir en conctact son petit-fils.

A la C.T.M.,pour les archives,c'est très difficile d'en savoir d'avantage,j'avais eu l'occasion d'une entrevue avec Mr.NAJDIOUI en 1985,pour avoir une photo d'un des autocars PANHARD-PULMANN-LEVASSOR de l'année 1938,cette même année là où j'avais éffèctué mon premier voyage au Maroc de Casablanca à Fèz.

Impossible d'avoir une seule photo de cet autocar,alors qu'il y en avait une série qui faisait les grandes lignes et même les locations pour les touristes,encore en 1947,quand j'habitais à El Hajeb,c'était le N°816 qui était stationner devant le rèstaurant de l'hôtél des Peupliers.


" SOUVENIR TU ME DEMANGES !!!!! "



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 03 juin 2013 a 21:47

Rebonsoir Frand,.

Pour ton grand-père Eugène PARIS,qui était l'Administrateur-Délégué de l'OMNIUM NORD AFRICAIN et Mme Marie PARIS,59 avenue d'Amade,tél: A-43-74 en 1937.

PARIS Eugène,Administrateur de Sociètés,71 avenue d'Amade tèl:43-24.Un industrièl français Mr.Jean EPINAT,la Compagnie Générale de Transport et de Tourisme a vu sa raison sociale se transformer en 1934 en OMNIUM NORD AFRICAIN et ce compte tenu de l'évolution a réussi à constituer plusieurs sociètés filliales.

Les actions C.T.M. de l'O.N.A. furent cédées en 1946 à la Compagnie des Chemins de Fer Marocains.

L'O.N.A.de ce fait a dû déménager ses bureaux de la C.T.M. du Maârif en mars 1950 dans ses nouveaux bureaux construits dans l'immeuble de France-Auto du bd de Paris.

Mr.Félix NATAF ne pouvait pas trop en parler sur ton grand-père à cause du transfert de la C.T.M. au C.F.M.

La C.T.M.avait auparavent en 1939 achetée la SACAR à Mme ZAKAR et par la suite 30 ans plus tard,la C.T.M.achéte "LES LIGNES NATIONALES" à Mr.LAGHAZAOUI qui l'avait achété auparavant à la"VALENCIANA S.A."


La C.T.M. roule toujours avec son sigle,mais quélques fois la couleur des autocars change.

A présent,c'est gris-blanc et bleu roy avec trait rouge.



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Histoire du transport au Maroc.
Posté par: tarzan (IP enregistré)
Date: 10 juin 2013 a 22:07

UNE PETITE VISITE DE PASSAGE A LA C.T.M. AGENCE DE CASABLANCA.


Après une période interterminée,de n'avoir pas vu les autocars de la C.T.M. et de ses gentils chauffeurs.

Je viens d'apprendre qu'il y a de nouvèlles lignes en éxploitation :

RABAT- BOUJDOUR

MARRAKECH - TAZARINE

AGADIR - ZAGORA

TETOUAN - NADOR par la rocade méditérrannènne dite"Sahéli"

FES - LÂAYOUNE


Par ailleurs,il y a des nouveaux autocars "VOLVO" IRIZAR en service,

Soit en B.7 pour les courts trajets,numéro de série 3701,qui a fait le départ de CASABLANCA-MARRAKECH à 18 h 00 le 9 juin.(Autocar affécté à Marrakech)

Une autre série 3513,plus puissante en B.9 pour les grandes distances,comme par éxemple Casablanca-Dakhla (1800 kms),prix du billet 550 dhs,temps de voyage 36 heures.

J'ai eu le plaisir de rencontrer mon ami le chauffeur ABDELKHALEK,qui était ce jour-là,de permamence à l'agence.

Bien d'autres chauffeurs,que j'ai eu l'occasion de rencontrer BOUTISSANTE et EL KAÏCHI.



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