Mardi 7 juin 2005,il est 23 h 00:


L'autocar de la C.T.M. en attente d'embarquement,les coffres vidés de leur contenu et les voyageurs descendants pour les formalités à la gare maritime de BENI-ENSAR près de Nador.

En présence de Mr.SADIKI,chauffeur venu en renfort d'équipe,Tarzan,Nourredine et Mango.

Mercredi 1h 00 du matin le 8 juin 2005 :


Dans la salle à manger avec mes amis les chauffeurs de la C.T.M.

J'étais convié d'office aux repas des chauffeurs,Mr.Mango dégustant une bonne "HARRIRA" aux lègumes et pois-chiches,Mr.SADIKI végétarien à l'occasion,devant sa salade Niçoise,bonne entente de discution et d'ambiance de ce moment passé.

L'autoroute entre BAILEN-MADRID,l'autocar s'est arrêté au Restaurant du KM.120 avant Madrid.

Petit moment de détente au bar du gérant Marocain ami des chauffeurs de la C.T.M.,petits casses-croûtes et rafraîchissements.

De gauche à droite :Tarzan,Nourredine,Sadiki et le sympathique gérant.

FRANCE,Aires de repos de Monnaie(Indre et Loire)Jeudi 9 juin 2005,temps magnifique dans la région du Val de Loire,près de Tours.

Notre autocar de la C.T.M. a un ennui mécanique dû à son turbo,immobilisation de dépannage d'une durée de 4 h 00,avec la contrarièté de mon ami Nourredine,que le sourrire a malheureusement disparu à regrèt.

On remarque sur l'aire de stationnement en premier plan,un magnifique semi-remorque frigorifique Espagnol tout blanc,transportant du poisson frais pour la capitale.

L'homme à la casquette et le blouson vert,n'est autre que mon voisin de voyage,qui me prend un demi place de mon siège,tant il est minus,ce petit nain,qu'àprès intercation avec ce bonhomme pour lui faire raison d'être,et de se remettre correctement à sa place comme tout le monde.

Après quoi,nous sommes devenus des amis,en fin de voyage,il a voulu m'inviter au château de CHAMBORD,croyant qu'il se foutait de moi,il m'a avouer être le gardien de ce lieu prèstigieux.

Paris,le jeudi 9 juin 2007 15 h 00 :

Notre autocar arrive enfin de trajet avec un retard de 5 h 00 sur l'horaire prévu,à cause de notre panne.

La prise de vue de cette photographie est dans la gare routière de la Porte de Bagnolet,Nourredine fatigué et énervé,sa chemise débraillée et entachée de graisse,Mon ami Albet Ettedgui,heureux et souriant de nous voir arrivées sains et saufs,croyant que nous avions eu un accident !!!!!!!

" VIVE LES VACANCES A PARIS,VILLE LUMIERE "./.


" T A R Z A N " ./.

Je viens tout juste d'apprendre une mauvaise nouvelle qui date de 3 mois déjà.

Par un de mes amis chauffeurs de la C.T.M.:

" Que Mr.SADIKI,celui qui est en costume bleu sur les photos ci-dessus,a eu un tèrrible accident de la route avec son autocar,en s'endormant dans la nuit,vers 03 h 00 du matin,il a percuter violamment l'arrière d'un camion roulant dans le même sens heureusement.

Blèssé grave avec perte de sang,les secours sont venus que deux heures plus tard,malgré la distance faible,à 20 kms de Tanger.

Il était en grand danger de mort avec cette perte de sang en grande quantité,il a survécu par chance.

L'autocar complétement défoncé,il y eu d'autres bléssés parmis les voyageurs.

Le chauffeur accompagnateur a été très choqué de l'accident,mais après plusieurs mois de repos,il est de nouveau en service ces jours-ci.

Je souhaîte un bon rétablissement pour mon ami SADIKI,qui pour l'instant est encore sous surveillance hospitalière avec plusieurs cassures de jambes.

TARZAN en peine,pour moi,c'était le meilleur chauffeur de conduite du OUJDA-PARIS en 2005.

Sur les rampes d'Andalousie,les changements de vitesses se faisaient en douceur,aucun bruit de grincement de pignons de la boîte de vitèsse.
"C'EST LE LABEL D'OR DE CONDUITE"décerné par tarzan.

" T A R Z A N " ./.

Je suis vraiment desolee Tarzan de lire qu'un de ces chauffeurs dont tu nous parles tant et dont nous connaissons deja pas mal, a eu un accident de la route.

Je souhaite qu'il s'en sorte ! Malheureusement lorsqu'on passe sa vie sur les routes parce qu'on est chauffeur, on a plus de chance qu'un autre d'y passer. C'est triste !

J'ai remarque plus haut les photos sur lesquelles paraissent Nourredine et Albert.
Tu salueras Nourredine de notre part et surtout qu'il soit prudent sur les routes !!!

Merci a toi pour nous tenir au courant de tout ce petit monde actif sur les routes du Maroc.

Darlett

Tu es un veritable globe-trotteur Tarzan !

Incroyable de te voir cavaler a chaque fois dans une autre direction.

Moi de ma chaise confortable, j'ai du mal a te suivre, sacre Tarzan !

DE TOUS TEMPS LES CHAUFFEURS DE LA C.T.M. ETAIENT DES AS DE LA ROUTE ET SPECIALISTES DE DEPANNAGE DES PANNES LES PLUS CRUCIALES, POUR ANNECDOTE C'ETAIT EN 1962 DE FES A CASABLANCA UNE FUITE S'ETAIT PRODUITE AU NIVEAU D'UN CIRCUIT ET LE CHAUFFEUR DE L'EPOQUE AVAIT TROUVE L'ASTUCE POUR COLMATER LA FUITE/ C'ETAIT D'ALLER PRENDRE DU BITUME TOUT CHAUD SUR LA ROUTE ET EN FAIRE UNE ESPECE DE RUSTINE !!! N'EST-CE PAS ASTUCIEUX???

Désolé pour ton ami chauffeur, j’espère qu’il s’est bien rétabli et qu’il a repris du service...
Quant à toi cher ami Tarzan, tu n’as pas piqué ton pseudo, tu émerveilleras toujours DARNNA... Rabbi yaatik essaha, longue vie à toi!
Amitiés.

Merci beaucoup darlett,arair et CEREJIDO,

De me suivre en lecture sur mes textes édités.

Je viens tout juste d'avoir des nouvelles de mon ami Mr.SADIKI,par NOURREDINE qui a fait le départ de 20 h 00 pour Oujda.

Effectivement,il s'est rétabli,il pourra prendre la route très prochaînement,mais je ne sais,si la C.T.M.va le garder ?????

Son dossier va être prochaînement présenté en COMMISSION de REUNION des ACTIONNAIRES,pour connaître la suite du jugement approprié sur ce dossier,s'il y a lieu de révocation.

Dans ce dernier cas,il sera dans l'obligation de chercher du travail ailleurs.

Mais,pour les chauffeurs de la C.T.M.,chercher ailleurs n'est pas un problème,il ont constamment des offres qui "pendent"sous leur nez,c'est grâce à leur "bagage" de grande école profféssionelle et surtout d'une très grande éxpèrience du métier.


" T A R Z A N " ./.

LA C.T.M. A UN ENNEMI REDOUTABLE,LA CHALEUR :

Ifrane,dimanche 29 juillet 2007,l'autocar d'IFRANE - CASABLANCA est fin prêt pour son départ de 9 h 30.

Les malheureux voyageurs ne savent pas ce qu'ils vont voir par la suite de ce voyage en pleine chaleur.

L'autocar fait route normalement jusqu'à un moment,où celui-ci tombe en panne.

Le chauffeur équipé de son portable appéle le garage de Féz,qui lui répond,de lui envoyer un car de secours à l'endroit de la panne.

Pendant ce temps,les voyageurs patientent désagréablement sous un soleil brulant.

Lorsque le car de secours arrive,il y a le transbordement des voyageurs et des bagages.

Et voilà une autre désagréable surprise,le car de secours tombe lui aussi en panne,la chaleur aidant,les voyageurs sont déjà très fatigués et assoifés,pas de cafés en pleine route.

La mort dans l'âme,le chauffeur déjà décourragé de la première panne,résiste à la mauvaise humeur des récalcitrants voyageurs,en train d'insulter la C.T.M.de tous les noms du vocabulaire.

Enfin,après de fructueux appel au Garage de Rabat,un trosième autocar prend en charge les voyageurs pour arriver à Casablanca à 17 h 00.

J'ai parler avec les plus récalcitrant des voyageurs qui criait dans le hall des passagers de départ,en faisant de la pub désagréable avec des insultes désobligeantes,à ne pas faire envie de voyager aux autres voyageurs en instance de départ.

Je lui ai dit :

" LE BONHEUR,C'EST QUE ETES VENU EN RETARD,MIEUX QUE JAMAIS !!!!".

Le voyageur s'est calmé aussitôt en me regardant comme si j'étais son sauveur..........


"T A R Z A N "

- HECATOMBES SUR LES AUTO-ROUTES MAROCAINES -


En èspace de moins de 48 heures,sur la même auto-route sens MARRAKECH-CASABLANCA,deux accidents similaires.

1° - Le premier accident d'autocar,d'Agadir à Casablanca,survenu subitement à 21 h 30,le lundi 29 juillet ,à la hauteur de la localité de Bérrechid,3 morts et 26 blèssés.

2° - Le deuxième accident d'autocar appartenant à la Sté"SALAMA"non loin de l'endroit du premier accident,s'est produit aux premières heures de cette journée,1 mort et de nombreux blèsés évacués dans les hôpitaux.


Beaucoup de facteurs sont imputables sur les conséquences d'accident de la route.

1 ° - Le non respect au code de la route,que l'on repète à longueur de journée,à bâtons rompus !!!!!.
Mais chercher d'où vient l'erreur ????

- LA SURCHARGE -

1/a - Déjà du départ de l'autocar,le lundi étant fériée,dernier jour d'un"pont"de fin de semaine,la demande est plus forte que l'offre,les voyageurs veulent à tout pris prendre d'assaut la possibilité de rentrer au bercail,pour prendre le lendemain le travail.

Bien entendu,le chauffeur et les deux graisseurs sont heureux de pouvoir SURCHARGER l'autocar de 48 places,voir jusqu'à 60 et plus.

Au contrôle des passage des gendarmes,l'"assentiment" des autorités est acceuillit "gracieusement" moyennant partage des gains récoltés en surplus des surcharges.

- LA VITESSE -

1 /b - Dans ce cas,tout va normalement,mais.......malgré que l'autocar est tout neuf,tous les organes sont en bons états,et contrôlés par les services pèriodiques techniques.
Le chauffeur est pleinement sûr et maître de son véhicule,mais.....
Comme le malheur n'arrive pas seul,et que le chauffeur n'y penses même pas ou se s'en doute le moin possible,pense plutôt de finir sa course de surcharge le plus vite possible,de s'en débarraser de cette faute grave,sa vitèsse de croissière n'est plus des 80 km/heure de la pauvre C.T.M.,mais la vitèsse devient 115/120.125/130 et même 140 kh/heure,du jamais vu dans les annales de la route.

Ces "MANN" de 420 chevaux sifflent plus vite que le vent,même les arbres de la route,ne sont plus possible d'être comptabilisés.

- LA CHALEUR -

1 /c - Mais le chauffeur étant très pensif à la bonne recette "commissionnaire",ne pense pas aux "chaussures" de l'autocar,et la chaleur aidant, qui est aussi un autre énnemi du transport la surchauffe des pneus entre la chaleur et la surcharge et la vitèsse,ces trois "dames"associées vont faire perdre la bonne recette du chauffeur et des deux graisseurs,et en plus envoyer quelques clients au cimetière et d'autres aux hôpitaux,GRACE A CES AVARRES D'ARGENT"NON HALLAL".


" ALORS,MESSIEURS LES VOYAGEURS,PENSEZ'Y,IL Y VA DE VOTRE SECURITE ".


" T A R Z A N " ./.

mon cher tarzan on va te nomer directeur de la ctm si cela continu, tu vas maitre de l ordre .
amities albert e

savez vous que la distance entre les villages marocains (anciens) etaient de 60 à 70 kilometres, distance parcourue du matin au soir à dos de mulet (ou cheval), pour se reposer et reprendre la route le lendemain.

EH ! OUI DERKA.


De Midelt à Rich ou de Midelt à Missour,c'est les distances moyennes.


As-tu connu en 1975 à Midelt,l'autocar de la S.T.M.O. qui relier Guercif par la piste en passant par Missour et Oulad Outat El Hadj,le chauffeur âgé avait des lunettes de vue à verres très épaises et conduisait un CHEVROLET 1934 ????????

Mais,peut-être que tu as connu plus tard en 1996,les autocars de la S.T.M.O.,les DAF de 1976,parmi l'un était conduit par le sympathique MOULAY AHMED ?????

Ces derniers autocars faisaient de MIDELT à OUJDA,depuis que la route R.S.309 a été goudronnée,c'est la distance du trajet de 430 kms.

Tu as dû connaître les propriètaires de la S.T.M.O.?

Ils habitaient une maison attenant au garage des transports.

" T A R Z A N " ./.

ETTEDGUI ALBERT,

Je suis désolé,je ne puis accepter le poste de Directeur de la C.T.M.,vu qu'étant amis des chauffeurs.

Dans ce cas,il te sera beaucoup plus facile de trouver un candidat parmis nos amis,les darnneurs.

Je suis sûr,que tu auras sûrement de la chance,de voyager à l'oeil,aller et retour,de Paris à Marrakech !!!!!!.....avec Olga en plus.


" T A R Z A N " ./.

Tarzan Tarzan tu me rappelles des souvenirs.
En 1968 j'etais à Oujda et à la fin de mon sejour je devais retourner à Midelt. Au lieu d'aller à Meknes par train et puis Midelt par Car à 2 h du matin, quelqu'un m'a dit qu'il y a un car qui fait directement Oujda Midelt une fois par semaine le mercredi, il part à 8h30 du matin. Je l'ai pris et juste en sortant d'Oujda je demande au chauffeur Assou quand arriverons nous à Midelt ? il me repond :
****DEMAIN*** effectivement on a fait 90 km de piste on est arrivé à Missour la nuit à 10 h du soir et chacun est resté sur son siége à somnoler jusqu'à 4 h du matin et à 10 30 à Midelt.
A Missour j'ai demandé des toilettes on a rit et on m'a dit d'aller sur un terrain vague pour faire mes besoins.
Pour les cars de la STMO, je me rappelle de leur proprietaire il s'appelait moulay abdallah (pas le feu prince !!)
un groupe de jeunes a volé un de leur car, pour aller faire la bringue à Tounfit chez les chikhates.

Bonjour tout le monde,

Ah quelle classe, quelle humilité cher Tarzan! Tu nous étonneras toujours!

Merci pour tes incontournables topics et leurs continus, véritables aliments de l’esprit et de la mémoire...

Enfin, parti de mon lyonnais pour mon ex Dar Bida et je ne suis hélas pas étonné quant à ce qui s’y passe en matière de circulation et tout ce qu’elle engendre comme désagréments... Non c’est trop et il n’y a que Tarzan qui peut en dire quelque chose! Casa n’est plus beida du tout ou alors un "oeuf p...." Déjà au ciel, en dessous et en dessus des nuages il y a une sorte parabole à l’envers qui la couvre et jalousement... Dieu merci il y a Lebhar mais le pauvre il s’agite de toutes ses forces pour essayer de la dégager et lui souffler un peu de fraîcheur et il a bien du mal à le faire, tout au moins des rivages jusqu’aux crêtes! Ah les pauvres palmiers et peupliers des artères casablancaises, je me demande comment ils continuent à survivre dans cette atmosphère sulfureuse et écoeurante...
Vivement le temps des calèches, des Austin, 4 CV et des Serrak Ezzit de chez TAC!
Bon samedi à toutes et à tous. Merci Tarzan.

Amitiés.
arair

Grand Merci arair et derka,

De m'avoir lu attentivement,

arair,

La pollution en dehors des plantes et des arbres qui décorent notre belle ville.

Non pas seulement les très beaux immeubles d'anciens et de nouveaux styles sont complétement défigurés de leurs resplendissantes façades où de belles repliques romaines dentellées et cisaillées et de leurs jolis balcons en fer forgés,ont une parrure voilée entre le gris-noirâtre d'oxyde de carbonne en couche séché aux murs.

Je laisse cela à part,mais pour la protection humaine des bronches de nos chers agents de la Circulation Urbaine,que d'aucun,ne risque pas du danger de la contamination de ces gaz,à une très grave maladie concérigène de leurs poumons.

Ils risquent fort de ne pas pouvoir pléinement profiter de leur retraite !!!!!!

" PENSEZ A EUX S'IL VOUS PLAIT "



" T A R Z A N " ./.

Très cher derka,

Eh ! Bien grand bravo derka,les souvenirs me reviens,c'est bien ASSOU,l'aimable chauffeur que j'avais questionner en août 1975,lors de l'arrêt de mon autocar C.T.M. d'OUJDA-FEZ,un nouveau DAF à deux culasses,dont m'avait confirmer Mr.BABA,ancien chauffeur de camion de la C.T.M.,lequel l'on a muté en chauffeur d'autocar de voyageurs.

Pour ce Mr.ASSOU,m'avait confirmé qu'à cette date,il faisait chaque jour un aller de Midelt à Guercif,et le lendemain c'était Guercif à Midelt.

Cet homme d'une bravoure éxemplaire,concensieux de son métier,d'une très grande prudence.

"IL DEVRAIT AVOIR LE MERITE NATIONAL DU TRAVAIL"


Pour le propriètaire de la S.T.M.O.,j'ai connu le père de celui-ci,qui était mon voisin à Mèknès,c'était MOULAY EL HASSAN BEN SLIMANE,des gens très riches,qui avaient des immeubles et d'autres autocars aussi à Mèknès.

j'ai connu et je suis devenu un ami du fils de MOULAY ABDALLAH,qui est MOULAY ATMANE ALAOUI,j'ai même la photo de son fils MOULAY OMAR à l'âge de 3 ans en 1991.

D'après la maman de MOULAY ATMANE,paraît-il,qu'il habite à AGADIR avec sa petite famille.

Cette famille ABOUMEROUANE sont des Cheufas Alaouites ,cousins de la famille régnante.

derka,

Je félicite ces jeunes d'avoir volé pour un certain temps de joie un autocar pour y faire la fête à TOUNFITE,pour voir les belles de nuit,(A savoir si ATMANE n'était pas dans le coup).

Car pour une petite ville comme Midelt,et que même les gendarmes ne se sont pas rendu-compte de cette supercherie.(A savoir s'il n'y avait pas aussi le fils du Commandant de la Brigade dans le coup).


derka,

Tu sais un autre ami qui s'appèlle ASSOU,c'est l'agent de la C.T.M.,le barbu.

Il est grand ami de SI MOHAMED,le gérant du café de la gare routière,qui était l'ancien chauffeur de la S.T.M.(Socièté des Transports Mèknassis),on appélait aussi les cars à Zemmour,peint en couleur marron foncé et beige,ligne MIDELT-MEKNES.


" A MIDELT,L'AMITIE S'ENCHAINE !!!!!!! " .

A Midelt :
Même s'il n'y a pas de jambon,mais il y a des gens bons.


" T A R Z A N " ./.

Pour mon ami derka :

La photographie prise à Tataouine le 16 août 1991 de MOULAY OMAR FILS de Moulay ATMANE ABOUMEROUANE ALAOUI,cousin de la famille Royale Régnante.

Y a t-il quelqu'un sur ce forum qui peut faire concurrence a Tarzan et sa memoire ?

Ce serait difficile...

Bravo Tarzan !

Salut Tarzan
Assou le barbu de la CTM n'est pas un "barbu", son pére et le mien sont cousins il est tres aimable et rend beaucoup sevice.
ça me revient tu as raison c'est Moulay el Hassan le proprietaire, Moulay Andallah possede une autre petite société on dit "lcar dial moulay abdallah".
bien à toi

Bonsoir derka,

Je sais qu'ASSOU avait raser sa barbe depuis quelques temps et que maintenant il n'est plus barbu.

Pour preuve à l'appui,demandes lui la vérification à lui même,il te le confirmera.

Et comme par hasard,Mr.ASSOU,chef d'agence de la C.T.M.,me connait très bien,car chaque fois que je passe à Midelt,j'ai toujours le plaisir à venir le saluer ainsi qu'à son ami SI MOHAMED,le cafetier de la station des autocars.


" T A R Z A N " ./.

Salut Tarzan
c'est Tatiouine (pas tataouine) qui veut dire les sources c'est un petit barrage de retenu fait par les français pour alimenter la petite centrale hydraulique de Flilou à Midelt, elle a été remise en service par l'One et le barrage de tatiouine va etre aggrandi.
As tu été jusqu'au cirque de jaafar, moi jamais, ni monté au sommet de l'ayachi, je l'ai fait plusieurs fois la nuit dans mes reves, c'est une montagne imoposante qui m'a compléxé durant mon enfance.

Bonsoir derka,


Non hélas,je n'ai pas fait le"CIRQUE DE JAAFAR",mais je sais que c'est grandiose par un ami,Mr.AESBACKER,importateur de bananes à Casablanca,dans les années 1975.

Il a fait ce circuit avec sa Citroën I.D.19 marron,il m'a certifier que c'était très imprèssionant,en tout,la beauté de la nature.

Je ne connais qu'IMILCHIL par la piste venant d'AGHBALA en passant par BAB NOUAYA et les deux lacs,et la sortie sur RICH.

Je l'avais fait en trois reprises 1991,1992 et 1995.

Et je me gêne pas de m'arrêter toujours avec plaisir à Midelt.

Pour voir leS décors de la Brasserie " EXCELSIOR "où les pans de mur du fameux cinéma du père à TAKIS.

QU'EST DEVENUE MADAME VEUVE DUFAU,APRES LA PERTE DE SON MARI,DANS L'ACCIDENT DE LA MINE ?????

Reçois mes amitiés.

" T A R Z A N " ./.

IL EST 10 H 30 :

A OUTAT EL HADJ arrive le "MIDELT-OUJDA" sur l'avenue Mohammed V,au fond les immeubles à 2 étages avec magasins pour 15 millions de centimes !!!!!

LE 14 AOUT 1996,LA RENCONTRE DES AUTOCARS DE LA S.T.M.O. à 13 h 00 AUX ENVIRONS DE ZERZAIA sur le plateau du REKKAM,à mi-chemin d'Outat El Hadj à Guercif,près de l'Oued OUAHAR(dangereux par ses crues,a emporter le pont routier de la R.S.329) entre Fritissa et Aïn El Guéttara.

A GUERCIF ,IL EST 14 H 30 :

JE SUIS AVEC LE PERSONEL DE LA S.T.M.O.,ARRET POUR LES REPAS !!!!!...

salut Tarzan
j'ai connu les Takis, le pére la mére, leur fils et je me rappelle aussi de leur fille extremement belle qui a tourné la tete à beaucoup de jeunes à l'epoque. Pour le café excelcior voici une vieille photo des annéees 40.

et voici une plus recente

Bonsoir derka,

Je ne sais pas combien je donnerais pour être avec toi en ce temps-là,ne serait-ce que d'admirer cette belle créature grèque ????

Vraiment,t'en as eu de la chance !!!!!.....

Moi aussi,j'étais amoureux d'une belle grècque,dont ses parents avaient un restaurant,où je mangeais avec ma mère,c'était Mlle KIRNIDIS à Mèknès.


" T A R Z A N " ./.

derka,

Moulay ATMANE m'avait avoué,quand il éxploitait la ligne de transports de voyageurs ERFOUD-MIDELT-GUERCIF-OUJDA.

Il avait un bon rendement de chiffres d'affaires,mais hèlas,le Ministère des Transports,lui a retirer l'autorisation d'Erfoud.

cette ligne comportait une longueur de 640 kilomètres.


" T A R Z A N " ./.

derka,


Tu savais que Moulay Atmane était éléve du profèsseur de pilote de voiture de course,le fils de TAKIS,le propriètaire du cinéma.

Apprendre les leçons de contre-braquage dans les virages à grande vitèsse,c'était quand même le risque à courrir ?????.....


- EN OUTRE -

Ecoeuré moi-même ce soir devant chez moi,un camion porte-voiture en stationnement,d'où contient à son bord,une voiture noire Opel dernier modèle ASTRA immatriculée dans la Manche(50).

La voiture qui a fait une embardée sur plusieurs tonneaux,sortie de l'auto-route entre Marrakech- Casablanca à la hauteur de Shrour-des-Rehamnas,les deux pneus de gauche complétement déchiquetés,rendus en lamèlles en caoutchouc,c'est incroyable !!!!

Dans cette voiture,il y avait un couple,la femme est décédée,l'homme est hospitalisé.
Si la voiture avait du rouler très vite et pendant longtemps elle a rouler avec son pneu arrière creuvé,il a téllément chauffé qu'il est devenu en lambeau.

Je peux évaluer la vitèsse de cette voiture,à fond du compteur......

Possible à un suicide collectif ????


" T A R Z A N " ./.

- C.T.M. DE MARRAKECH -


Depuis le 15 juillet 2007,la nouvelle gare routière de la C.T.M.est mise en service.

Tous les autocars qUi transitent par Marrakech rentrent dorénavent dans cette nouvelle gare.

L'ancienne AGENCE DE LA C.T.M. qui se trouve à côté du Cinéma"LE COLISEE" reste toujours ouverte pour la vente des titres de transports,mais les voyageurs sont invités de se présenter lors de l'embarcation à la nouvelle gare.

Bientôt une jolie Cafétéria sera mis en sevice de jour et de nuit.

Car l'AGENCE DE LA C.T.M. de Marrakech ne ferme jamais,comme celle de Féz,à cause des autocars qui transitent en permanence.

La nouvelle gare routière de la C.T.M. se trouve non loin de la gare de chemin de fer,prendre au début de l'avenue de France,tourner à droite,prendre la parralèle de la route d'Essaouira,puis quelques mètres plus loin.

" T A R Z A N " ./.

Au sujet de l'accident Tarzan, il s'agit peut-etre d'un usage abusif d'alcool avant la conduite ? C'est tres probable en tout ca car c'est l'une des principales raisons des accidents mortels.

Bonjour TARZAN

Tu nous fais tourner la tête avec toutes tes précisions et bravo tu es plus Marocain qu'un Marocain.

Pour ton renseignement,saches que l'avenue de France à Marrakech est débaptisée et se nomme avenue MOHAMED VI.
Bien à toi.

Bonsoir CEREJIDO,

Je suis entièrement d'accord avec toi,et je le sais que l'Avenue de France se terminait à la hauteur de la"MAMOUNIA" et du"ROYAL MIRAGE".

Et que cette magnifique avenue s'est prolongée de plusieurs kilomètres avec des décors de lampadaires et de palmiers et des refuges centraux et latéraux bordés de jardinières bien fleuries.

C'est l'endroit prisée de la jeunèsse Marocaine pour faire les cent pas.

Pas plus tard,qu'au mois de mai dernier,il y avait 2 darnneurs dans ma voiture d'où nous avions passés pour aller chez notre Younès au club "ALTADIS",ALBERT ETTEDGUI et Hassan Hazdod.

Bien à toi aussi.

" T A R Z A N " ./.

histoire du transport au Maroc, la bicyclette est aussi un moyen de transport.
Quand un marrakchi arrive au feu rouge, il pose sa bicyclette au sol et va à l'ombre attendre le feu vert (en été bien sur quand il fait tres chaud). lol

debut des années 70 un marrakchi passe avec sa voiture à Khemisset sur la route Rabat Meknes et brule un feu rouge, le policier l'arrete et lui dit qu'il brulé le feu rouge. Le marrakchi descend de sa voiture voit le feu rouge et eclate d'un fou rire typiquement marrakchi à tel point que le policier se met aussi à rire.
-quoi dit le marrakchi il y a un feu rouge à Khemisset et pasd un seul à Marrakech ? c'est pas possible.(vous devinez la suite)
effectivemnet les premiers feu rouges sont apparus à Marrakech fin des années 70 si ma memore est bonne, et à ce moment les marrakchis viennent par groupe les admirer en chantant :
-rah ouba ichael!!! rah ouba itfa!!!rah ouba ichael!!!rah ouba itfa!!

Merci Mihal,

Pour avoir lu mon triste téxte,mais malheusement,nous avons tous les jours des mauvaises nouvélles d'accidents de la route, en ces mois de chaleur et de vacances,où les routes marocaines sont surchargées de véhicules.

Les causes d'accident ne sont pas dû par la défection du matèriel roulant ou de l'état bitumeux de la route.

Mais de l'innatention des conducteurs,d'aucune observation et respect des normes prèscrits sur le livret du code de la route,QUI DOIT SERVIR SEULEMENT POUR LES DEBUTANTS,alors qu'en fait,pour bien conduire,IL FAUT FAIRE TOUJOURS COMME SI ON EST DEBUTANT,dans ce cas,on devient à" peu près" un bon chauffeur.

ON N'EST JAMAIS UN BON CHAUFFEUR,QUIQUONQUE PEUT A TOUT MOMENT VENIR A VOUS PERCUTER,SOIT DE FACE,SOIT DE COTE,SOIT DE DERRIERE.

Une anecdote que j'ai appris dans ma jeunèsse par Mr.Emile MARQUES :

" SAVOIR CONDUIRE,C'EST SAVOIR S'ARRETER A TOUT MOMENT !!!!! ".


" T A R Z A N " ./.

Merci derka,

Pour les feux rouges........

Mais au faîte,c'est une sale invention :

Combien d'automolistes se sont pris dans le piège,car quand c'est au vert et qu'on est au loin,à une vitèsse élevée,on se croit qu'on a le droit absolu de passer,mais c'est un tort.

Parce que de l'autre sens qui est au rouge,qui nul dit,qu'il passe sans se rendre compte ou par distraction d'inadvertance......Même la police,les pompiers et les ambulances ont la priorité sur le rouge !!!!

Les couleurs sont des indications d'éxécutions mais pas d'ordres absolus.

ALORS MES AMIS DARNNEURS A VOS VOLANTS DANS LE MAROC DES ROUTES !!!!


(Je vous attend au virage !!!!! ....)

Bonne soirée derka et bonjour à Midelt.

Cher Tarzan, il faudrait que tu ailles un peu en Inde voir ce qui s'y passe sur les routes et tu reviendras tres heureux au Maroc parce que la-bas c'est incroyable comment ils conduisent! De veritables fous !
Amities et merci pour ce tas d'informations
Lena

Bonsoir lena,

Alors,là je vais bien te croire qu'il y a une pagaille de fourmillière,heureusement qu'ils ont du matériel de mauvaise qualité,qui dure un certain temps,leurs mini-voitures MARUTI de SUZUKI ne resisteront pas longtemps,le seul inconvéniant,c'est quand il y a un accident dans ces genres de véhicules,les passagers sont sacrifiés.

Alors les fous de la conduite,ils conduisent à GAUCHE et à "droite"aussi quand ils ont envies !!!!!!.......

" T A R Z A N " ./.

Derka,Tarzan,Lena, écoutez celle-ci:

J'ai connu un commerçant qui réside à Zaouyat-Cheikh à 40 km de Kasba-Tadla sur la route Kasba-Tadla-Khénifra-Fès, qui avait un camion pour se ravitailler en marchandises à Casablanca. Un jour, il a accompagné son chauffeur à Casablanca. Sur la route du retour, entre Khouribga et Oued-Zem(45km),bon nombre de cyclistes et de motards, mineurs à l'OCP, empruntent eux aussi la route. Zone minière qui recèle les plus grandes réserves mondiales de phosphates Quand un véhicule vient en sens inverse, même si vous restez à klaxonner,ils se fichent de bien se ranger sur leur droite pour vous laisser passer.

Notre bonhomme le commerçant, demanda à son chauffeur si tout le temps c'était comme ça...Le chauffeur répondit que oui. Il raccompagna son chauffeur quelques jours après à Casablanca. Mais cette, fois muni d'un fouet. Au retour,quand un cycliste ou un motard s'obstine à ne pas vouloir serrer sur sa droite,au moment de passer à son niveau, notre homme, malgré ses 70 ans, descent la vitre et donne un coup de fouet sur la nuque au cycliste ou motard. Ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Pour mettre de l'ordre, cela devait etre efficace ! mais heureusement qu'il ne s'est pas fait tabasser !

Bonsoir derka,lena et Mostafa,


La discipline était à la trique,pas besoin des gendarmes et pas de contravention.


Heureusement ils n'ont pas à se plaindre des coups de trique,mieux les recevoir que de payer des procès-verbaux onèreux.

Cela revient bien moins cher,quand même !!!!!!!.......


" T A R Z A N " ./.

BONSOIR MES AMIS LES DARNNEURS,


LA C.T.M. A MARRAKECH EST DORENAVANT BIEN AGENCEE DANS SA NOUVELLE ADRESSE,UNE MAGNIFIQUE GARE ROUTIERE MODERNE AVEC TOUS LES EQUIPEMENTS QUI Y CONCERNENT.

- UN ETE TRES CHAUD AU MAROC,SUR LES PRIX DES TITRES DE TRANSPORTS -

Les mois de juillet et d'août,les guichetiers n'ont pas arrêter sans relâche,durant les journées continues,de bon matin,jusqu'en soirée,le comptoir comptait file.

Ce n'est pas pour autant que les départs prévus aux heures indiquéés sur le titre,qui vous garantira le départ.

Sous réserve d'autocars disponibles,la plupart du temps,c'est les autocars qui arrivent,qui ont plus de chance de repartir aussitôt d'où ils sont venus.(Sur ordre de Mr.le Chef d'Agence).

Les voyageurs sont dépouillés de leur bien,tant la surprise est de taille,les prix sont en augmentation à l'occasion des vacances,à titre d'éxemple :au lieu de 170 dhs pour Oujda,il faut 200 dhs,de même pour
Agadir qui est très prisé,vu qu'il n'y a pas de chemin de fer.

Agadir est à 200 dhs comme pour Oujda,malgré que la distance est moindre 500 kms au lieu de 630 kms.

C'est toujours le voyageur qui est le perdant,la chèreté du titre de transport handicapent les familles de voyager.

Il n'y a aucune remise pour les groupes ou d'autres avantages,qui puissent faciliter et encourrager, de voyager pendant les vacances.

Même un Casablanca-Marrakech est à 85 dhs,identiques pour Beni-Mèllal, Safi et Mèknès,lesquels ont les mêmes kilomètrages.


" T A R Z A N " ./.

LA COMPAGNIE D'AUTOBUS "M'DINA BUS " DE CASABLANCA :




- DU NOUVEAU TRES PROCHAINEMENT,DES AUTOBUS VENANTS DE PARIS -


500 Autobus"RENAULT"vont incèssamment arrivés à Casablanca,pour remplacer les autobus des compagnies concédées à contrat d'éxploitation à date limite d'éxpiration fin juillet 2007.(date d'échéance).

A titre de renseignement,ces 500 Autobus usagés,mais en très bonnes conditions de marche àprès vérification d'entretien et de réparation dans les ateliers du dépôt de la R.A.T.P..

Ces autobus sont appélés aussi pour renforcer également les lignes déja éxploitées par M'DINA BUS.

" T A R Z A N " ./.

- Vendredi 7 Septembre 2007 -




" ON NE SAIT JAMAIS, QUAND VIENT UNE SURPRISE DESAGREABLE ".


Est-ce que le chauffeur de l'autocar d'AGADIR-OUJDA(1.200 kms),savait qu'il va avoir un accident à SIDI-HARAZEM,le matin vers 06 h 30 ???

Le bel autocar qui fait son départ d'AGADIR dans l'après-midi de jeudi pour OUJDA,en passant par Marrakech,Casablanca,Rabat,Mèknès,Féz,Taza,Guèrcif et Taourirt.

L'accident est dû à un homme faisant du footing,le chauffeur a dû faire une manoeuvre déséspèrée pour sauver la situation,mais hélas l'autocar a perdu le contrôle de stabilité.

Le résultat de cet accident,avec une voiture venant en sens inverse,les occupants de ce véhicules tous décédés,le sportif et deux passagers du car décédeé,total 7 morts et 22 blèssés.


" LA VITESSE EST LA PATRONNE DE L'INSECURITE ".


" T A R Z A N " ./.

Pourriez-vous(Tarzan) me donner plus éléments sur cet accident (du 07.09.2007 près de sidi Harazeme), le nom de la compagnie d'autocars par exemple. Une des victime mortelle était la maman de ma petite fille. Je me trouve à Paris et donc loin de toutes les informations. Merci d'avance.

Bonsoir nim,

Dès que j'ai les coordonées de l'autocar et de son propriètaire.

Je vais me renseigner auprès de mes amis,les chauffeurs de la C.T.M.,qui sont toujours très courtois et aimables.



" T A R Z A N " ./.

Bonjour Tarzan,

Je vous remercie beaucoup pour votre attention. Ici, à Paris les informations sont très difficiles à obtenir.

nouveau type de transport

et voila un autre

un autre

un autre

et encore

ce transport lui n'est pas marocain mais il set bon à voir:

Bonsoir derka,

Ce train n'a pas besoin de contrôleur,c'est certain qu'il y a des"resquilleurs"qui ne payent pas leur place en plein air.

Non,ce n'est pas au Maroc,mais en Asie,peut-être au Bengladesh ex-Pakistan-Oriental ????

Le fameux pont,à l'air de bien supporter tout ce poid !!!!!!!....

Amitiés.


" T A R Z A N " ./.

- COMPAGNIE DE M'DINA BUS -

Une réunion du personel des autobus avec leur Directeur.

Le Directeur a fait éloge des mouvements de dépenses journalières pour la consommation de gas-oil d'un milliard de centimes,pour l'éxploitation de ses autobus !!!!!!!!

Ainsi qu'un milliard de centimes par jour pour le personel ?????

Je ne sais,en quoi,il veut en venir ?????

" IL N'A PAS PARLER DE LA RECETTE JOURNALIERE !!!!!!!"

Quand je vois l'autobus de la ligne N°04,aux heures de pointes,rempli de voyageurs comme des sardines en boîte :

J'ai demandé au contrôleur :"IL Y A AU MOINS 70 VOYAGEURS".

Il me répond : " NON,IL Y A EN A 110 VOYAGEURS,MAIS AUSSI DEUX VOLEURS DANS CHAQUE VOITURE !!!!! ".


" LES AUTOBUS VERTS DE CASABLANCA "


" T A R Z A N " ./.

- AUTOROUTE MEURTRIERE -


Accident d'autocar de la Sté"SACARSOUSS" de Mr.Bouzid,de couleur bleu-marine avec bande ce ceinture jaune,faisant la ligne de ZAGORA-TANGER
(900 kms),sur l'autoroute,à la hauteur de Kénitra,le 10 octobre 2007 à 04 h 00 du matin.

Bilan 9 morts et 24 blèssés.


Il y a deux supositions plausibles : de deux choses l'une,

1°- Sur les deux chauffeurs d'autocars,le 1er faisant Zagora-Rabat et le 2éme Rabat-Tanger,qui venait de prendre la relève à Rabat.

L'accident serait dû au sommeil du chauffeur ?????

2°- La 2éme supposition,Il se pourrait que ce serait le graisseur qui aurait pris la relève du chauffeur fatigué,étant donné que la conduite est facile sur l'autoroute.(CE SERAIT UNE NEGLIGEANCE ET DE L'INCONCIENCE DE LA PART DU CHAUFFEUR RESPONSABLE D'AVOIR DONNER L'AUTOCAR A CONDUIRE AU GRAISSEUR ?????).

" C'EST LE GENRE DE CHOSE QUI SE FAIT EN DEHORS DE LA LOI,(PENDANT LA NUIT)QUAND TOUS LES CHATS SONT GRIS !!!!! ".


L'ERREUR EST HUMAINE............


" T A R Z A N " ./.

Bonsoir nim,

Je ne t'oublie pas du tout.

Je suis à la recherche des précieux renseignements,mais à cause du Ramadan,les services sont modifiés et les amis chauffeurs auxquels je voudrais leur demander les renseignements,ne sont pas opérationéls,ils sont en congés.

Je viens de demander à un ami chauffeur d'autocar privé de Féz :

Il m'a certifier que l'autocar appartient à une nouvélle société ainsi que l'autorisation (Agrément) est nouvéllement attribuée.

La licence de la ligne est de TAZA-AGADIR.
Et,non AGADIR-OUJDA comme ce que j'avais indiquer auparavent par érreur.

J'aurais sûrement d'autres informations plus précises dans les jours suivants.

Pour le nom ou les noms des propriétaires éventuéls.


" T A R Z A N " ./.

Bonjour Tarzan,

J'ai obtenu une information mais je suis incapable de la vérifier ni encore moins de trouver les coordonnées de cette cie. En tout cas on m'a donné le nom de "Sahara voyages" basée à Agadir, peut être que cette entreprise te dis quelque chose?

Bonsoir nim,


Je viens d'avoir au téléphone,mon ami Mr.EL BRICHI,chauffeur de la Société Maorocaine des Transports Laghzaoui (S.M.T.L.) à Féz.

Il a eu la gentillésse de me donner les renseignements suivants :


" SAHARA-VOYAGES " Un certain Mr.TRINCITE(surnom d'électricité).

Je ne sais si c'est basé à AGADIR.

Je reconfirme comme pour le 1ére déclaration,la ligne AGADIR-OUJDA et non par érreur TAZA-AGADIR.

Par ailleurs :

J'ai découvert "SAHARA-VOYAGES"
Manar El Bahja 10, Avenue Mohamed El Beqqal,

MARRAKECH-GUELIZ Tél:044-44-46-95
FAX:44-43-87-77

Les autocars sont modernes de type"IRIZAR".

Je souhaîte satisfaction à tes recherches,tiens-moi toujours au courant.

Amitiés.

" T A R Z A N " ./.

Bonjour Tarzan,

Je te remercie pour cette précieuse information. Dès demain je vais tenter de les contactecter. Je te tiendrai au courrant.
A bientôt.

Bonjour Tarzan,

J'ai essayé d'appeler au numéro que tu m'a donné mais sans résultat, il n'y a pas ou plus d'abonné.J'ai tenté aussi de retrouver cette société sur un annuaire mais en vain.Il est possible néanmoins que l'adresse de Marackèch soit la bonne mais comment le vérifier, les moyens internet sont limités.
Si tu obtiens de nouvelles infos ne manque pas de me les transmettre.
Amicalement.

Bonsoir nim,

Tu as bien fait de me rappeler,il y a une erreur sur le préfixe de Marrakech,qui a changer récemment au lieu de 044,lire maintenant 024-44-46-95.

Et également pour le fax 24-43-87-87.

Si toutefois encore,il y a un problème,fais-moi le savoir.


Amitiés.

" T A R Z A N " ./.

- MARDI 18 OCTOBRE 2007 - CASABLANCA -


NOUS APRENONS SUBITEMENT LE DECES DU DOCTEUR SIJELMASSI,GRAND AMI DU PRESIDENT-DIRECTEUR GENERAL DE LA C.T.M.Mr.ABDALLAH LAHLOU.


LE DOCTEUR SIJELMASSI ETAIT UN FERVENT DE LA C.T.M.,IL AVAIT EDITER UNE REVUE DETAILLEE EN REDACTION ET EN PHOTOGRAPHIES DE TOUTE L'EPOPEE DE CETTE MAGNIFIQUE COMPAGNIE EN COLLABORATION DE SES AGENTS.


NOUS PRESENTONS NOS CONDOLEANCES LES PLUS EMUES A LA FAMILLE DU DEFUNT ET AUX AMIS ET CONNAISSANCES AINSI QU'AU MEMBRES,AGENTS ET DE LEUR ANCIEN PRESIDENT-DIRECTEUR GENERAL.


" A DIEU,NOUS LUI RETOURNONS......."



" T A R Z A N " ./.

Bonjour Tarzan,

Je te remercie pour cette précision. Lundi j'essairai à nouveau d'appeler. Je te tiendrai informer.

Amicalement.

- UN NOUVEAU SOUFFLE -


" BIENTOT LES "DAUPHINS" VONT ARRIVES A LA C.T.M. ????? ".



La DIRECTION GENERALE DE LA C.T.M. A COMMANDER 50 NOUVEAUX AUTOCARS MODERNES DE TYPE " DAUPHIN ".

La composition de cette commande de 50 autocars,dont 25 DAF et 25 VOLVO,construits d'un type de carrosserie ultra-moderne,dite"DAUPHIN",de la firme allemande de carrosserie,installée au Maroc.


Le Parc de la C.T.M. est constamment renouvellé,(tous les 5 ans).

Les Anciens autocars sont réformés par la compagnie,mais ceux-là,sont revendus aux particuliers et aux transporteurs privés.

On revoit ces autocars réformés circulants sur les routes,avec de nouvélles peintures et décorations artistiques de tout bord,avec aussi des modifications de carrosserie,qui rendent ces autocars, en deuxième vie !!!!!

BON VOYAGE EN C.T.M. AVEC LES NOUVEAUX "DAUPHINS ".........



" T A R Z A N " ./.

Citation:

Sylvain
Bonjour Richard,
merci pour tes explications ... et puisque tu es en forme, j'en profite pour te donner un peu de travail. peux-tu dater cette photo ?

merci d'ajouter ta pierre ? l'edifice
Amities
Sylvain

LE CAR EST UN CITROEN D'ENVIRON 1935 ,MON PERE AVAIT LA MEME VOITURE QUI STATIONNE DERRIERE LE CAR , UNE CITROEN B-14 QUE NOUS AVIONS GARDE JUSQUEN 1939 . DES L'AGE DE QUATRE ANS J'ETAIS "SPECIALISTE" , JHABITAIS PRES D'UN GARAGE ET A L'AGE OU L'ON APPRENDS A LIRE , JE CONAISSAIS PRESQUE TOUTES LES MARQUES!!

MAIS EN VOYANT CETTE CARTE POSTALE DE LA C T M DE RABAT ,( JE N'ETAIS PAS ENCORE NE A L'EPOQUE ) , JE ME SOUVIENS TRES BIEN QUE CELA N'AVAIT PAS DU TOUT CHANGE JUSQU'EN 1948 AU MOINS .

ON VOIT AU DEUXIEME PLAN LES ARCADES DES" GALERIES LAFAYETTE" SOUS LEQUELLES ON VENDAIT LES MARRONS GRILLES VERS NOEL ET NOUS VENIONS COLLER LE NEZ AUX VITRINES "DES GALERIES " REGORGEANT DE JOUETS ET DE TRAINS ELECTRIQUES !! HA ! L'ENFANCE !!!

PUIS LA JEUNESSE , APRES AVOIR DESCENDU TOUT LE COURS LYAUTEY ,ET L'AVENUE ,NOUS ARRIVIONS PARFOIS A" DRAGGER" UNE DE NOS BELLES PETITES LYCEENES. (JE NE DIRAI PAS SOUVENT ,POUR NE PAS ME GONFLER, QUOI? )

MAIS,PARLANT DE C.T.M :QUI SE SOUVIENT DES CARS " FLOIRAT" DE VERITABLES BOLIDES QUI DOUBLAINT PRESQUE TOUTES LES VOITURES PARTICUKIERES SUR LA ROUTE RABAT-CASA !! AUSSITOT PARTIS DE RABAT ILS ETAIENT DEJA ARRIVES A CASA !! HA! HA!



MAIS EST CE QUE PERSONNE N'A DES PHOTOS PLUS RESCENTES ? 1946 ET AUDELAS ? REVOIR LES ANCIENS CARS AVEC "L'IMPERIALE" D'AVANT GUERRE , PUIS LES CITROEN ET LES MERCEDES PLUS RESCENTS , LES CHAUSSONS , LES BERLIETS .

Pour les autocars circulants et faisants parties du Parc de la C.T.M. en Novembre 1946.

Il y avait peu de modèles en éxploitation :

Les CHEVROLET 1937 et 1940,ces derniers avaient la série 90 à 99,ils faisant les lignes de Rabat-Féz,Casablanca-Mazagan,Casablanca-Rabat.

Les "PANHARD-LEVASSOR" 1936,de la série 790 à 799,faisaient la ligne de Féz à Oujda.

Les jolis "PULMANN-PANHARD et LEVASSOR de 1938,se payaient les lignes de Casablanca-Fez,casablanca-Marrakech,casablanca-Tanger et Casablanca-Agadir.

Mais au début de 1947,mois d'avril,sont arrivés de France,les nouveaux et premiers diésel,les fameux "CHAUSSON"avec une seule roue à l'arrière(non jumelée).

Heureusement,qu'il y avait un contrôle au tableau de bord,pour prévenir,si le cas échéant,il y aurait une anomalie ou un déglonflage d'une des deux roues.

Ces "CHAUSSON" faisaient les grandes lignes,Féz,Marrakech,Agadir et Tanger,même le CASABLANCA-IFRANE,pendant l'Eté de 1947.

Il y avait 20 Chaussons du n° 501 au 520.

Le dernier,le n°520 a été attribuer à mon ami Mr.DUPONT,qui faisait seulement MEKNES-IFRANE,aller le soir à 17 h 00 et retour le lendemain matin à 7 h 00 pour Mèknès.

Attention,Mr.DUPONT était un vrai voltigeur,un jour,en allant à l'école à El Hajeb,devant l'agence de la C.T.M.,je vois Mr.CRIZIAS qui est en colère ?????

Parceque,Mr.DUPONT était venu en avance sur l'horaire,il lui a dit :

VOUS RESTEZ JUSQU'A L'HEURE PREVUE DE DEPART !!!!!

C'est que Mr.DUPONT conduisait son autocar comme une bicyclétte,il prenait les virages de la source de Vittel à toute allure,il dévorait les 38 kms qui séparent d'Ifrane à El Hajeb en rien de temps !!!!!!


SEPTEMBRE 1947,arrivent les premiers"FLOIRAT",les 530-531 et 532,lesquels ont été attribués immédiatement pour la ligne de CASABLANCA-IFRANE.

Quelle classe,ces nouveaux autocars !!!!!!
Carrossés par Mr.BESSET à Annonay(Ardèche)sous la commande d'un industriél au nom de Sylvain Floirat,équipés de moteur BERNARD en premier et ensuite des moteurs LATIL.

Je me rappéle du N° 530 attribué à Mr. SOUAVY

Le N° 531 à Mr.BENOIT,toujours avec son béret basque noir.
et le N° 532,le plus jeune des chauffeurs de la C.T.M.Mr.BOCK,le fils de la boulangère d'El Hajeb.

C'est bien simple,quand le CASABLANCA-IFRANE arrive à El Hajeb à 12 h 00,Mme BOCK mère,vient faire la bise à son fils................(sic).

" C'EST UNE DES PARTIES DE LA VIE DE LA C.T.M. ".

- LE CASABLANCA - TETOUAN -

Comme d'habitude,il m'arrive d'aller faire un petit tour à l'agence de la C.T.M.,le dimanche vers 16 h 00.

Par curiosité,pour voir,si je trouve,un des chauffeurs,qui sont basés à Tétouan(les chauffeurs,les plus remarquables en prudence de conduite en montagne du RIFF).

Mais,ce jour-ci,hélas,c'est un chauffeur basé de Casablanca,mon ami Mr.NOURANI,avec son autocar VOLVO n°3612,qui résiste toujours(10 ans d'âge).

J'ai dit à mon ami Nourani,comment tu comprends,que les "SCANIA" sont déjà réformés,alors qui étaient mis en service en 2001(6 ans d'âge)et ces sacrés"VOLVO" résistent toujours !!!!!.

Il me dit: la qualité du matériél du "VOLVO",n'est pas comparable au"SCANIA",nous avons souvent des problèmes avec cette marque.

Alors,Méssieurs les voyageurs pour voyager sans être en panne,prenez un"VOLVO" !!!!!!......

" VOUS SEREZ UN VOYAGEUR BIEN AVERTI ".


" T A R Z A N " ./.

Salut mon ami Tarzan .Tout d'abord je salue tout le monde sur ce forum étant tout nouveau. Etant natif de Meknés je trouve ce site formidable et vraiment Tarzan tu m'épate par tes connaissances sur la CTM .Je me souviens d'un dépot de la CTM à Meknés j'étais tout gamin. Tarzan les transports m'ont toujours passionné car mon grand-pére que tu as peut-etre connu à la ferme avaient une société de transports de marchandises ils étaient 5 fréres ensuite il a eu un car à impériale pour le transport de voyageur et ensuite il a acheté un terrain à Meknés Plaisance El Bassatine maintenantet moi je suis arrivé en 1950 et moi-meme j'ai été chauffeur poids lourd pendant 28 ans en France j'ai fait du National et du grand International et j'ai fini en citerne chimique. Au fait mon ami Tarzan si un jour sur Casa tu vois un semi-remorque citerne avec écrit SAMAT sur la citerne c'est la societé de transports por laquelle je travaillais je sais qu'ils font quelques voyages sur Casablanca voila mon cher Tarzan si un jour j'ai l'occasion d'aller au Maroc se sera un plaisir pour moi de te rencontrer et si un jour tu passes en Normandie fais moi signe se sera également un plaisir de te voir et je te remercie de m'avoir fait connaitre ce site tres enrichissant . Au plaisir de te lire . Amicalement jr76

Salut , Mon ami Tarzan, j'ai lu tes messages sur Tanger et jý ai repondu,
En revenant sur le sujet "l'histoire des transports au Maroc "Je vois que tu es un "specialiste"en ce qui concerne la C T M .et surtout les Cars et les modeles. BRAVO !!
Qüant a moi , jái retrouve en 1956, en Israel ,les memes cars "Chausson" a Haiffa ,qui servaient dáutobus en Ville . Tandis que la Cooperative des transports ,ici, qui sáppellait EGGED , employait sur les grandes lignes des GMC diesel ,et sur le reste , un peu plus tard des Leyland Super Tiger, puis encore plus tard Carrosses a Tel aviv !!
De nos jours cést Mercedes Benz qui a prit le dessus et dernierement se partage le marche avec MAN et VOLVO , entre temps líndustrie du carrossage sést developee et on voit aujoud'hui des BUS ,qui tiennent plutot des avions de ligne , avec TV, DVD etc..Evidement tous ces engins sont Air Conditionnes , EGGED a change dernierement de nom et ils se nomment "METROPOLIN" , mais cést deja du Business !!

Et voila donc ce qui se passe par ici en question de Transports en commun .b^bb^b{:O{:O
Est ce que tu as connu les anciens autobus Municipaux a Rabat , a plage arriere , de quélle marque etaient ils ? je crois Citroen , je parle dávant la Guerre ( la 2emme) il y en avait aussi a Casa et certainemnt partout ailleurs !!( Je crois meme a Paris ) Mais les Casablancais etaient tres fiers a la meme epoque de leurs Trolley Bus Electriques !!!

JH.COHEN

vous avez tous raison :

VOLVO EST MEILLEUR QUE SCANIA VABIS QUOIQUE ETANT LES DEUX SUEDOIS,

MAIS SI VOUS VOULEZ BIEN ROULER ET TRES COMFORTABLEMENT :

PAYEZ VOUS UNE BELLE LIMOUSINE MERCEDES-BENZ ,AVEC CHAUFFEUR SVP!!

LE PROBLEME C'EST QU'IL FAUT ETRE AU MOINS UN "DOM CUORLEONE" !!

C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+C_+

HE!!! NÓUBLIONS PAS LE 8 NOVEMBRE 1942 , ET LES ALLIES , CÉST TRES IMPORTANT !! POUR PLUSIEURS DÉNTRE NOUS !!

JH.COHEN

Citation:

james cohen

Citation:

Sylvain
Bonjour Richard,
merci pour tes explications ... et puisque tu es en forme, j'en profite pour te donner un peu de travail. peux-tu dater cette photo ?

merci d'ajouter ta pierre ? l'edifice
Amities
Sylvain

LE CAR EST UN ....... ERREUR QUE JE CORRIGE , CE SERAIT PLUTOT UN PANHARD LEVASSOR D'ENVIRON 1935 , . DES L'AGE DE QUATRE ANS J'ETAIS "SPECIALISTE" , JHABITAIS PRES D'UN GARAGE ET A L'AGE OU L'ON APPRENDS A LIRE , JE CONAISSAIS PRESQUE TOUTES LES MARQUES!!

MAIS EN VOYANT CETTE CARTE POSTALE DE LA C T M DE RABAT ,( JE N'ETAIS PAS ENCORE NE A L'EPOQUE ) , JE ME SOUVIENS TRES BIEN QUE CELA N'AVAIT PAS DU TOUT CHANGE JUSQU'EN 1948 AU MOINS .

ON VOIT AU DEUXIEME PLAN LES ARCADES DES" GALERIES LAFAYETTE" SOUS LEQUELLES ON VENDAIT LES MARRONS GRILLES VERS NOEL ET NOUS VENIONS COLLER LE NEZ AUX VITRINES "DES GALERIES " REGORGEANT DE JOUETS ET DE TRAINS ELECTRIQUES !! HA ! L'ENFANCE !!!

PUIS LA JEUNESSE , APRES AVOIR DESCENDU TOUT LE COURS LYAUTEY ,ET L'AVENUE ,NOUS ARRIVIONS PARFOIS A" DRAGGER" UNE DE NOS BELLES PETITES LYCEENES. (JE NE DIRAI PAS SOUVENT ,POUR NE PAS ME GONFLER, QUOI? )

MAIS,PARLANT DE C.T.M :QUI SE SOUVIENT DES CARS " FLOIRAT" DE VERITABLES BOLIDES QUI DOUBLAINT PRESQUE TOUTES LES VOITURES PARTICUKIERES SUR LA ROUTE RABAT-CASA !! AUSSITOT PARTIS DE RABAT ILS ETAIENT DEJA ARRIVES A CASA !! HA! HA!



MAIS EST CE QUE PERSONNE N'A DES PHOTOS PLUS RESCENTES ? 1946 ET AUDELAS ? REVOIR LES ANCIENS CARS AVEC "L'IMPERIALE" D'AVANT GUERRE , PUIS LES CITROEN ET LES MERCEDES PLUS RESCENTS , LES CHAUSSONS , LES BERLIETS .

DANS MON PRECEDENT MESSAGE , JÁVAIS CRU POUVOIR IDENTIFFIER LE CAR STATIONNE A LA C.T.M DE RABAT ET JE ME SUIS EMPRESSE DE DIRE QUE CÉTAIT UN CITROEN DE 1935 ENVIRON , QUOIQUE IL SOIT A PEU PRES DE CETTE MEME EPOQUE JE CROIS PLUTOT QUE LA CALANDRE ET LA MARQUE RAPELLENT LES PEUGEOTS DE LÉPOQUE OU PEUT ETRE UN PANHARD LEVASSOR ( MARQUE FRANCAISE JADIS TRES REPUTEE POUR SES GROSSES BERLINES .( AUJOURDHUI DISPARUE , A MOINS QUÍLS CONTINUENT A PRODUIR DES VEHICULES MILITAIRES!!JÁVAIS VU VERS 1956 DES VEHICULES DE LÁRMEE FRANCAISE ,RESSEMBLANT A DES JEEPS PORTANT LA MARQUE PANHARD ET PUIS QUI SE RAPELLE DES "DYNAS PANHARD"??

IL EXISTE DES LIVRES EDITES PAR LE MAGAZINE "L'AUTOMOBILE" RETRACANT L'HISTOIRE DES GRANDES MARQUES FRANCAISES DÁNTANT !!AVIS AUX AMATEURS !!

Bonjour James,

Je ne sais si tu as vu ces photos mais il y a pas mal de modeles anciens de ces voitures. Peut-etre y a t-il parmi elles les modeles de 1946 ?

[www.darnna.com]

Amities
Darlett

merci darlett, en effet le sujet autos m'a toujours interesse mais dans quelle rubrique avez vous mises ces photos ??

Soly avaient ouvert une rubrique sur le Sport automobile au Maroc et publie de tes belles photos que je vais essayer de retrouver sur mon PC qui helas fait des siennes ces derniers temps !!

Je me suis promis de m'en offrir un tout neuf , mais je remets toujours a plus tard !! ( time is money , dans le cas des PC c'est l'ínverse ) mais il y a toujours des priorites plus urgentes !!

Rebonjour James,

Pour retrouver l'emplacement de ces photos, il suffit de regarder en haut a droite de la page et l'emplacement exact est indique.
Pour ces photos, elles se trouvent sur la rubrique "MAROC"

De plus, il y a notre ami Jacky-pom qui est un ancien des courses de voitures et qui a du s'arreter, je pense, suite a un accident dont il s'en est sorti indemne mais c'etait tout juste a voir la photo qu'il a publiee sur Darnna.
Il est en vacances actuellement. Il etait un temps en Israel qu'il vient de quitter pour Chicago et ensuite il retourne au Venezuela ou il resite.
C'est vraiment une personne a connaitre et je pense que vous auriez sympathise car il parle l'espagnol egalement et c'est une personnes extremement sympathique.

Il va certainement reparaitre sur Darnna bientot

Voici a nouveau le lien pour ces cources

[www.darnna.com]

Jacky-pom a aussi ete un acteur au fameux theatre "La Baraque" que tu connais peut-etre.

Bonsoir jr76,james cohen et darlett,


Je vous remercie de vos partipations dans ce sujet qui vous annime.

james cohen,

Je savais que c'était un PANHARD LEVASSOR de 1935 stationner devant l'agence de la C.T.M.de Rabat.

jr76,

Je connaissais bien ton grand père à la ferme,je ne savais pas qu'ils étaient 5 frères,et en plus transporteurs de marchandises et de voyageurs.

Un autocar en impérial,cela devait dater plus loin de ma connaissance.

Je serais bien curieux dans quelle ville était leurs bases et quelle ligne faisait cet autocar.

A mon idée,s'ils étaient installés à Méknès,ce serait la ligne de MEKNES-FEZ,dans les années 1934 environ ?????

Peut-être,ton père en sait quelques choses ?????

Ce que je sais,Mr.BANDEIRA et Mr.ROCCAMORA étaient les transporteurs de voyageurs de MEKNES-FEZ.

Et qu'avant ces deux transporteurs,il y avait Mr.GATTUTA,dont son agence était à la place du Commerce à Féz.

Mes amitiés.

" T A R Z A N " ./.

Bonjour mon ami Tarzan. Comment vas-tu? Est-cequ'il fait beau à Casa? En tout cas toi tu as la forme. Ton ami Nourredine toujours sur les routes je pense . Eh oui c'est la vie de chauffeur mais quand on aime ce qu'on fait alors tout va bien. Je viens de telephoner à ma mére pour lui demander es précisions au sujet de la periode Transports du Grand-Pére je pense que ça devait étre dans les années 1920 il etait jeune puisqu'il était né en 1896 en Algérie. Quand j'étais petit je l'entendais parler de car à impériale en fait il avait une grosse voiture de l'époque genre Minerva je ne sais pas trop et il l'avait faite transformer il avait fait mettre une imperiale je crois por mettre plus de voyageurs à cette époque il y avait beaucoup de choses qui se faisaient et qui nous semblent invraisemblables aujourd'hui. Il travaillait à son compte et il faisait beaucoup le Sud du Maroc et ensuite avec ses fréres il ont fait la societé des Transports Ponce ils étaient au boulevard de Paris Je ne sais pas combien de temps cela a duré .Voila Tarzan un petit épisode de la vie du Transport au Maroc dans ces années là. Au plaisir de te lire . Amicalement JR76

Bonsoir cher ami jr76,

Je viens de te lire passionément les histoires de la Sté des Transports Ponce.

Celui qui pourrait bien m'éxpliquer,ce serait Mr.Omar Zémmouri,dont son père Abdélméjid venait également d'Algérie,et avait constituer avec ses associés,une société des Transports Méknassis,le logo(S.T.M.).

Efféctivement,NOURREDINE travaille actuéllement sur la ligne nationale,le CASABLANCA-OUJDA,il fait le départ de 20 h 00 de Casablanca,tous les deux jours,car le lendemain,il fait le retour OUJDA-CASABLANCA.

Mais,cet autocar ne rentre pas à Méknès pour prendre les voyageurs pour OUJDA,il fait l'agence de Rabat,Féz,Taza,Guércif et Taourirt.

Cependant,les voyageurs désirants se rendre de Méknès à Oujda,c'est l'autocar de TANGER-OUJDA,qui rentre à l'agence de Mèknès.

Le TANGER-OUJDA,ceux sont les chauffeurs basés à Tanger ou à Tétouan,deux chauffeurs pour chaque départ de plus de 500 kms de distance,(nouvélle loi en vigueur).
Cette dite ligne assure les agences suivantes:Larache,Ksar-El-Kébir,Souk El Arba,Mechra Bel Ksiri,Sidi Kacem,Méknès,Féz,Taza,Guércif et Taourirt.

un sacré boulot pour les chauffeurs qui se relayent à Féz,la surveillance des voyageurs,car cependant il y en a des corriaces et indiciplinés,qui se permettent ce qu'ils veulent,par éxemple prendre un place qui n'est pas désignée sur son titre de transport,suivant la numérotation de la place.

Et,la responsabilité des valises et colis qui se trouvent dans la soute à bagages,surtout aux arrêts non protéger des agences à ciel ouvert,des voleurs guéttent facilement l'occasion de faire disparaîtrent des valises.

Dans ce cas,la faute impardonnable des chauffeurs,qui seront punis,sous la commission des cadres de la C.T.M.,par un mise à pied de 15 jours à un mois,suivant la gravité de la faute.



" T A R Z A N " ./.

Salut mon ami Tarzan. Je suis content de te lire .Tu sais sur l'épisode Transports du Grand-Pére je ne peux t'en dire plus sinon que je me souviens qu'à cette époque c'était dur et en plus il avait perdu un oeil accidentellement car il était forgeron de métier et en tapant sur le fer rouge un éclat a pénétré dans son oeil . D'aprés mes souvenirs quand il m'en parlait ils l'ont soigné a l'hopital Louis je crois de Meknés par des militaires car à cette époque tout n'était pas encore en place moi j'étais petit j'aimais bien quand il me racontait ses voyages en plus avec le materiel de l'époque ils avaient souvent des pannes c'était le Maroc des années 20 toi tu l'a connu quand il avait la ferme à Meknes Plaisance si j'ai bien compris et je me souviens de la petite fiat taxi avec l'ouverture des portes les poignées se trouvaient sur le montant du milieu. Amicalement jR76

LES TRANSPORTS DU "TODRA VOYAGES",LIGNES DE TINERHRIR-ZAGORA .

Par ERRACHIDIA,ERFOUD,RISSANI,ALNIF,TAZARINE,N'KOB,TANSIKT.

Un départ tous les deux jours dans chaque sens.

A L'ARRET DE L'EMBRANCHEMENT DE LA ROUTE DE LA NOUVELLE SOURCE D'IFKRANE.(découverte en 2000).

LES TRANSPORTS DE LA SOCIETE MAROCAINE DES TRANSPORTS LAGHZAOUI(S.M.T.L.). LIGNES RISSANI-FEZ.

Par ERFOUD-ERRACHIDIA-RICH-MIDELT-ZEIDA-TIMAHDITE-AZROU-IFRANE-IMMOUZER DU KANDAR.

PHOTO PRISE A LA GRANDE PLACE DU SOUK A ERFOUD,LE 21 OCTOBRE 2000 A 11 H 00,
L'AUTOCAR N°224,CHAUFFEUR MR. AHMED BABA,AU DEPART POUR FEZ.

LES TRANSPORTS DE LA SOCIETE MAROCAINE DES TRANSPORTS LAGHZAOUI(S.M.T.L.)EN LOCATION POUR EXCURSION DES ECOLIERS DE FEZ A LA PLAGE DE MEHDIA,PRES DE KENITRA,LE 16 JUILLET 2000.

LE CHAUFFEUR SI MOHAMED EL BRICHI,MOI AU MILIEU ET LE GRAISSEUR SI MOHAMED.

- COQUIN DE SORT -

J'arrive à l'Agence des voyageurs de la C.T.M. de Casablanca,ce vendredi 16 novembre 2007 à 15 h 50,pour savoir,quel est le chauffeur qui fait le départ de TETOUAN à 16 h 00.

Le guichetier Mr.SARS me présente le chauffeur Mr.DYASSINE,basé à Casablanca,qui est parmis les nouveaux chauffeurs,que je ne connais pas.

Mais,en discutant avec lui,et lui disant que je connais tous les chauffeurs de la C.T.M.


Il me dit :"QU'EN CHERCHANT DANS GOOGLE,LES MOTS"C.T.M." ET "IRIZAR",J'AI TROUVER UN SITE"DARNNA.COM",ET J'AI LU L'HISTOIRE DES TRANSPORTS AU MAROC,PAR UN MONSIEUR,MAIS J'AI OUBLIER SON NOM ".

Je lui ai dit : "EST CE QU'IL S'APPELE TARZAN ????

Il me répond en sautant de joie : "OUI,C'EST CELA,VOUS LE CONNAISSAIT ???".

Je lui ai avouer que c'est moi-même !!!!!!!!!

IL EST DEVENU IMMEDIATEMENT MON AMI.

JE LUI AI CONSEILLER DE LIRE ATTENTIVEMENT ET COMPLETEMENT LE SUJET DE 40 PAGES ET LES 21.000 VISITEURS.

JE VOUS SALUT Mr.DYASSINE ET BON COURRAGE DE VOTRE DEPART POUR TETOUAN AVEC VOTRE AUTOCAR VIATS-DAF N° 2516,ET BIEN LE BONJOUR AU CHEF D'AGENCE DE LARACHE,MON AMI SI AHMED SAIDI(el rubio),QUE JE VIENS DE VOIR JUSTE MERCREDI 14 NOVEMBRE.

BRAVO C.T.M.,VOUS AVEZ DES BONS CHAUFFEURS ET SYMPA EN PLUS.......


" T A R Z A N " ./.

que pensez vous du transport au Maroc?

que pensez vous des socétés de transport au Maroc?

si vous avez des photos des autocars au Maroc, veuillez les poster S.V.P

Juste pour te renseigner tarrikakori, mais il y a 40 pages sur ce sujet + une serie de photos montrant les differentes voitures de transport au Maroc dont voici le lien

[www.darnna.com]
Amities
Darlett

BONJOUR DARLETT,


MERCI DE TON INTERVENTION POUR TARIKAKORRI,

JE SAIS LE TEMPS QU'IL FAIT LA BAS A VANCOUVER,ICI DE MEME A MARRAKECH,C'EST DU GLACE AU PAREIL.

Cher ami tarikakorri,

Tu as un méssage privé que tu n'as pas lu,à ton intention.

S'il te plaît ouvre l'oeil !!!!!

" T A R Z A N " ./.

Merci Tarzan, oui en effet, la temperature a chute dernierement mais fort heureusement elle n'est pas descendue au dessous du zero tout de meme.
Le probleme est de sortir indemne de chez soi car l'entree de la maison que nous occupons actuellement est faite de lattes de bois et lorsqu'il fait froid, il y a une couche de glace qui s'y depose et c'est la patinoire ! Il nous faut faire attention car, juste apres le bois, arrive un bel escalier qu'il ne faudrait pas faire en voltigeant dessus parce qu'on a pas reussi a s'agripper sur le bois !
Nous ne tenons pas a finir notre periple a l'hopital ! A=:

Bonne journee et le bonjour a tes nombreux copains de ma partB*%

Darlett

Bonsoir pour tous les visiteurs de ce forum.
J'ai décidéd'y participer car ces derniers mois je ressens un attachement inéxpliqué au domaine du transport voyageurs PAR AUTOCAR.