Re: Histoire du transport au Maroc.
Posté par:
tarzan (IP enregistrè)
Date: 19 septembre 2006 : 20:07
LA LIGNE D'AUTOCAR LA PLUS LONGUE SUR LE TERRITOIRE NATIONAL DU ROYAUME DU MAROC DE LA C.T.M. :
C'est CASABLANCA - DAKHLA le trajet est de : 1.756 kms
Le départ est au quotidien,tous les matins à 10 h 00.
Le prix du billet,sauf nouvelle augmentation,il est de 480 dhs.
La durée du voyage est variée entre les 32 heures à 35 heures,suivant les conditions de travail pendant la durée du trajet.
L' arrivée en principe devrait se faire à 17 h 00 à DAKHLA,le lendemain du départ de Casablanca naturellement.
Pour information : cette ligne dessert huit agences :
SETTAT, MARRAKECH , AGADIR , INEZGANE , GOULIMINE , TANTAN , LAAYOUNE ,et BOUJDOUR .
Vous avez aussi les ARRETS de repas,de boissons rafraîchissantes et de détente avec toilettes W.C.,lavabos et salle de prière,magasins de souvenirs et d'artisanat,bureau de tabacs et station d'essence,etc....
Les noms de ces aires de repos fixés par la compagnie sont :
ACHKID au km.120 après l'oued Omm Er Rebbia
DEMSIRA au km.120 de Marrakech à Agadir après Assérrato
IFRIQUIA-STATION Ã Tiznit sur la route de Goulimine
LEMSID à environ 100 kms de Laâyoune entre celle-ci et Boujdour.
ELBIR entre Boujdour et Dakhla à 170 kms environ de celle-ci.
Je précise que dernièrement,j'ai vu un autocar"PRESTIGE"N°3612 Mis en service en 1998,faire encore ce long trajet,malgré ses 9 printemps,grâce a sa marque,c'est encore un fameux VOLVO increvable.
Mais,il faut vraiment avoir du courrage et une confiance aveugle pour envoyer un autocar de cette classe.
Ses frères ,ont étaient déja vendus depuis belle lurette,ces rescapés n'ont pas étaient vendus,ils sont restés en otages avec le nouveau directeur,qui a décider de faire des économies en les réparants et de remise à neuf,peinture,sièges,moteur,freins,pneus et etc....
Pour les chauffeurs de cette ligne,il n'y a que deux chauffeurs sur tout le trajet,ils doivent d'arranger et s'accommodér de pouvoir organiser ensemble,le relaiement,le sommeil de chacun pendant ce long trajet.
Même si la nouriture et les repas servis dans les aires de repos sont gratuits pour ces chauffeurs,l'éffort physique en prend un sacré coup,après chaque voyage éffectué,à l'arrivée de destination,ils sont presque anesthésiés de fatigue.
Car,il ne faut pas tenir compte de la loi des huit heures de travail par jour,sur cette ligne,il ne faut surtout pas REVER !!!!!....
" ON PEUT, PEUT-ETRE REVER AILLEURS ".
" T A R Z A N " ./.