C'est l'histoire d'une bicyclette qui roulait toute seule !
Veritable mythe a deux roues, le Solex a longtemps ete synonyme d'economie et d'esprit de jeunesse.

Entre le velo et avant d'apprendre a conduire la Vespa, le velosolex etait l'element moteur principal des jeunes a Casablanca.
Je me souviens que certains amis arrivaient en SOLEX au lycee.
Il y avait a la rue Sarah Bernhard un magasin de location de SOLEX, ou l'on le louait 1 heure pour 100 francs, facon de faire le tour de la Place de Verdun.
Je n'ai pas ose au debut raconter mes escapades a ma mere qui aurait fait une crise sachant son fils "en danger".
Et la je me dois de remercier notre epicier Hmidou qui laissait sa boutique et m'accompagnait pour m'apprendre a controler le "bolide".
A midi, les ouvriers rentraient chez eux pour le dejeuner et les rues etaient bondes de solex.... belle epoque!.

Bonsoir Gerard,

La photo du Velo-Solex qu tu as insere represente un un Solex recent fabrique en Hongrie, car, l'usine Velo-Solex a ete vendue aux Hongrois il y a plusieurs annees.

Tu remarqueras que le guidon du Solex sur la photo ne ressemble pas a celui que tu avais connu dans ta jeunesse; ce dernier avait les poignets des freins placees sous le guidon.

De nos jours, la chine produit egalement le Velo-Solex qui est exporte entre autre en allemagne et...en France.

Les tout derniers modeles ont meme un catalysateur, des freins tambours sur les 2 roues ainsi qu'une sonnette electrique..

Un Velo-Solex a moteur electrique muni d'une batterie rechargeable a ete presente l'annee derniere au salon de la moto a Paris.

amicalement

"A"

Velo Solex 3800, 1966

avez vous connu le 1100, le 2200,3300 et 3800 qui etait cense montier plus facilement les cotes

Le dernier cri, "made in China", "blacknroll" avec catalysateur, freins tambours et sonnette electrique.

le voila!

et le Velo-Solex electrique

Arik,

ce n'etait pas le Velo-Solex qui etait sense monter plus facilement les cotes, mais il s'agissait de son concurrent le Velo-Vap.

Et le Velo-Solex model F4 pour les enfants..

whooooooooo quel souvenir ce velo-solex

mon pere zal le preferait a la voiture et

il voyageait avec partout

je crois que ma mere possede une photo de mon pere

avec le velo solex si oui je la placerais ici


amities

Andre,
tu es un fan/specialiste du velosolex que tu as du conduire dans les annees 60.
je ne connaissais guere le velosolex pour enfant, merci pour l'info.

Amities/Gerard

Gerard,


Aujourd'hui meme, je roule en Velo-Solex lorsque je vais faire des courses aux alentours de chez moi.

(Comme contraste, j'ai egalement une tres grosse moto de 1100cc).

Mais a Casablanca, je n'avais pourtant jamais possede de Velo-Solex, mais plustot une mobylette..

Le Velo-Solex est entrain de connaitre une renaissance en europe depuis quelques annees, car les gens ont compris que tous ces nouveaux "scooter" fabriques en chine ne sont fait que de plastique et en general de qualite tres mediocre.

Le Velo-Solex coute environ 1100 euros aujourd?hui.

amities

"A"

Bravo pour les photos.
j'avais entendu parle du petit solex je ne l'avais jamais vu.
parcontre dans notre ecole un eleve avait bricole sa bicyclete et avait adapte un moteur dessus.
il y avait aussi les moteurs "gonfle" pour aller plus vite.
il y avait aussi les tuyaux d'echapement coupe pour faire du bruit surtout ceux qui venaient frimer a 12 heures a la sortie des classes du lycee de jeunes filles a casa.
ca faisait tourner les tetes.
pour le 3800 il y avait une serie faite sur la base du 3300 pour les cotes . a verifier sinon le prochain modele aurait ete le 4400.
il y avait aussi des velo-solex avec une possibilite d'accrocher un bodon d'essence en metal.

Les differents modeles du Velo-Solex a travers les temps:



annee

1954 modele 330

1958 modele 1400

1959 modele 1700

1960 modele 1700

1961 modele 2200

1964 modele 3300

1966 modele 3800

3800 modele "luxe"

1971 modele 5000 (avec petites roues)

1974 modele 5000 Plisolex

1996 modele 3800




(le Solex F4 pour enfant n'est qu'un jouet; le moteur est en plastique, mais fait quand meme un "bruit de moteur" lorsque l'on pedale).

Ce modele est tres recherche par les collectionneurs car un tres petit nombre avait ete produit.

Par contre, le modele "5000", a environ la taille du F4 mais il est muni d'un moteur identique au modele 3800.

"A"

Et ces velo-solex alors ? On se croyait en DS lorsqu'on circulait dessus ! Quelle epoque, je vous dis !

Est-ce-que le Velo-Solex existe en Israël??

Je ne saurais te dire, Andre, car si on ne me disait pas le modele de ma voiture, je ne le saurais pas seule ! Je suis du genre incapable d'identifier ces engins meme si je les vois circuler a longueur de journee. Il suffit qu'ils changent de couleur pour que je ne sache plus les reconnaitre, mais je crois que les israeliens n'utilisent pas tellement non plus le velo.
J'ai bien remarque cette derniere annee, sur les routes le week-end des voitures qui trainaient sur leur bagage arriere un velo accroche, mais il me semble qu'il s'agit de sportifs qui partent a la campagne pour faire des randonnees de groupe. Ils sont tres nombreux car j'en vois pas mal sur les routes le samedi. C'est en fait presqu'une nouvelle mode mais utiliser le velo comme ca pour faire ses courses, non.

C'est dommage parce que cela debouchonnerait un peu beaucoup les routes israelienne qui deviennent tout a fait impraticables !

O.k, Darlett, je comprends.

Le velosolex revient en force ! Il avait disparu dans les annees 80 et le voila de retour.
Il s'appelle desormais e-Solex et fonctionne a l'electricite.





Ce ressemble beaucoup a ce dont Andre avait deja parle l'an dernier,
c-a-d un velosolex qui fonctionnerait a l'electricite !

Bonjour Darlett,

Ce Velo-Solex électrique est le dernier cri de la marque.

(A déconseiller, vû le prix exhorbitant des batteries rechargeables).

Mais le Velo-Solex à moteur traditionel à 2 temps continue à être fabriqué en Hongrie et en Chine pour être réexporté partout dans le monde, y inclu en France .. (La France ayant vendu ses usines de Velo-Solex à la Hongrie il y a une vingtaine d´années environ).

"A"

Ah mon velo solex, si vous saviez!
D'abord je faisais une partie de l'avenue de bordeaux pour aller travailler à Hassan Souktani, puis à l'école Camille Desmoulins, puis de Mers Sultan à Camille Desmoulins et c'est cet engin qui m'a fait connaître mon époux, car figurez-vous que nous étions voisins de pallier, et il avait repéré mon heure, il sortait juste avant et m'aidait à sortir mon solex qui était garé sous la cage d'escalier, bon je m'arrête car je l'entends arriver, et je ne sais s'il appréciera que je vous fasse cette confidence (silence les amis)

Bonjour Andre et Evanou,

C'etait tout de meme sympa de voir deferler dans les rues de Casa ce velo bruyant. Mon frere en avait un mais il lorgnait les "Lombretta" (il me semble que c'etait ca le nom ?!) jusqu'au jour ou il a rassemble l'argent pour s'acheter finalement cette grosse moto qu'il faisait vrombir dans tout le quartier avec ses 2 autres copains fideles qui en faisaient de meme avec la leur, achetee toute neuve egalement.

Moi j'aurais bien fait un saut dans le temps pour revivre un peu tout ca, pas vous ?

chaque chose a son temps et ça passe, par contre j'aimerai bien faire du vélo, mais c'est plutôt dangereux aujourd'hui avec l'encombrement des villes.

En Israel, ils partent tous en week-end avec un velo suspendu a l'arriere. C'est un nouveau hobby en Israel et incroyable combien les routes en sont pleines le samedi.
En principe, ceux qui pratiquent ce sport s'eloignent de la ville pour rejoindre la campagne ou ils peuvent s'adonner tranquillement a ce sport.
Ce qui m'a le plus surprise, c'est que hiver comme ete, les routes etaient pleines de ces voitures qui transportaient un ou plusieurs velos. Il y a parait-il beaucoup de fanas de ce sport.
Il faut le faire en ete en Israel !

De même ici, et parfois celà se passe en famille, 3 et 4 membres les plus jeunes devant, mais dis-moi, le vélo en été en Israel, c'est plutôt dur en été, d'accord la graisse fonf plus facilement!

beau souvenirs que ce vélo solex j'en ai possédé un et c'était les premiers à embrayage automatique fallait pas relevé le moteur lors d'un arrèt, c'est sur à l'époque on faisait le cacou avec cet engin j'allais du bd de marseille à l'école professionnelle du maarif c'était en 57,58,59 parfois le dimanche je chalais un copain Alain Fiévée sur le porte bagages et on allé faire un tour sur la corniche.
mais malheureusement on me l'a volé

Bonjour Guy,

Le Vélo-Solex que tu possédais, était le modèle 1700, qui fût en effet le premier à embrayage automatique.

"A"

Une photo du Velo-Solex 1700, année 1959

(La photo ne passe pas...désolé)

"A"

Bonsoir , j'ai une pensée pour mon ami François Le Chevalier , qui avait un beau SOLEX , c'était un ami de TiT Mellil, il y avait aussi le RUMI ? avec les chaussettes rouge et les MANFIELD , là c'etait le top ..... amicalement NORBERT DU BLV DE LoRRAINE

Bonjour,

J'habitais rue de jussieu et j'allais à l'indus en solex. Souvent en option vélo car la dotation carburant que mon père me donnait était mangé bien avant la fin du mois en pépites, cacahuettes et autres gourmandises.

Jacques Dupanloup dit "Jackounel"

bonjour tlm moi j'avais un 3800 un peu gonflé avec un échappement trafiqué
ça faisait du raffut pour draguer les filles c'était top

est personne a eu des rumi
il y avait 2 bandes une au maarif est l autre a mer sultan

BONSOIR À TOUS,

CET APRÉS-MIDI ON NOUS A ENVOYÉ DES ANCIENNES AFFICHES DE PUB,ET, ENTRE ELLES, MON PÈRE A REPÉRÉ LE NOM D'UN BON ACTEUR SUR UNE AFFICHE DE CINEMA: SADY REBBOT, NÉ À CASBLANCA EN 1935,ET DÉCEDÉ EN 1994 À CAUSE D'UN CANCER. ILS ÉTUDIAIENT À L'ÉPOQUE DANS LA MÊME CLASSE.
PLUS TARD IL QUITA LE MAROC POUR ALLER EN FRANCE FAIRE CARRIÈRE.
IL FASAIT DU THÈÂTRE, DE LA TV, DU CINEMA ET DU DOUBLAGE.

QUE DE SOUVENIRS.LE TEMPS PASSE TROP VITE!!!

POUR TOUS LES NOSTALIQUES DU CINÉMA: